考虑支路路段双向流量影响的城市交通网络均衡优化策略研究.docx

考虑支路路段双向流量影响的城市交通网络均衡优化策略研究

一、绪论

1.1研究背景与问题提出

随着城市化进程的飞速发展，城市规模持续扩张，人口与机动车数量急剧增长，城市交通拥堵问题愈发严峻。交通拥堵不仅致使居民出行时间大幅增加，出行效率显著降低，还对城市的经济发展、环境质量以及居民生活品质产生了诸多负面影响。据相关数据显示，在一些特大城市，居民的平均通勤时间已超过1小时，部分拥堵路段在高峰时段的车速甚至低于15公里/小时，严重影响了城市的运行效率。

城市交通网络作为一个复杂的系统，由主干道、次干道和支路等不同等级的道路相互连接构成。其中，支路作为城市道路网络的“神经末梢”，在连接