《空调冷热源工程》课件——第3章 蒸气压缩式制冷系统.pptVIP

用改变电源的频率来调节压缩机电机的转速，称为变频调节或变频控制。优点是可实现无级调节，所控制的参数如温度比较平稳；调节过程能量损失少。缺点是在变频过程中产生有害的高次谐波。5、变频调节1、压缩机自动保护2、蒸发器、冷凝器、贮液器的安全保护压力保护温度保护断水保护高低压控制器压差控制器排气温度控制器油温控制器氟里昂制冷装置的自动保护系统冷冻水冷却水1、冷冻水流继电器2、冷却水流继电器3、压差继电器4、高低压继电器5、温度继电器氟里昂制冷装置的自动保护系统冷冻水冷却水氟里昂制冷装置的自动保护系统冷冻水冷却水氟里昂制冷装置的自动保护系统冷冻水冷却水蒸气压缩式制冷系统的工作特性制冷压缩机工作特性制冷量冷凝热耗功量制冷压缩机工作特性制冷压缩机工作特性制冷压缩机工作特性冷凝器与蒸发器工作特性冷凝器蒸发器冷凝器与蒸发器工作特性：冷凝器冷凝器与蒸发器工作特性：蒸发器压缩-冷凝机组联合工作特性压缩-冷凝机组联合工作特性制冷系统工作特性制冷系统工作特性冷凝器到贮液器的泄液管从贮液器（或冷凝器）到膨胀阀的高压液体管的压力降不影响系统的制冷量。但要求其压力降不致引起膨胀阀前产生闪发蒸气，否则会影响膨胀阀的正常工作。当蒸发器高于贮液器时，应把高差作压力降，这时应加大过冷度，防止闪发蒸气。由节流阀到蒸发器的管路是低压液体管，管内是汽液两相流动，阻力大大增加。但此管一般很短，一般可按膨胀阀出口管径或蒸发器入口管径选用。3、制冷剂管路的设计原则①按既定的制冷剂系统流程配置管路系统，以使系统按所要求的循环、预期的效果运行。②保证压缩机运行安全，如不发生回液，压缩机不发生失油现象等。③管路系统走向力求合理，尽量减小阻力，尤其应优先考虑减少吸汽管路的阻力；阀门配置合理，便于操作和维修。④根据制冷剂特点选用管材、阀门及仪表。氨系统禁用铜管及铜合金材料。氟利昂系统常采用铜管，大型系统采用无缝钢管。正确选择各种管路的管径。（1）R22等氟利昂管路的设计原则设计管路时，应注意润滑油随制冷剂一起返回压缩机，同时又应防止大量油液涌入压缩机而发生液击现象。1）吸汽管吸汽管路的水平管应有朝向压缩机的0.01坡度。上升管应保证有一定速度，以携带润滑油一起流动。如果按允许压力降确定的立管管径，其速度小于图中数值时，则可减小立管管径，而增大水平管的管径，这样既满足了回油速度的要求，而又不增大管路的压力降。氟利昂上升立管的最低速度当负荷变到全负荷的25％以下时，应采用双立管布置当蒸发器在压缩机上部时，采用图3-26的连接方式。变负荷系统中的双上升立管图3-26蒸发器在压缩机上部时的吸汽管布置2）排汽管排汽管应有0.01的坡度，坡向油分离器或冷凝器。上升立管要求有一定流速，以保证制冷剂携带油流动。在负荷变化较大的系统中，上升立管可采用双立管连接方式。油弯的设置3）泄液管泄液管应保证液体流动通畅，冷凝器中不存液体。水平管应有0.02的坡度，坡向贮液器。管内流速在满负荷时，不应超过0.5m/s。当冷凝器与贮液器之间设有平衡管时，管内流速不超过0.75m/s。泄液管的连接方式4）贮液器到膨胀阀的高压液体管高压液体管的设计除了注意选择合适的管径，保证膨胀阀有一定的工作压力差，以使蒸发器得到正常供液外，应着重注意避免产生闪发蒸气。产生闪发蒸气的原因有：过冷度太小；阻力太大或上升管过长；环境温度过高等。因此，对于R134a、R123，应当尽量采用回热循环，或将液体管与吸汽管绑在一起，以增大过冷度。R22系统中，若液体管路过长时，也宜采用回热循环。液体管路处在较高环境温度下时，应采取保温措施。5）低压液体管低压液体管主要应保证各蒸发器或各通路供液均匀。多台蒸发器宜分别采用膨胀阀供液。如合用一只膨胀阀供液时，应通过液体分配器分配液。多台蒸发器的低压液体管的连接1-膨胀阀；2-分配器；3-蒸发器制冷系统是一个有机的整体。各设备必须互相匹配，互相适应。一个稳定工作的系统，当其中任一设备的某一参数改变时，必然会影响其他设备和整个系统的工作。因此，必须对各个设备或整个系统进行调节与控制，使其按我们的要求进行工作。调节的目的首先是使蒸发器的制冷量与冷负荷相适应；而节流机构、压缩机等设备的工作必须与蒸发器相适应。4制冷系统的自动控制与运行调节主阀压力调节阀主阀－导阀组水量调节阀止回阀电磁阀1、温度控制器2、压力控制器温度控制器工作原理图KD型高低压力控制器温控器压力控制器3、压