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汽车发动机再制造装调工突发故障应对考核试卷及答案

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汽车发动机再制造装调工突发故障应对考核试卷及答案

考生姓名：答题日期：判卷人：得分：

题型

单项选择题

多选题

填空题

判断题

主观题

案例题

得分

本次考核旨在检验学员对汽车发动机再制造装调工在遇到突发故障时的应对能力，确保学员能够根据实际情况迅速、正确地处理故障，保障发动机的正常运行和维修工作的顺利进行。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.发动机再制造过程中，以下哪种材料适用于制造曲轴？（）

A.钢铁

B.铝合金

C.钛合金

D.碳纤维

2.在发动机装调过程中，下列哪种工具用于检查气缸间隙？（）

A.千分尺

B.内径量表

C.厚度计

D.气缸压力表

3.发动机再制造时，对磨损严重的曲轴进行修复，通常采用的方法是（）。

A.热处理

B.磨削

C.电镀

D.焊接

4.气门弹簧断裂，可能导致发动机（）。

A.动力下降

B.燃油消耗增加

C.异响

D.以上都是

5.发动机启动困难，可能的原因是（）。

A.燃油滤清器堵塞

B.点火系统故障

C.空气滤清器堵塞

D.以上都是

6.发动机润滑系统油压过低，可能是由于（）。

A.油泵磨损

B.油道堵塞

C.油底壳损坏

D.以上都是

7.发动机冷却系统水温过高，可能是由于（）。

A.水泵故障

B.水管堵塞

C.冷却风扇故障

D.以上都是

8.发动机排气冒黑烟，可能是由于（）。

A.空气混合比过大

B.燃油喷射系统故障

C.气门密封不良

D.以上都是

9.发动机启动后不久就熄火，可能是由于（）。

A.燃油不足

B.点火系统故障

C.空气滤清器堵塞

D.以上都是

10.发动机异响，可能是由于（）。

A.连杆轴承磨损

B.活塞环磨损

C.曲轴轴承磨损

D.以上都是

11.发动机动力不足，可能是由于（）。

A.燃油喷射系统故障

B.空气滤清器堵塞

C.点火系统故障

D.以上都是

12.发动机怠速不稳，可能是由于（）。

A.气门间隙调整不当

B.燃油喷射系统故障

C.点火系统故障

D.以上都是

13.发动机排放超标，可能是由于（）。

A.空气滤清器堵塞

B.燃油喷射系统故障

C.排气系统堵塞

D.以上都是

14.发动机启动困难，可能是由于（）。

A.燃油滤清器堵塞

B.点火系统故障

C.空气滤清器堵塞

D.以上都是

15.发动机异响，可能是由于（）。

A.连杆轴承磨损

B.活塞环磨损

C.曲轴轴承磨损

D.以上都是

16.发动机动力下降，可能是由于（）。

A.燃油喷射系统故障

B.空气滤清器堵塞

C.点火系统故障

D.以上都是

17.发动机怠速不稳，可能是由于（）。

A.气门间隙调整不当

B.燃油喷射系统故障

C.点火系统故障

D.以上都是

18.发动机排放超标，可能是由于（）。

A.空气滤清器堵塞

B.燃油喷射系统故障

C.排气系统堵塞

D.以上都是

19.发动机启动困难，可能是由于（）。

A.燃油滤清器堵塞

B.点火系统故障

C.空气滤清器堵塞

D.以上都是

20.发动机异响，可能是由于（）。

A.连杆轴承磨损

B.活塞环磨损

C.曲轴轴承磨损

D.以上都是

21.发动机动力下降，可能是由于（）。

A.燃油喷射系统故障

B.空气滤清器堵塞

C.点火系统故障

D.以上都是

22.发动机怠速不稳，可能是由于（）。

A.气门间隙调整不当

B.燃油喷射系统故障

C.点火系统故障

D.以上都是

23.发动机排放超标，可能是由于（）。

A.空气滤清器堵塞

B.燃油喷射系统故障

C.排气系统堵塞

D.以上都是

24.发动机启动困难，可能是由于（）。

A.燃油滤清器堵塞

B.点火系统故障

C.空气滤清器堵塞

D.以上都是

25.发动机异响，可能是由于（）。

A.连杆轴承磨损

B.活塞环磨损

C.曲轴轴承磨损

D.以上都是

26.发动机动力下降，可能是由于（）。

A.燃油喷射系统故障

B.空气滤清器堵塞

C.点火系统故障

D.以上都是

27.发动机怠速不稳，可能是由于（）。

A.气门间隙调整不当

B.燃油喷射系统故障

C.点火系统故障

D