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汽车座椅噪声信号检测

汽车座椅震动信号检测

报告

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摘要

伴随着工业化的快速发展，人们具有的需求也是越来越高，高档与舒适的汽车座椅也是成为人们权衡汽车好坏的重要技术标准。不过在调节汽车座椅时候所产生的振动噪声在很多程度上面给乘坐人员的舒适性带来了不好的影响。所以在汽车座椅振动噪声性能进行检测，对于提升汽车座椅的质量具有很大的帮助。本文依据汽车行业发展的需求，介绍了一种基于生产线上面的汽车座椅振动的造成检测与评级系统，利用相关的技术实现了对于汽车座椅振动与噪声测量性能评定。

关键词：工业化；汽车座椅；噪声性能；座椅振动

第一章研究的背景与意义

伴随着社会的飞速发展与人们生活水平的提升，汽车已经成为每个家庭里面不可缺少的代步工具，同时对于汽车舒适性的要求也是快速的提升。所以，安全、舒适以及方便成为了如今汽车设计领域追求的目标，也是人们关注的热点话题。汽车座椅作为汽车最为重要的部件，主要是为了人体提供良好的支撑，有效的衰减人体在车辆行驶的过程里面承受的振动与噪声，从而可以给乘坐的人员带来舒适的环境。

对于所有的运行装备里面，振动与噪声是普遍存在的，也是没有办法避免的。因为现代汽车里面高档舒适的作业很多都是电动可调的，所以与其他的设备一致，汽车座椅在运动的过程里面也是会出现不同程度的振动与噪声。不过座椅产生的振动会对于连轴器、轴承以及电机等其他零件造成很多的危害，比如导致连轴器的轴系出现偏离，进而产生附加转矩，加速轴承以及齿轮的磨损，缩短其使用的寿命。进而使得电机的能耗加大，工作的效率降低。同时也是会影响到汽车座椅配套的其他设备的运转。同时震动也是会对于人的神经与心血管系统具有很大的影响，比如人的大脑皮层机能减弱、条件反射延时以及血管神经调节机能失调等。

其中振动与噪声还是密不可分的，在调节汽车电动座椅的时候会发生不同程度的振动，在振动的频率达到20-20KHz范围的时候，就可以产生人所听到的噪声，进而引起了主要原因就是汽车座椅内部出现的故障、零部件产生的缺陷、装配以及安装的不合理。所以振动噪声客观的反映了汽车座椅的质量好坏。因为汽车座椅振动噪声水平决定了其具有的舒适度，为此需要对出厂前的汽车座椅进行振动噪声检测，且这也是提高汽车座椅质量的一个重要过程，然而对汽车座椅振动噪声检测系统的研究需从试验分析领域进行分析研究，即振动噪声信号的采集、处理及分析。如何快捷高效的提取检测数据、实时分析检测数据成为了研究的重点，为此本文将介绍一种汽车座椅振动噪声检测装置。

第二章研究的过程

2.1研究的总体框架

为了可以实现对于汽车座椅振动噪声的测试与相关的评价，首先需要获得汽车座椅振动噪声的信号，之后对于这些信号作为相关的处理与分析，最后利用数据得出需要的结果。为此，依据检测系统的特征，需要一个基于工控机的座椅振动与噪声的采集与分析系统。这样的系统利用VisualBasic作为软件开发的平台，同时结合计算机硬件资源与测试仪器的硬件，开发了基于虚拟仪器的汽车座椅振动噪声测试实验，测试的目标为提升汽车座椅振动噪声的舒适性，从而对于座椅进行一个合理的评价，也是可以给厂家对于汽车作业改进与质量的提升提供一定的依据。这样的检测系统具有的总体框图如图2.1所示，主要含有采集部分、数据分析处理以及结果的输出等三个部分构成的。

图2.1检测系统总体框图

2.2检测系统的硬件

硬件的检测部分是不可缺少的，也是实现的基础，本次介绍的系统硬件的结构为传感器部分、信号调节部分以及采集部分等。

（1）传感器部分

传感器测试系统是非常必要的，其主要功能是将物理量通过点信号显示出来，其具有很多的种类，依据工作的方式分为接触式与非接触式，依据工作的原理分为有惯性式与参数式，依据参考坐标的分类具有绝对与相对的。本次检测的系统主要分为汽车座椅的振动，振动测量李曼含有三种的方法，即光测、电测与机械式测。在这三种方法中，电测法使用最普遍、且技术也最成熟。这种测量方法可以通过测振传感器将振动的物理量转成电量，然后利用专业设备获取振动信号中的信息和振动强度。在用电测法进行振动测量时，通常是测量物体运动过程中的加速度。因为加速度最能表现振动受力，且在高频范围内具有比较好的信噪比(SNR)。

（2）信号的调理部分

在振动测量部分，传感器输出的电信号非常的弱，同时这样的弱电信号还具有很多的外部信号的干扰，同时没有办法使得采集器完成信号的模数转化。所以需要将微弱的电信号进行