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城市公共机构选址的交通经济效应与优化策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国经济的持续高速发展，城市化进程在21世纪以来不断加速。各大中城市的城区呈现出显著的扩张态势，通常以老城区为核心，向周边辐射出卫星城、开发区、工业园区、科技园区以及住宅区等。这种城市结构的深刻变化，不仅体现在城市空间的拓展上，更反映在城市功能布局的调整之中。

在这一背景下，许多城市纷纷将大中型企业迁往工业园区，以实现产业的集聚和升级。同时，市委市政府领导机关、火车站、客运站等公共机构也被迁移至城市边缘甚至远离城市的区域。这些公共机构的外迁，并非简单的地理位置转移，而是一项具有深远影响的重大决策，其对本市的