固态电池行业前景与生产企业情况分析报告.docVIP

固态电池行业前景与生产企业情况

分析报告

一、固态电池行业前景分析

1.1技术突破与优势

●安全性提升：固态电解质替代液态电解液，杜绝漏液、热失控风险，实现本征安全。

●能量密度突破：半固态电池已实现500Wh/kg，全固态电池理论可达400Wh/kg以上，满足长续航需求。

●技术进展：中子深度剖面技术解析电极锂浓度梯度，攻克界面阻抗难题；硫化物/氧化物电解质路线加速研发。

1.2政策支持与标准体系

●政策驱动：中国《新能源汽车产业发展规划》《关于推动能源电子产业发展的指导意见》等明确支持固态电池研发。

●标准统一：全球首个《全固态电池判定标准》由我国主导，以“真空失重率1%”区分技术边界，规范产业化路径。

1.3市场规模与产业化进程

●产业化节奏：2023年半固态电池实现小批量装车，全固态电池预计2027年试装车，2030年大规模量产。

●市场预测：

○全球：2030年固态电池出货量达614.1GWh，渗透率10%，市场规模超4000亿元（EVTank数据）。

○国内：2025年出货量约13GWh，2030年超200GWh，占全球35%（GGII预测）。

1.4应用场景拓展

●新能源汽车：高能量密度与安全性推动渗透率提升，如蔚来ET7、小米SU8等车型搭载。

●储能系统：解决储能电池安全性痛点，适配大规模电网需求。

●新兴领域：无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、人形机器人等高功率需求场景。

二、固态电池生产企业情况2.1国内主要企业布局与技术路线

企业

技术路线

进展与产品

宁德时代

凝聚态电池（半固态）

能量密度500Wh/kg，配套蔚来ET9、小米SU8；布局航空电池（eVTOL）。

孚能科技

软包半固态电池

奔驰独家供应商；第一代产品已量产，第三代目标400Wh/kg（车规级认证中）。

赣锋锂业

硫化物电解质

建成电池级硫化锂量产线（纯度99.9%），破解进口依赖，配套电芯制造。

卫蓝新能源

氧化物电解质

半固态电池装车东风岚图，规划2025年产能10GWh。

清陶能源

氧化物+聚合物复合电解质

全球首条固态电池产线（辉能科技）投产，产能0.5GWh，配套消费电子。

2.2国际企业动态

●丰田/松下：硫化物全固态电池，计划2027年装车。

●大众/QuantumScape：氧化物电解质，投资建厂加速量产。

●三星SDI：聚合物全固态电池，合作宝马开发。

2.3产业链协同与资源整合

●垂直整合：从矿产（锂、硅）到电解质材料、电芯制造一体化，如赣锋锂业布局硫化锂，贝特瑞开发适配负极材料。

●产学研合作：中核集团+清华大学、宁德时代+高校联合攻关界面技术。

三、行业挑战与未来展望3.1技术瓶颈与成本问题

●界面接触差：固-固接触内阻大，导致循环寿命短、倍率性能弱。

●工艺复杂：硫化物电解质需隔绝水氧，薄膜沉积工艺与传统锂电差异大，良率待提升。

●初期成本高：固态电池生产成本占比超50%，较液态电池高2-3倍。

3.2商业化进程与突破方向

●降本路径：规模化生产、材料国产化（如赣锋锂业硫化锂量产）、工艺优化（干法电极）。

●技术迭代：半固态电池作为过渡方案，逐步向全固态演进。

●政策与资本助力：千亿级投资加速产线落地，如2023年国内15个扩产项目总投资超千亿元。

四、总结与建议

1.?前景展望：固态电池兼具安全与性能优势，新能源汽车、储能等领域需求驱动长期增长，2030年有望实现大规模商业化。

2.?企业策略：头部企业需持续研发投入，攻克界面技术；产业链协同降本，布局硫化物/氧化物双路线。

3.?风险关注：技术突破进度不及预期、原材料价格波动、国际竞争加剧。

4.?投资建议：聚焦材料端（电解质、硅碳负极）、设备端（干法电极、叠片机）及量产能力强的电池企业。