广东省江门市2024-2025学年高二下学期7月期末地理（解析版）.docxVIP

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江门市2025年普通高中高二调研测试（二）

地理试卷

本试卷共6页，19小题，满分100分。考试用时75分钟。

注意事项：

1.答题前，考生务必把自己的姓名.考生号等填写在答题卡相应的位置上。

2.做选择题时，必须用2B铅笔把答题卷上对应题目的答案标号涂黑，如需改动，用橡皮擦干净后，再涂其它答案标号。

3.非选择题必须使用黑色字迹钢笔或签字笔，将答案写在答题卡规定的位置上。

4.所有题目必须在答题卡上指定位置作答，不按以上要求作答的答案无效。

5.考生必须保持答题卡的整洁。考试结束后，将答题卡交回。

一.单项选择题（本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

某研学团队到陕北黄土高原丘陵沟壑区某传统窑洞村落进行“村落与自然环境的适应性”研究。在实地考察后发现：该窑洞村落在南向山腰坡地连片布局（如图），村落内宽窄街巷垂直交错，体现了对自然环境的适应。完成下面小题。

1.该窑洞村落选址主要为了（）

A.夏季通风 B.冬季保暖 C.节约土地 D.防灾避灾

2.推测该村落内（）

A主街道东西走向，多公共空间 B.主街道南北走向，便于夏季纳凉

C.小巷道南北走向，多公共空间 D.小巷道东西走向，便于夏季纳凉

【答案】1.B2.A

【解析】

【1题详解】

根据题意，该窑洞村落在南向山腰坡地连片布局，不利于夏季通风，A错误；陕北黄土高原冬季寒冷漫长，面南而居可最大程度获得阳光照射，利于冬季保暖，B正确；该窑洞村落选址沿等高线分布，并未考虑节约土地，C错误；窑洞村落建设在山腰上，无法防灾避灾，D错误。故选B。

【2题详解】

当地窑洞多沿等高线排布，等高线大致呈东西延伸，因而宽阔的主街道多随等高线走向（即东西走向），并布局公共空间，A正确，D错误；与等高线垂直的巷道（多南北走向），由于坡度较大则相对狭窄，不利于通风纳凉和容纳公共空间，BC错误。故选A。

【点睛】黄土土质疏松直立，利于挖窑洞建屋；气候干旱少雨，聚落多分布在有水源的河谷阶地、塬面等区域。同时，为应对水土流失，聚落布局注重顺应地形，减少对植被破坏，与自然环境相互影响、相互适应。

中国与欧洲各国的集装箱国际铁路联运班列（简称中欧班列）当前采用的主要运输组织模式有“点对点”直达运输（图a）和集结运输模式（图b）。集结运输模式在集结中心将各地货物根据目的地进行编组再发班。国内陆续建设了乌鲁木齐、郑州、重庆、成都等多个集结运输中心，越来越多的国际班次采用集结运输模式。据此完成下面小题。

3.与“点对点”模式相比，跨国班列采用集结运输模式可以（）

A.提高列车运行速度 B.减少集装箱空载率

C.减少货物装卸损耗 D.缩短货物运输距离

4.乌鲁木齐建设中欧班列大规模集结中心核心优势在于（）

A.矿产资源丰富，货源充足 B.国家地理中心，腹地广阔

C.临近边境口岸，方便通关 D.铁路干线节点，交通枢纽

5.从腹地条件看，上述城市中相互竞争性最强的集结中心是（）

A.成都、重庆 B.成都、郑州

C.乌鲁木齐、郑州 D.乌鲁木齐、重庆

【答案】3.B4.C5.A

【解析】

【3题详解】

列车运行速度主要取决于列车本身的性能、铁路线路的状况以及运行调度等因素。“点对点”直达运输和集结运输模式在列车运行速度方面并没有本质的区别，A错误；“点对点”直达运输是直接将货物从起点运输到终点，如果货源不足或者货物分布不均衡，可能会导致列车在回程时出现空载的情况。集结运输模式在集结中心将各地货物根据目的地进行编组再发班，能够更好地整合货源，使列车在往返过程中都能装载货物，从而减少集装箱的空载率，B正确；无论是“点对点”直达运输还是集结运输模式，在货物的装卸过程中都可能会产生一定的损耗。集结运输模式在集结中心需要进行货物的编组和重新装卸，这反而可能会增加货物的装卸次数，从而增加货物装卸损耗的风险，C错误；由于集结运输模式都要停靠集结中心，有些运输距离会大于“点对点”模式，D错误。故选B。

【4题详解】

虽然乌鲁木齐地区有一定的矿产资源，但中欧班列运输的货物主要是工业制成品、日用品等，矿产资源并不是中欧班列的主要货源，A错误；乌鲁木齐并不是我国的地理中心，B错误；乌鲁木齐位于我国西北边陲，临近中亚等国家，是我国通往中亚的重要门户。建设中欧班列大规模集结中心，临近边境口岸可以方便货物的通关和运输，提高运输效率，这是乌鲁木齐的核心优势之一，C正确；虽然乌鲁木齐是铁路干线节点，有一定的交通枢纽地位，但我国其他一些城市如郑州、重庆等也是重要的铁路交通枢纽。相比之下，临近边境口岸这一优势更为突出，是乌鲁木齐建设集结中心的核心优势