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2025年道路与桥梁工程师备考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.道路工程中,用于测定路基、路面材料密度和含水率的仪器是()
A.路面弯沉仪
B.振动式压实度仪
C.核子密度湿度仪
D.路面构造深度测定车
答案:C
解析:核子密度湿度仪能够同时测定材料密度和含水率,是工程现场常用的检测设备。路面弯沉仪用于测定路面刚度和承载能力。振动式压实度仪主要用于测定压实度。路面构造深度测定车用于测定路面的宏观纹理深度。
2.在桥梁设计中,对于大跨度桥梁,通常优先考虑的结构体系是()
A.悬索桥
B.简支梁桥
C.连续梁桥
D.拱桥
答案:A
解析:悬索桥适用于大跨度桥梁,其结构受力合理,能够跨越较宽的河谷或海域。简支梁桥、连续梁桥和拱桥的适用跨度相对较小。
3.道路路基填筑时,对于含水量过高的土,正确的处理方法是()
A.直接摊铺碾压
B.晾晒降低含水量
C.加水增湿后摊铺
D.混合砂砾后摊铺
答案:B
解析:含水量过高的土会影响压实效果,甚至导致路基病害。正确的处理方法是晾晒降低含水量,使其达到最佳含水量范围再进行摊铺碾压。
4.桥梁伸缩缝的主要功能是()
A.减少桥梁自重
B.调节桥梁高度
C.消除桥梁温度应力
D.增强桥梁刚度
答案:C
解析:桥梁伸缩缝主要用于吸收和调节由温度变化、混凝土收缩徐变等因素引起的桥梁变形,避免产生过大的内力和变形。
5.道路路面结构设计中,通常将路面分为几个层次()
A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
答案:C
解析:典型的道路路面结构设计通常包括面层、基层和底基层三个层次,以满足不同的功能要求和承载能力。
6.桥梁基础施工时,对于软土地基,常用的处理方法是()
A.换填法
B.桩基础法
C.振冲法
D.压实法
答案:B
解析:软土地基承载力低,桩基础法通过将荷载传递到深层硬土层或基岩,有效提高地基承载力。
7.道路工程中,用于测定路面平整度的标准是()
A.国际糙度指数(IRI)
B.路面构造深度
C.路面宽度
D.路面横坡
答案:A
解析:国际糙度指数(IRI)是国际上广泛采用的路面平整度测定标准,能够综合反映路面的纵向和横向不平整度。
8.桥梁抗震设计中,通常采用哪种结构体系来提高桥梁的抗震性能()
A.钢筋混凝土结构
B.预应力混凝土结构
C.钢结构
D.悬索结构
答案:B
解析:预应力混凝土结构具有更好的延性和抗震性能,广泛应用于桥梁抗震设计。
9.道路路基填筑时,对于不同种类的填料,正确的施工顺序是()
A.大块石先填,细粒土后填
B.细粒土先填,大块石后填
C.均匀混合填筑
D.先填中间,后填两侧
答案:A
解析:不同种类的填料应按照粒径大小分层填筑,大块石先填作为骨架,细粒土后填填充空隙,以保证路基的密实性和稳定性。
10.桥梁上部结构施工时,对于大跨度桥梁,常用的施工方法是()
A.支架法
B.悬臂法
C.转体法
D.提升法
答案:B
解析:悬臂法适用于大跨度桥梁的上部结构施工,能够有效减少施工过程中的结构变形和应力。
11.道路工程中,用于测定路基、路面材料回弹模量的试验方法是()
A.路基承载力试验
B.路面弯沉试验
C.压实度试验
D.路面构造深度试验
答案:B
解析:路面弯沉试验通过测定路面在标准车辆荷载作用下的弯沉值,利用经验公式计算路基、路面的回弹模量,是道路工程中常用的力学性质测定方法。路基承载力试验主要用于测定路基的承载能力。压实度试验用于测定材料的密实程度。路面构造深度试验用于测定路面的宏观纹理深度。
12.在桥梁设计中,主梁(或主桁架)承受的荷载类型主要是()
A.静荷载和疲劳荷载
B.静荷载和风荷载
C.活荷载和风荷载
D.活荷载和地震荷载
答案:A
解析:桥梁主梁(或主桁架)主要承受恒定的结构自重(静荷载)以及交通荷载引起的反复作用(疲劳荷载)。活荷载是变化的主要荷载,但疲劳荷载是主梁设计的关键考虑因素。风荷载和地震荷载虽然重要,但通常不是主梁的主要设计荷载。
13.道路路面面层材料应具备的良好性能不包括()
A.高耐磨性
B.良好的抗滑性能
C.较低的低温收缩性
D.良好的吸水性能
答案:D
解析:道路路面面层材料应具备高耐磨性以抵抗车辆轮胎的磨损,良好的抗滑性能以保证行车安全,较低的温度收缩性以抵抗温度变化引起的开裂。路面材料通常需要具备一定的防水或低吸水性能,以避免水损害和降低车辆附着力,因此良好的吸水性能不是理想的性能。
14.桥梁支座的主要功能是()
A.承受和传递上部结构的荷载
B.减少桥梁自重
C.调节桥梁纵坡
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