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2025年道路与桥梁工程师备考题库及答案解析

单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________

一、选择题

1.道路工程中,用于测定路基、路面材料密度和含水率的仪器是()

A.路面弯沉仪

B.振动式压实度仪

C.核子密度湿度仪

D.路面构造深度测定车

答案:C

解析:核子密度湿度仪能够同时测定材料密度和含水率,是工程现场常用的检测设备。路面弯沉仪用于测定路面刚度和承载能力。振动式压实度仪主要用于测定压实度。路面构造深度测定车用于测定路面的宏观纹理深度。

2.在桥梁设计中,对于大跨度桥梁,通常优先考虑的结构体系是()

A.悬索桥

B.简支梁桥

C.连续梁桥

D.拱桥

答案:A

解析:悬索桥适用于大跨度桥梁,其结构受力合理,能够跨越较宽的河谷或海域。简支梁桥、连续梁桥和拱桥的适用跨度相对较小。

3.道路路基填筑时,对于含水量过高的土,正确的处理方法是()

A.直接摊铺碾压

B.晾晒降低含水量

C.加水增湿后摊铺

D.混合砂砾后摊铺

答案:B

解析:含水量过高的土会影响压实效果,甚至导致路基病害。正确的处理方法是晾晒降低含水量,使其达到最佳含水量范围再进行摊铺碾压。

4.桥梁伸缩缝的主要功能是()

A.减少桥梁自重

B.调节桥梁高度

C.消除桥梁温度应力

D.增强桥梁刚度

答案:C

解析:桥梁伸缩缝主要用于吸收和调节由温度变化、混凝土收缩徐变等因素引起的桥梁变形,避免产生过大的内力和变形。

5.道路路面结构设计中,通常将路面分为几个层次()

A.2个

B.3个

C.4个

D.5个

答案:C

解析:典型的道路路面结构设计通常包括面层、基层和底基层三个层次,以满足不同的功能要求和承载能力。

6.桥梁基础施工时,对于软土地基,常用的处理方法是()

A.换填法

B.桩基础法

C.振冲法

D.压实法

答案:B

解析:软土地基承载力低,桩基础法通过将荷载传递到深层硬土层或基岩,有效提高地基承载力。

7.道路工程中,用于测定路面平整度的标准是()

A.国际糙度指数(IRI)

B.路面构造深度

C.路面宽度

D.路面横坡

答案:A

解析:国际糙度指数(IRI)是国际上广泛采用的路面平整度测定标准,能够综合反映路面的纵向和横向不平整度。

8.桥梁抗震设计中,通常采用哪种结构体系来提高桥梁的抗震性能()

A.钢筋混凝土结构

B.预应力混凝土结构

C.钢结构

D.悬索结构

答案:B

解析:预应力混凝土结构具有更好的延性和抗震性能,广泛应用于桥梁抗震设计。

9.道路路基填筑时,对于不同种类的填料,正确的施工顺序是()

A.大块石先填,细粒土后填

B.细粒土先填,大块石后填

C.均匀混合填筑

D.先填中间,后填两侧

答案:A

解析:不同种类的填料应按照粒径大小分层填筑,大块石先填作为骨架,细粒土后填填充空隙,以保证路基的密实性和稳定性。

10.桥梁上部结构施工时,对于大跨度桥梁,常用的施工方法是()

A.支架法

B.悬臂法

C.转体法

D.提升法

答案:B

解析:悬臂法适用于大跨度桥梁的上部结构施工,能够有效减少施工过程中的结构变形和应力。

11.道路工程中,用于测定路基、路面材料回弹模量的试验方法是()

A.路基承载力试验

B.路面弯沉试验

C.压实度试验

D.路面构造深度试验

答案:B

解析:路面弯沉试验通过测定路面在标准车辆荷载作用下的弯沉值,利用经验公式计算路基、路面的回弹模量,是道路工程中常用的力学性质测定方法。路基承载力试验主要用于测定路基的承载能力。压实度试验用于测定材料的密实程度。路面构造深度试验用于测定路面的宏观纹理深度。

12.在桥梁设计中,主梁(或主桁架)承受的荷载类型主要是()

A.静荷载和疲劳荷载

B.静荷载和风荷载

C.活荷载和风荷载

D.活荷载和地震荷载

答案:A

解析:桥梁主梁(或主桁架)主要承受恒定的结构自重(静荷载)以及交通荷载引起的反复作用(疲劳荷载)。活荷载是变化的主要荷载,但疲劳荷载是主梁设计的关键考虑因素。风荷载和地震荷载虽然重要,但通常不是主梁的主要设计荷载。

13.道路路面面层材料应具备的良好性能不包括()

A.高耐磨性

B.良好的抗滑性能

C.较低的低温收缩性

D.良好的吸水性能

答案:D

解析:道路路面面层材料应具备高耐磨性以抵抗车辆轮胎的磨损,良好的抗滑性能以保证行车安全,较低的温度收缩性以抵抗温度变化引起的开裂。路面材料通常需要具备一定的防水或低吸水性能,以避免水损害和降低车辆附着力,因此良好的吸水性能不是理想的性能。

14.桥梁支座的主要功能是()

A.承受和传递上部结构的荷载

B.减少桥梁自重

C.调节桥梁纵坡

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