新城市交通模式与核心术语.pdfVIP

1、TOD模式:以公共交通为导向的开发模式TOD（transit-orienteddevelopment，规

划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

TOD是指在不排斥小汽车使用的前提下，以培育客流为着眼点，以提高土地价值为

目的，在主要轨道交通枢纽沿线及站点适度进行度的土地开发，并应伴随着居住、办

公、商业、公共空间等用地的混合使用设计，同时宏观上兼顾城市空间有序增长，控

制城市无序蔓延的作用。

2、BRT:快速系统（BusRapidTransit）简称BRT，是一种介于快速轨道交

通BRT:（RapidRailTransit，简称RRT）与常规（NormalBusTransit，简称NBT）之

间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也称作“地面上的地铁系统”。

它是利用现代化技术配合智能交通和运营管理，开辟道路和建造新式车

站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

3、LRRT：轻轨快速交通（LightRailRapidTransit）是一种新的城市交通模式,是以

现代化程度较高的有轨电车和程度较完善的线路为基础构成的城市交通。

4、TDM：交通需求管理TDM(TravelDemandManagement)是指运用经济和等

对交通需求量进行科学地控制与调节，削减不合理的交通需求，分解、转移相对集中

的交通需求，从而使供需达到相对平衡，以保证城市交通系统的有效运行，缓解交通拥挤，

改善城市生态环境和生活环境质量。

为促进城市发展，充分发挥城市功能，在城市交通系统扩容的同时，对城市交通需求发展

实行最有效的和管理，对城市的客、货运出行采取最具体的管理措施，以构成最佳的

交通方式结构，避免有限的城市交通空间资源的，实现城市交通供需平衡，从而保证

城市交通系统快速、安全、可靠、舒适、低污染地运行。

5、OD（OriginDestination）即交通起迄点又称OD交通量，OD交

通量就是指起终点间的交通出行量。

6、道路面积率：城市建成区内拥有的道路面积与建成区面积的比率。

7、城市道路网密度：城市建成区或城市某一地区内平均每平方公里城市用地上拥有城市道

路网密度：的道路长度。城市道路网内的道路指主干路、次干路和支路，不包括居住区内

的道路。

交通量、速度与密度：

8、交通量（Q）是单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量；

9、速度（V）是指车辆或行人在单位时间内行驶或通过的距离；

10、密度（K）是指在某一瞬时内单位道路面积上分布的车辆数或行人数量。

11、服务水平：服务水平：是交通流中车辆运行的以及驾驶员和乘客或行人感受到的质量

量度。

1.TODmodel:anon-automaticnninganddesignmethodthatizestheuseofpublictransportation

whennningaresidentialorcommercialarea.TODreferstothefocusoncultivatingpassengerflowandi

mprovinglandvalueasthecorepurpose,andmoderatelyhigh-densitylanddevelopmentalongmajorrailtransit

hubsandstations,andshouldbeaccompaniedbymixedusedesignoflandsuchas