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2025年第15卷第1期铁路节能环保与安全卫生工程应用
Vol.15No.12025RailwayEnergySavingEnvironmentalProtectionOccupationalSafetyandHealth
文章编号：2095-1671(2025)01-0033-06
关键路径法在保障铁路运输安全中的
应用案例分析
肖波，刘建召，赵泽青，张鹏辉
（中国铁路北京局集团有限公司北京工程项目管理部，北京102627）
摘要：铁路沿线突发的自然灾害不仅威胁着铁路设施的安全，更直接影响着旅客的生命财产安
全。北京局管段部分地区因罕见暴雨引发了路基冲毁、掩埋、线路悬空等严重水害。在抢险通车
工程中，引入运筹学中关键路径法(CPM)理论，结合水害涉及的路基、线路、轨道、通信等9大专
业工程的具体情况，在保障安全和质量控制的前提下，成功将工作量压缩，提前完成抢险通车目
标，保障了铁路安全畅通，为铁路抢险工程积累了宝贵经验。
关键词：关键路线；关键工作；铁路运输安全
中图分类号：U213文献标识码：BDOI：10.16374/j.cnki.issn2095-1671.2025.0006
理，项目管理包括进度管理、风险管理、成本管理、
0引言
质量管理等，其中进度管理是衡量工程管理水平高低
铁路运输行业为我国社会经济发展、人民生活水的重要指标之一。铁路建设工程尤其是抢险工程显著
平的提高提供了全局性、基础性和战略性的保障和支呈现出专业分工接口多、专业工序复杂、干扰大的特
撑。铁路运营安全涉及社会稳定和人民群众生命财产点，在时间紧、工程量大的前提下，通常需要各专业
安全，因而铁路突发自然灾害应急管理越来越受到高之间通力合作，因而对项目进度管理提出了更高的要
度重视。一般能够直接影响铁路安全行车的自然灾害求。如何在施工组织计划中调整和优化工程的关键路
包括气象因素、地质因素和人为因素造成的崩塌、滑线、关键工作，保证各专业、各工序按计划有序推
[1][2]
坡、泥石流、地震、洪水、大雪等。为了使突发自进，成为保证项目管理顺利进行的关键问题。本文
然灾害得到有效控制，在抢险救灾工程中采取科学的以周支线水害抢险工程为例，总结调整优化关键路径
管理方法至关重要。对于保证项目顺利实施的经验和类似项目管理具有一
工程项目的有序进行离不开科学合理的项目管定的借鉴意义。
收稿日期：2024-02-02
修订日期：2024-07-19
作者简介：肖波(1978—)，男，北京市人，高级工程师，主要从事铁路建设项目环水保及工程建设质量安全管理。
2025年第15卷第1期33
工程应用铁路节能环保与安全卫生
边坡溜坍1处，道砟掏空3处，涵洞淤积1处，排水沟
1关键路径法
受损1处；通信水害3处，主要为既有16芯、32芯干
关键路径法(CriticalPathMethod，CPM)是项目管线光缆及7×4(7根光纤，每根光纤由4芯组成)长途
理中最重要的概念之一，是一种基于数学计算的项目电缆损毁；信号水害9
人力资源管理师持证人
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