一种私家车侧方位停车装置.docxVIP

说明书摘要

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本发明公开了一种私家车侧方位停车装置，包括移动平台和供移动平台滑动安装的V型导轨和平导轨，所述V型导轨和平导轨设置在车库和行车道之间，且V型导轨由两个平导轨组成，所述移动平台包括座板和活动轴，所述活动轴对称安装在座板的下端，且活动轴与座板转动连接，所述座板上安装有驱动移动平台沿着V型导轨滑动的驱动组件。本申请通过在车库和行车道之间设置V型导轨和平导轨，方便通过V型导轨和平导轨来进行滑动安装移动平台，保证移动平台可以通过活动轴在车库和行车道之间相互切换，这样方便在行车道位置来将车辆倾斜放置在支撑架上，这样既可以保证车位的长度可以小于车辆的长度，实现降低车位占用的地面面积。

摘要附图

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权利要求书

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一种私家车侧方位停车装置，包括移动平台（1）和供移动平台（1）滑动安装的V型导轨和平导轨（2），所述V型导轨和平导轨（2）设置在车库和行车道之间，且V型导轨由两个平导轨（2）组成，其特征在于：所述移动平台（1）包括座板（11）和活动轴（12），所述活动轴（12）对称安装在座板（11）的下端，且活动轴（12）与座板（11）转动连接，所述座板（11）上安装有驱动移动平台（1）沿着V型导轨滑动的驱动组件（4），所述座板（11）上安装有支撑架（3），所述支撑架（3）下端面的右侧与座板（11）转动连接，且座板（11）上还安装有对支撑架（3）进行支撑的顶升油缸（110），所述支撑架（3）上的四个边角设置有车轮支承（5），所述车轮支承（5）与支撑架（3）滑动连接。

根据权利要求1所述的一种私家车侧方位停车装置，其特征在于，所述驱动组件（4）包括电机架（41）、减速步进电机（42）和直齿架（43），所述电机架（41）固定安装在座板（11）的上端面，所述减速步进电机（42）固定安装在电机架（41）上，所述减速步进电机（42）输出轴穿过电机架（41）和座板（11），且减速步进电机（42）输出轴上安装有与直齿架（43）相啮合的驱动齿轮（421）。

根据权利要求2所述的一种私家车侧方位停车装置，其特征在于，所述直齿架（43）包括架壳（431）和水平齿条（432），所述架壳（431）固设在地面以下，所述水平齿条（432）安装在架壳（431）的上端，且水平齿条（432）与架壳（431）固定连接。

根据权利要求3所述的一种私家车侧方位停车装置，其特征在于，所述水平齿条（432）的下端面平行安装有导向壳（433），所述导向壳（433）中滑动安装有连接板架（44），所述连接板架（44）包括水平板（441）、限位滑块（442）和套设在减速步进电机（42）输出轴上的辅助套（443），所述限位滑块（442）和辅助套（443）分设固定在水平板（441）的两端。

根据权利要求1所述的一种私家车侧方位停车装置，其特征在于，所述支撑架（3）上安装有后轮挡块（31），所述后轮挡块（31）通过螺栓与支撑架（3）固定连接，所述支撑架（3）上还开设有供车轮支承（5）滑动安装的条形槽（32）。

根据权利要求5所述的一种私家车侧方位停车装置，其特征在于，所述车轮支承（5）包括直角部（51）和弧形部（52），所述弧形部（52）设置在直角部（51）的头部，且弧形部（52）与直角部（51）一体成型，所述直角部（51）的外侧面通过螺栓固定安装有限位板（511）。

根据权利要求6所述的一种私家车侧方位停车装置，其特征在于，所述平导轨（2）包括轨道壳（21）、主轴（22）、圆锥滚子轴承（23）和滚子（24），所述主轴（22）均匀的设置在轨道壳（21）中，且主轴（22）与轨道壳（21）转动连接，所述圆锥滚子轴承（23）对称设置在主轴（22）的两端，且圆锥滚子轴承（23）的内圈与主轴（22）卡合固定，所述滚子（24）套设在圆锥滚子轴承（23）的外侧面上。

根据权利要求7所述的一种私家车侧方位停车装置，其特征在于，所述轨道壳（21）包括L形板壳（211）和竖板（212），所述竖板（212）安装在L形板壳（211）的一侧，形成凹形结构，且竖板（212）通过螺栓与L形板壳（211）固定连接。

根据权利要求8所述的一种私家车侧方位停车装置，其特征在于，还包括预顶油缸（6），所述预顶油缸（6）设置在行车道一端的地面以下，且预顶油缸（6）的输出端安装有滚轮（61）。

根据权利要求9所述的一种私家车侧方位停车装置，其特征在于，还包括遮挡V型导轨、平导轨（2）、预顶油缸（6）和直齿架（43）的第一盖板（7）、第二盖板（8）、第三盖板（9）和第四盖板（90），所述第一盖板（7）、第二盖板（8）、第三盖板（9）和第四盖板（90）均水平滑动安装在地面上。

说明书

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一种私家车