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一建考试铁路工程管理与实务考试突破题(2)

一、单选题（共精选13道题，每题1分。要求从四个选项中选出唯一正确的答案）

铁路路基施工中，红黏土路基采用水泥改良处理时，水泥掺量应根据红黏土的（）确定

A.天然含水率

B.塑性指数

C.颗粒级配

D.颜色深浅

答案：B

解析：红黏土塑性指数高（通常＞25），水泥掺量需结合塑性指数计算（6%-10%），降低黏性（B）；含水率（A）、颗粒级配（C）、颜色（D）与掺量无直接关联，故B正确。

铁路桥梁施工中，预制拼装桥墩安装时，用于临时固定墩身节段的核心装置是（）

A.普通钢垫板

B.临时预应力束

C.木楔块

D.焊接钢板

答案：B

解析：临时预应力束可精准固定墩身节段，适配拼装精度（B）；钢垫板（A）仅找平，木楔块（C）承载力不足，焊接钢板（D）无临时调节功能，故B正确。

铁路隧道施工中，关于隧道CD法（中隔壁法）开挖的中隔壁拆除时机，说法正确的是（）

A.开挖完成后立即拆除

B.二次衬砌强度≥设计值80%后拆除

C.无需拆除，与永久衬砌共同受力

D.下台阶开挖前拆除

答案：B

解析：中隔壁需待二次衬砌强度达标后拆除，避免围岩失稳（B）；立即拆除（A）、不拆除（C）、下台阶前拆除（D）均易导致塌方，故B正确。

铁路轨道工程中，无砟轨道轨道板与底座板之间填充树脂的抗压强度，28d龄期应不小于（）

A.25MPa

B.30MPa

C.35MPa

D.40MPa

答案：B

解析：填充树脂28d抗压强度需≥30MPa，确保轨道板纵向约束能力（B）；过低（A）易变形，过高（C、D）易脆裂，故B正确。

铁路工程施工测量中，用于检测桥梁墩台垂直度的专用仪器是（）

A.水准仪

B.激光垂准仪

C.全站仪

D.手持水平仪

答案：B

解析：激光垂准仪可精准检测墩台垂直度，偏差识别精度达0.1mm（B）；水准仪（A）测高程，全站仪（C）可测但非专用，手持水平仪（D）精度不足，故B正确。

下列铁路路基防护措施中，适用于防治填石路基边坡冲刷的是（）

A.植草皮防护

B.干砌片石护坡

C.喷播植生防护

D.土工膜覆盖防护

答案：B

解析：干砌片石护坡强度高，可抵御水流冲刷（B）；植草皮（A）、喷播植生（C）在填石路基中易脱落，土工膜（D）仅用于防渗，故B正确。

铁路桥梁钻孔灌注桩施工中，钢筋笼安装时，其主筋的保护层厚度允许偏差为（）

A.±5mm

B.±10mm

C.±15mm

D.±20mm

答案：B

解析：规范要求主筋保护层厚度偏差±10mm，确保钢筋防腐效果（B）；过严（A）增加成本，过松（C、D）易锈蚀，故B正确。

铁路隧道施工中，关于隧道初期支护喷射混凝土表面平整度的说法，错误的是（）

A.平整度偏差应≤5mm/m

B.可采用2m靠尺检测

C.平整度影响二次衬砌厚度均匀性

D.表面平整度无需控制

答案：D

解析：喷射混凝土平整度需严格控制，避免二次衬砌局部厚度不足（D错误）；A、B、C均为正确要求，故D正确。

铁路轨道铺设中，关于道岔辙叉翼轨轮缘槽宽度的检测标准，正确的是（）

A.翼轨轮缘槽宽度为42mm（允许偏差±1mm）

B.翼轨轮缘槽宽度为46mm（允许偏差±2mm）

C.仅需检测翼轨中部宽度

D.轮缘槽宽度无需定期复核

答案：A

解析：翼轨轮缘槽标准宽度42mm，偏差±1mm，确保轮对安全通过（A）；B为辙叉心轮缘槽要求，需全段检测（C错误），需定期复核（D错误），故A正确。

铁路工程施工安全中，关于隧道施工中甲烷（瓦斯）浓度的限值，正确的是（）

A.甲烷浓度不超过0.5%

B.甲烷浓度不超过1.0%

C.甲烷浓度不超过1.5%

D.甲烷浓度无需控制

答案：B

解析：规范要求隧道施工甲烷浓度≤1.0%（B）；0.5%（A）为预警值，1.5%（C）需停工，需严格控制（D错误），故B正确。

下列铁路工程材料中，属于隧道止水带接头专用连接工具的是（）

A.环氧树脂胶

B.止水带热熔焊接机

C.水泥砂浆

D.聚氨酯密封胶

答案：B

解析：止水带热熔焊接机可实现接头热熔连接，密封性达0.3MPa无渗漏（B）；环氧树脂胶（A）粘结性不足，水泥砂浆（C）用于找平，聚氨酯密封胶（D）仅辅助密封，故B正确。

铁路桥梁施工中，连续梁悬臂浇筑时，挂篮的抗倾覆安全系数应不小于（）

A.1.2

B.1.5

C.2.0

D.2.5

答案：C

解析：挂篮抗倾覆安全系数需≥2.0，防止浇筑时倾覆（C）；过低（A、B）风险高，过高（D）成本高，故C正确。

铁路既有线施工中，施工天窗内