重难点解析人教版九年级物理《内能的利用》专项攻克试卷（详解版）.docxVIP

人教版九年级物理《内能的利用》专项攻克

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题30分）

一、单选题（10小题，每小题3分，共计30分）

1、从能量转化的角度看，一台四冲程内燃机在一个循环中，下列说法中正确的是（）

A．只有做功冲程存在着化学能转化为内能的过程

B．排气冲程存在着内能转化为机械能的过程

C．吸气冲程具有很明显的机械能转化为内能的过程

D．压缩冲程存在着机械能转化为化学能的过程

2、一台单缸四冲程柴油机转速为2400转/min，则柴油机1s内（）

A．完成40个冲程，做功40次 B．完成80个冲程，做功80次

C．完成80个冲程，做功20次 D．完成40个冲程，做功20次

3、甲、乙两台汽油机，甲的功率比乙的大。则下列说法中正确的是（）

A．甲做的功肯定比乙的多

B．做相同的功，甲用的时间比乙的短

C．1kg的汽油在气缸内燃烧放出的热量，就是汽油的热值

D．甲的机械效率肯定比乙的高

4、汽车已经成为现代生活中不可缺少的一部分，如图所示是汽油机工作的四个冲程示意图，其中表示做功冲程的是（）

A． B． C． D．

5、单缸四冲程汽油机和柴油机工作时，下面哪个说法是正确的（）

A．完成一个工作循环，曲轴转动一周

B．吸气冲程汽缸吸进的物质，在汽油机中是汽油，柴油机中的是柴油

C．做功冲程中的点火方式：汽油机是点燃式，柴油机是压燃式

D．压缩冲程中，汽油机对燃气产生的压强最大，燃气升高的温度也比柴油机更大

6、如图所示是汽油机的能量流向，对照此图，下列说法正确的是（）

A．由于能量守恒，热机的效率可以达到100%

B．排放的废气不会造成环境的污染

C．该汽油机的热机效率为70%

D．废气的排放所占比例最大，减少该部分能量损失是提高热机效率的有效手段

7、如图，甲、乙、丙三图的装置完全相同，燃料的质量相同，烧杯内液体的初温与质量也相同，不考虑热量损失，下列说法不正确的是（）

A．对比甲、乙两图，如果燃料2的热值较高，燃尽后图乙液体内能较大

B．对比乙、丙两图里液体最终升高的温度，可以比较两种液体的比热容

C．对比乙、丙两图，即便液体b最终升温较高，也不能说明燃料1的热值大

D．对比甲、丙两图，如果液体b比液体a的比热容大，那么要升高相同温度，图甲装置需要加热时间较短

8、如图所示是家居装修的一种空气锤，它是利用压缩空气使活塞迅速推出，产生巨大压力，能将铁钉打入木板，甚至能将混凝土压碎。下列关于空气锤的使用，说法错误的是（）

A．压缩空气对外做功时，自身的内能会减小

B．空气被压缩时，密度增大，压强增大

C．木板可以被铁钉打入，说明力可以改变物体的形状

D．反复捶打，铁钉会发热，这与内燃机的做功冲程能量转化相同

9、如图是“神州十三号”发射时的情境，关于飞船发射，下列说法正确的是（）

A．火箭在发射升空的过程中，机械能守恒

B．发射火箭用液体氢作燃料是因为氢的密度小

C．返回舱返回时，返回舱与大气层摩擦做功将外壳烧黑

D．燃料燃烧过程中，将燃料的化学能直接转化成机械能

10、下列说法正确的是（）

A．冬天用暖手袋暖手，是通过做功的方式改变内能

B．热机在压缩冲程中把机械能转化成内能

C．扫地时“尘土飞扬”，是由分子做无规则运动引起的

D．汽车发动机用水做冷却物质，是因为水的热值比较大

第Ⅱ卷（非选择题70分）

二、填空题（10小题，每小题4分，共计40分）

1、如图所示是几种不同的燃料在烧烧，下表列出了几种燃料的热值。

干木柴

无烟煤

酒精

煤油

氢气

1.2×107J/kg

3.4×107J/kg

3.0×107J/kg

4.6×107J/kg

1.4×108J/kg

（1）从表中可以看出酒精的热值是3.0×107J/kg，它的物理意义是___________；

（2）燃烧4kg的酒精可放出的热量是___________J。航天器发动机用氢做燃料，这是因为氢的________很大。

2、有200g酒精，其中的一半完全燃烧，放出的热量是3×106J，则酒精的热值为______J/kg，余下一半酒精的热值是______J/kg；若完全燃烧1.4kg酒精放出的热量全部被水吸收，可使质量为250kg、初温为70℃的水温度升高______oC。[c水＝4.2×103J/（kg·oC），气压为一标准大气压]。

3、我国航空航天科技