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2025一级建造师铁路工程模拟冲刺题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.铁路路基基床表层采用级配碎石填筑时，其粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不得大于（）。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

【答案】B

【解析】铁路路基基床表层采用级配碎石填筑时，其粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不得大于30%。这是基于铁路路基对材料性能的严格要求，以确保基床表层能够承受列车荷载和环境因素的长期作用。磨耗率过高会导致材料在使用过程中颗粒破碎，影响基床的稳定性和耐久性。

2.下列关于铁路轨道铺设方法的说法，正确的是（）。

A.人工铺轨法劳动强度小，效率高

B.机械化铺轨法适用于新建铁路的长钢轨铺设

C.单枕综合铺设法是将长钢轨直接铺设在道床上

D.推轨铺设法适用于曲线半径较小的地段

【答案】B

【解析】人工铺轨法劳动强度大、效率低，A选项错误。机械化铺轨法适用于新建铁路的长钢轨铺设，它能够提高铺轨效率和质量，降低劳动强度，B选项正确。单枕综合铺设法是将轨枕和长钢轨同时铺设到位，并非直接将长钢轨铺设在道床上，C选项错误。推轨铺设法适用于直线或大半径曲线地段，对于曲线半径较小的地段不太适用，D选项错误。

3.铁路桥梁钻孔桩施工中，泥浆的主要作用不包括（）。

A.浮悬钻渣

B.冷却钻头

C.润滑钻具

D.防止塌孔

【答案】无正确选项

【解析】在铁路桥梁钻孔桩施工中，泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具和防止塌孔等多种作用。泥浆可以将钻孔过程中产生的钻渣悬浮起来，便于排出孔外；在钻头钻进过程中，泥浆可以带走钻头产生的热量，起到冷却作用；同时，泥浆能减少钻具与孔壁之间的摩擦力，起到润滑钻具的作用；并且泥浆在孔壁形成一层泥皮，能够平衡孔内外压力，防止塌孔。所以该题没有符合题意的选项。

4.隧道施工中，超前小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法，在砂卵石地层中宜采用（）。

A.渗入注浆法

B.劈裂注浆法

C.电动硅化注浆法

D.高压喷射注浆法

【答案】A

【解析】在砂卵石地层中，由于其孔隙较大，浆液容易渗入，所以宜采用渗入注浆法。劈裂注浆法适用于低渗透性土层，通过压力使浆液劈裂土体形成脉状或网状结石体。电动硅化注浆法是利用电渗原理使浆液在土中移动，适用于渗透系数较小的粘性土。高压喷射注浆法主要用于加固地基、止水等，适用于多种土层，但在砂卵石地层中，渗入注浆法更为合适。

5.铁路信号设备中的联锁设备的主要作用是（）。

A.保证列车运行安全

B.提高列车运行速度

C.控制列车的开行计划

D.实现列车的自动驾驶

【答案】A

【解析】联锁设备是铁路信号设备的重要组成部分，其主要作用是保证列车运行安全。它通过对道岔、信号机和进路之间的相互制约关系进行控制，防止列车发生冲突、追尾等事故。联锁设备并不能直接提高列车运行速度，列车运行速度主要由线路条件、列车性能等因素决定。控制列车的开行计划是列车调度指挥系统的功能。实现列车的自动驾驶需要更复杂的系统和技术，联锁设备只是保障列车运行安全的基础设备之一。

6.铁路通信系统中，用于列车调度指挥的通信方式是（）。

A.光纤通信

B.无线通信

C.卫星通信

D.电缆通信

【答案】B

【解析】在铁路通信系统中，无线通信常用于列车调度指挥。列车在运行过程中处于移动状态，无线通信能够满足列车与调度中心、车站之间实时通信的需求。光纤通信具有传输容量大、损耗小等优点，但主要用于固定线路之间的大容量数据传输。卫星通信虽然覆盖范围广，但成本较高，且在铁路通信中不是主要的调度指挥通信方式。电缆通信适用于短距离、相对固定的通信需求，不适合列车调度指挥这种移动性较强的通信场景。

7.铁路站场排水系统中，雨水口的间距一般不宜大于（）。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m

【答案】C

【解析】铁路站场排水系统中，雨水口的间距一般不宜大于40m。合理设置雨水口间距可以确保站场雨水能够及时排除，避免积水对站场设施和列车运行造成影响。如果间距过大，可能会导致部分区域雨水无法及时收集，形成积水。

8.铁路工程施工组织设计中，施工进度计划的编制应遵循的原则不包括（）。

A.满足合同工期要求

B.优先安排关键线路上的工程

C.充分利用施工资源

D.尽量缩短所有工程的施工时间

【答案】D

【解析】施工进度计划的编制应遵循满足合同工期要求、优先安排关键线路上的工程和充分利用施工资源等原则。满足合同工期要求是基本要求，确保工程按时交付。关键线路上的工程决定了整个工程的总工期，优先安排可以保证工程顺利进行。充分利用施工资源可以提高资源利用率，降低成本