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飞机自动驾驶仪测试调整工操作考核试卷及答案

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飞机自动驾驶仪测试调整工操作考核试卷及答案

考生姓名：答题日期：判卷人：得分：

题型

单项选择题

多选题

填空题

判断题

主观题

案例题

得分

本次考核的目的是检验学员对飞机自动驾驶仪测试调整工岗位所需的专业知识和实际操作技能的掌握程度，确保学员具备独立完成飞机自动驾驶仪测试调整工作的能力。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.飞机自动驾驶仪的主要作用是（）。

A.控制飞机起降

B.自动飞行

C.自动导航

D.自动加油

2.自动驾驶仪的输入信号包括（）。

A.速度、高度

B.方向、速度

C.高度、姿态

D.方向、姿态

3.以下哪项不是自动驾驶仪的故障（）。

A.无响应

B.偏航

C.自动飞行

D.飞行不稳定

4.自动驾驶仪的校准通常在（）进行。

A.地面

B.飞行中

C.挂机

D.维修车间

5.自动驾驶仪的测试通常包括（）。

A.功能测试

B.性能测试

C.故障诊断

D.以上所有

6.以下哪个部件是自动驾驶仪的核心部件（）。

A.控制计算机

B.惯性导航系统

C.推力矢量控制

D.操纵面位置传感器

7.自动驾驶仪的飞行控制指令通过（）传输。

A.机械连接

B.电信号

C.红外线

D.射频信号

8.自动驾驶仪的飞行路径规划通常基于（）。

A.磁北

B.真北

C.航线

D.地面

9.自动驾驶仪的地面测试可以在（）进行。

A.飞机外

B.飞机内

C.地面控制站

D.维修设施

10.自动驾驶仪的飞行测试通常由（）负责。

A.飞行员

B.地面工程师

C.维修人员

D.检查员

11.自动驾驶仪的测试数据记录通常使用（）。

A.纸质记录

B.磁带

C.数字记录器

D.手动输入

12.自动驾驶仪的校准工作通常需要（）。

A.飞行员参与

B.维修人员参与

C.航空电子工程师参与

D.以上所有

13.自动驾驶仪的校准程序包括（）。

A.参数设置

B.故障排除

C.校准测试

D.以上所有

14.以下哪种情况需要重新校准自动驾驶仪（）。

A.更换传感器

B.更换控制器

C.飞行后

D.以上所有

15.自动驾驶仪的维护周期通常是（）。

A.每月

B.每季度

C.每半年

D.每年

16.自动驾驶仪的维护工作包括（）。

A.外观检查

B.电气测试

C.功能测试

D.以上所有

17.以下哪个部件在自动驾驶仪中负责计算飞机的姿态（）。

A.惯性导航系统

B.控制计算机

C.操纵面位置传感器

D.推力矢量控制

18.自动驾驶仪的飞行路径跟踪精度通常达到（）。

A.1米

B.10米

C.100米

D.1公里

19.自动驾驶仪的飞行控制系统包括（）。

A.推力控制

B.方向控制

C.姿态控制

D.以上所有

20.以下哪个部件在自动驾驶仪中负责接收导航信号（）。

A.惯性导航系统

B.接收机

C.飞行控制器

D.操纵面位置传感器

21.自动驾驶仪的飞行测试前需要进行（）。

A.环境检查

B.参数设置

C.系统自检

D.以上所有

22.自动驾驶仪的飞行测试后需要进行（）。

A.数据分析

B.故障排查

C.系统校准

D.以上所有

23.以下哪种情况会导致自动驾驶仪失效（）。

A.传感器故障

B.控制器故障

C.电源故障

D.以上所有

24.自动驾驶仪的维护记录通常包括（）。

A.维护日期

B.维护人员

C.维护内容

D.以上所有

25.自动驾驶仪的维护工作应该由（）进行。

A.飞行员

B.维修人员

C.航空电子工程师

D.以上所有

26.自动驾驶仪的飞行测试应该由（）进行。

A.飞行员

B.维修人员

C.航空电子工程师

D.以上所有

27.以下哪个部件在自动驾驶仪中负责控制飞机的俯仰和偏航（）。

A.推力矢量控制

B.操纵面位置传感器

C.控制计算机

D.惯性导航系统

28.自动驾驶仪的飞行路径规划应该考虑（）。

A.飞行高度

B.飞行速度

C.飞行航线

D.以上所有

29.自动驾驶仪的飞行测试应该记录（）。

A.飞行数据

B.系统状态

C.故障信息

D.以上所有

30.