难点详解人教版九年级物理《内能的利用》重点解析试卷.docxVIP

人教版九年级物理《内能的利用》重点解析

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题30分）

一、单选题（10小题，每小题3分，共计30分）

1、关于如图所示的热学实验，叙述不正确的是（）

A．甲图中，两铅块底部磨平并压紧，是为了减小分子间距，增大分子作用力

B．乙图中，试管内的水沸腾后，水蒸气将软木塞推出，能量转化类似做功冲程

C．丙图中，抽去玻璃隔板后，两瓶中的气体逐渐混合，这说明空气密度较大

D．丁图中，金属管装有乙醚，迅速拉动管外的皮绳，可使橡皮塞从管口飞出

2、如图是“神州十三号”发射时的情境，关于飞船发射，下列说法正确的是（）

A．火箭在发射升空的过程中，机械能守恒

B．发射火箭用液体氢作燃料是因为氢的密度小

C．返回舱返回时，返回舱与大气层摩擦做功将外壳烧黑

D．燃料燃烧过程中，将燃料的化学能直接转化成机械能

3、下列事例中属于内能转化为机械能的是（）

A．古代人的钻木取火 B．锯铁管时锯条发热

C．运载火箭点火升空 D．汽油机的压缩冲程

4、汽车已经成为现代生活中不可缺少的一部分，如图所示是汽油机工作的四个冲程示意图，其中表示做功冲程的是（）

A． B． C． D．

5、关于内能，有以下四个观点，你认为正确的是（）

A．汽油机在做功冲程中将机械能转化为内能

B．沿海地区昼夜温差较小，主要原因是水的比热容较大

C．物体温度越低，内能越小，所以0℃的物体没有内能

D．两物体相互接触时，热量总是从内能大的物体转移到内能小的物体

6、单缸四冲程汽油机和柴油机工作时，下面哪个说法是正确的（）

A．完成一个工作循环，曲轴转动一周

B．吸气冲程汽缸吸进的物质，在汽油机中是汽油，柴油机中的是柴油

C．做功冲程中的点火方式：汽油机是点燃式，柴油机是压燃式

D．压缩冲程中，汽油机对燃气产生的压强最大，燃气升高的温度也比柴油机更大

7、如图所示，水沸腾后，水蒸气推动橡皮塞冲出试管口，四冲程汽油机的能量转化情况与这一过程相似的冲程是（）

A．吸气冲程 B．压缩冲程

C．做功冲程 D．排气冲程

8、关于物质的比热容和热值，下列说法中正确的是（）

A．热值、比热容是物质的一种属性，只和物质的种类有关

B．煤炭完全燃烧时热值大，不完全燃烧时热值小

C．因为水的比热容大，所以比较适合做冷却剂

D．冰熔化成水，它的质量、比热容都不变

9、2021年10月16日，中国在酒泉卫星发射中心升空的神舟十三号载人飞船将翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员送入太空，发射取得圆满成功，下列说法正确的是（）

A．火箭点火加速升空时，将机械能转化为内能

B．火箭选用液态氢作燃料是因为氢的热值大

C．燃料的质量越大，热值越大

D．火箭发动机的效率可以达到100%

10、下面关于汽油机和柴油机的说法中，错误的是（）

A．汽油机和柴油机使用的燃料不同

B．柴油机和汽油机做功冲程都是将内能转化为机械能

C．柴油机汽缸顶部有个喷油嘴，汽油机汽缸顶部有个火花塞

D．汽油机和柴油机的效率没有差别，完全相同

第Ⅱ卷（非选择题70分）

二、填空题（10小题，每小题4分，共计40分）

1、一台柴油机飞轮的转速为2400r/min,则活塞每秒往复运动______次，每秒做功______次。

2、最早的热机是______，经过英国工程师______改进，完善，在18世纪得到广泛使用。

3、汽车在行驶时，发动机的温度会升得很高。为了确保安全，可用循环水进行冷却，用水来冷却是因为水的______较大，这是通过______的方式来改变发动机的内能，某品牌汽车行驶100km耗油8kg，这些汽油完全燃烧要放出的______J的热量。（汽油的热值q=4.6×107J/kg）

4、甲图中，迅速向下压活塞，能量的转化情况是_____。乙图内燃机的工作过程中与甲图能量转化情况相同的是_____（选填图中的代号），机械能转化_____能。

5、发动机是汽车的核心部件，发动机的质量决定了整车的性能和品质，现代汽车主要分汽油和柴油两类发动机，其中汽油发动机提供动力的是内燃机的汽缸，若某台以汽油为燃料的汽车，发动机内有四个汽缸，其相关数据如表所示。

汽车发动机数据表

1min内完成工作循环

2500次

93#汽油

汽缸内汽油和空气的混合密度

1.5kg/m3

排气量

2L

热值

4.5×107J/kg

发动机