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矿用电机车装配工突发故障应对考核试卷及答案

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矿用电机车装配工突发故障应对考核试卷及答案

考生姓名：答题日期：判卷人：得分：

题型

单项选择题

多选题

填空题

判断题

主观题

案例题

得分

本次考核旨在检验矿用电机车装配工在实际工作中应对突发故障的能力，确保在紧急情况下能迅速、准确地进行故障排除，保障电机车安全稳定运行。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.矿用电机车电气系统中最常见的故障是（）。

A.电机过热

B.电路短路

C.控制器失灵

D.车厢照明故障

2.电机车启动时，若出现电机不转的情况，首先应检查（）。

A.电池电压

B.电机绕组

C.控制器接触器

D.传动装置

3.电机车制动系统故障时，应立即（）。

A.停车检查

B.减速行驶

C.通知维修人员

D.继续行驶

4.电机车电气控制系统中的继电器主要用于（）。

A.传递信号

B.控制电路

C.产生动力

D.增加电阻

5.电机车制动时，若出现制动过猛现象，可能是（）引起的。

A.制动器磨损

B.制动带调整不当

C.制动液泄露

D.电机故障

6.电机车在运行过程中，若发现轴承温度异常升高，应立即（）。

A.停车检查

B.继续运行

C.增加冷却水

D.调整负载

7.电机车电气控制系统中的电缆，其绝缘性能应（）。

A.良好

B.一般

C.差

D.非常差

8.电机车运行时，若发现制动器失灵，应立即（）。

A.停车检查

B.使用紧急制动

C.降低车速

D.调整控制器

9.电机车电气控制系统中的接触器，其触点应（）。

A.光滑

B.磨损

C.粗糙

D.腐蚀

10.电机车在运行过程中，若发现电机振动异常，可能是（）引起的。

A.轴承损坏

B.电机不平衡

C.传动装置松动

D.电机绝缘损坏

11.电机车电气控制系统中的电阻器，其阻值应（）。

A.稳定

B.不稳定

C.很大

D.很小

12.电机车在运行过程中，若发现制动器发热，可能是（）引起的。

A.制动带磨损

B.制动带调整不当

C.制动液泄露

D.电机故障

13.电机车电气控制系统中的电缆，其截面积应（）。

A.足够

B.不够

C.很大

D.很小

14.电机车在运行过程中，若发现电机噪音增大，可能是（）引起的。

A.电机轴承损坏

B.电机绕组故障

C.传动装置松动

D.电机绝缘损坏

15.电机车电气控制系统中的控制器，其触点应（）。

A.光滑

B.磨损

C.粗糙

D.腐蚀

16.电机车在运行过程中，若发现制动器制动效果差，可能是（）引起的。

A.制动带磨损

B.制动带调整不当

C.制动液泄露

D.电机故障

17.电机车电气控制系统中的电缆，其长度应（）。

A.足够

B.不够

C.很大

D.很小

18.电机车在运行过程中，若发现电机温度异常升高，可能是（）引起的。

A.电机轴承损坏

B.电机绕组故障

C.传动装置松动

D.电机绝缘损坏

19.电机车电气控制系统中的接触器，其线圈应（）。

A.稳定

B.不稳定

C.很大

D.很小

20.电机车在运行过程中，若发现制动器制动距离过长，可能是（）引起的。

A.制动带磨损

B.制动带调整不当

C.制动液泄露

D.电机故障

21.电机车电气控制系统中的电缆，其屏蔽层应（）。

A.良好

B.一般

C.差

D.非常差

22.电机车在运行过程中，若发现电机电流异常增大，可能是（）引起的。

A.电机轴承损坏

B.电机绕组故障

C.传动装置松动

D.电机绝缘损坏

23.电机车电气控制系统中的接触器，其触点压力应（）。

A.轻松

B.压力过大

C.压力过小

D.不均匀

24.电机车在运行过程中，若发现制动器制动不稳定，可能是（）引起的。

A.制动带磨损

B.制动带调整不当

C.制动液泄露

D.电机故障

25.电机车电气控制系统中的电缆，其耐压性能应（）。

A.良好

B.一般

C.差

D.非常差

26.电机车在运行过程中，若发现电机振动加剧，可能是（）引起的。

A.电机轴承损坏

B.电机绕组故障

C.传动装置松动

D.电机绝缘损坏

27.电机车电气控制系统中的接触器，其线圈温度应（）。

A.