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公路混凝土排水沟及盖板施工方案

在进行公路混凝土排水沟及盖板施工前，需全面熟悉设计图纸，明确排水沟的平面位置、截面尺寸、坡度、盖板类型及相关技术参数，同时结合现场地形地貌、地质条件及周边环境制定专项施工组织设计。施工前应组织技术人员对施工区域进行详细勘察，核对路基横断面与排水沟设计参数的匹配性，重点检查原地面标高、地下水位及既有管线分布情况，若发现与设计不符之处需及时与设计单位沟通处理。原材料进场前必须进行严格检验，水泥宜选用强度等级不低于42.5级的普通硅酸盐水泥，其初凝时间应大于2.5小时，终凝时间不小于6小时；粗骨料采用连续级配的碎石，粒径控制在531.5mm，含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.5%；细骨料选用中砂，细度模数2.33.0，含泥量不大于3%，泥块含量不大于1%；钢筋应符合HRB400E级钢筋标准，表面无锈蚀、裂纹及损伤；拌合用水需符合混凝土拌合用水标准，严禁使用未经处理的工业废水或含有害物质的水源。所有原材料经检验合格后方可进场，并按规定分类堆放，水泥、钢筋等材料需采取防雨防潮措施，砂石料场应进行硬化处理并设置隔离墙，不同规格骨料分开堆放。

测量放线工作需采用全站仪结合水准仪进行，首先根据设计图纸放出排水沟中心线及两侧边线，每隔20米设置一个控制桩，并在桩顶标注开挖深度。对于曲线段排水沟，应加密控制桩间距至510米，确保曲线圆滑过渡。基坑开挖前需在坡顶设置截水沟及排水沟，防止地表水流入基坑。开挖方式根据土质情况选择，对于土层稳定的地段可采用机械开挖，深度超过3米时应分层开挖，每层高度不大于2米，机械开挖至距设计基底1015cm时改用人工清理，避免扰动基底土。若遇软土地基或地下水位较高时，需采取排水措施，可设置集水井配合潜水泵进行降水，集水井间距1520米，深度较基坑底低0.51.0米，井内铺设碎石滤层。开挖过程中需随时检查基坑边坡稳定性，坡率应根据地质条件按设计要求设置，一般土质边坡1:0.51:1.5，岩石边坡可适当放缓。基底清理完成后，需进行承载力检测，若承载力不足应按设计要求进行处理，可采用换填碎石、灰土或碾压夯实等方法，处理后再次检测直至满足设计要求。基底验收合格后及时浇筑混凝土垫层，垫层厚度一般为1015cm，强度等级不低于C15，浇筑时采用平板振捣器振捣密实，表面抹平，垫层两侧应超出排水沟结构宽度10cm以上。

钢筋工程施工前需进行钢筋加工，根据设计图纸编制钢筋配料单，确保钢筋规格、型号、数量及尺寸准确无误。钢筋切断采用切断机，切口应平整，不得有马蹄形或起弯现象；钢筋弯曲使用弯曲机，弯起点位置应计算好延伸量，确保弯钩尺寸符合设计要求，受力钢筋弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍，弯钩平直段长度不应小于钢筋直径的10倍。钢筋绑扎前需在垫层上弹出钢筋位置线，确保钢筋间距准确，受力钢筋保护层厚度应符合设计要求，一般采用预制混凝土垫块，垫块强度等级不低于结构混凝土强度，数量每平方米不少于4个，呈梅花形布置。钢筋绑扎应采用2022号火烧丝，绑扎点间距不应大于20cm，对于直径大于25mm的钢筋宜采用机械连接或焊接，机械连接采用直螺纹套筒连接，接头等级不低于Ⅱ级，同一截面内钢筋接头率不应大于50%，接头错开距离不应小于35倍钢筋直径且不小于500mm；焊接采用双面搭接焊，搭接长度不应小于5倍钢筋直径，焊缝宽度不应小于0.7倍钢筋直径，厚度不应小于0.3倍钢筋直径，焊接接头应进行外观检查和力学性能试验。钢筋骨架绑扎完成后需检查其尺寸、位置、保护层厚度及绑扎质量，经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。

模板工程应根据排水沟结构形式采用组合钢模板或竹胶板，模板设计需计算其强度、刚度及稳定性，确保施工过程中不变形、不位移。模板接缝处应采用海绵条或双面胶密封，防止漏浆，模板内侧需涂刷脱模剂，选用油性脱模剂时不得污染钢筋及混凝土接触面。模板安装应遵循先内后外、先下后上的原则，安装前先在垫层上弹出模板位置线，采用钢管脚手架作为支撑体系，立杆间距不应大于1.2米，横杆步距不应大于1.5米，扫地杆距地面高度不应大于20cm，对于高度大于1.5米的侧模应设置斜撑，斜撑与地面夹角宜为4560度，同时设置剪刀撑增强整体稳定性。模板安装完成后需检查其标高、位置、截面尺寸及垂直度，允许偏差应符合规范要求：轴线位置偏差±5mm，截面尺寸偏差±10mm，表面平整度偏差≤5mm，垂直度偏差≤3mm/2m。模板与支撑体系之间应连接牢固，严禁与脚手架连接，避免施工荷载引起模板变形。

混凝土工程施工前需进行配合比设计，根据设计强度等级、耐久性要求及施工条件确定配合比，水泥用量不宜小于300kg/m3，水胶比不应大于0.55，坍落度根据施工方式确定，泵送混凝土宜为100140mm，非泵送混凝土宜为5090mm。混凝土搅拌采用强制式搅拌机，搅拌时间不