郝吉明《大气污染控制工程》复习资料（第四章大气扩散浓度估算和第五章 除尘技术基础）.pdfVIP

第四章大气扩散浓度估算

一、有效源高

烟囱的有效高度用符号\(H\)表示，也称为烟轴高度。它由两部分构成，分别是烟囱的几

何高度\(H_s\)和烟流（最大）抬升高度\(\DeltaH\)，其数学表达式为\(HH_s+

\DeltaH\)。由此可见，若想获取有效高度\(H\)，只需计算出烟流抬升高度\(\Delta

H\)即可。其中，\(\DeltaH\)指的是烟囱顶层到烟轴的距离，该距离会随着水平距离

\(x\)的变化而发生改变。

（1）烟气抬升的阶段划分

当烟气从烟囱排出，且外界存在风力时，其抬升过程大致可分为四个阶段：

a)喷出阶段：烟气刚从烟囱出口喷射而出的初始阶段；

b)浮升阶段：烟气凭借自身特性持续向上漂浮上升的阶段；

c)瓦解阶段：烟气上升势头逐渐减弱，形态开始分散瓦解的阶段；

d)变平阶段：烟气上升运动基本停止，逐渐趋于水平扩散的阶段。

（2）烟云抬升的成因

导致烟云发生抬升的原因主要有两个：

①烟囱出口处的烟流具有初始动量，这种初始动量能够推动烟流继续保持垂直上升的运

动状态；

②烟流的温度高于周围环境大气的温度，二者之间的温差会使烟流产生静浮力，静浮力

会带动烟流向上抬升。

由这两种动力共同作用引发的烟气浮力运动，被定义为烟云抬升。烟云抬升能够将污染

物扩散到更高的空中，从而有利于降低地面区域的污染物浓度。

（3）影响烟云抬升的关键因素

影响烟云抬升的因素众多，以下仅针对几种重要因素展开说明：

烟气自身因素

a)烟气出口速度（用\(V_s\)表示）：该速度的大小直接决定了烟流初始动力的强弱，

初始动力越大，对烟气抬升的初始推动作用越显著；

b)热排放率（用\(Q_H\)表示）：即烟囱出口处排出热量的速率。热排放率\(Q_H\)越

高，烟流获得的浮力就越大，进而促使烟云抬升高度增加。在大多数烟云抬升模型中，

普遍认为抬升高度\(\DeltaH\)与热排放率\(Q_H\)存在\(\DeltaH\propto

Q_H^\alpha\)的比例关系，其中指数\(\alpha\)的取值范围为\(1/4\sim1\)，实际

应用中通常取\(\alpha2/3\)（原文“23”应为“2/3”，按合理逻辑修正表述

）；

c)烟囱几何高度：对于烟囱几何高度是否会对烟云抬升产生影响，目前业界存在不同观

点。部分研究者认为二者存在关联，提出\(\DeltaH\proptoH_s^{1/3}\)（原文

“cHs³3”应为合理比例关系，按常见模型修正表述）；也有部分观点认为烟囱几何高

度对烟云抬升无明显影响。

环境大气因素

a)风速：在烟囱出口所在高度处，风速越大，对烟流的水平拖拽力就越强，会显著抑制

烟流的垂直上升运动，导致烟云抬升高度越低；

b)大气稳定度：当大气处于不稳定状态时，空气垂直运动活跃，能够为烟云抬升提供有

利条件，此时抬升高度较高；当大气处于中性状态时，对烟云抬升的影响相对温和，抬

升高度稍高；当大气处于稳定状态时，空气垂直运动受到抑制，烟云抬升受阻，抬升高

度较低；

c)大气湍流：大气湍流强度越强，会加速烟流的扩散与混合，消耗烟流的上升能量，从

而使烟云抬升高度越低。

下垫面等其他因素：除上述两类因素外，下垫面的地形、地貌等条件也会在一定程度上

影响烟云抬升（例如复杂地形可能改变局部气流运动状态，进而间接影响烟流的抬升轨

迹）。

二、烟云最大抬升高度的经验计算

目前，用于计算烟云抬升高度的公式数量较多。但由于影响抬升高度的因素复杂多样，

且各因素在不同场景下的作用机制存在差异，因此当前大多数烟羽抬升公式都属于经验

公式。这些经验公式各自具有独特的适用特点，同时也存在一定的局限性。基于此，在

选择抬升公式时，应尽可能确保所选公式的导出条件与实际计算场景的条件相近，以提

高抬升高度计算结果的准确性与可靠性。

1)只考虑动力上升的烟羽抬升公式

a.勒普公式：b.史密斯公式：

2)以热力抬升为主的公式

a.霍兰德(Holland)公式：

式中：ug-烟气出口流速，m/s;D-烟囱出口处的内径，m;

ū-烟囱出口处的平均风速，m/s;Qn-烟囱的热排放率，KJ/s;

T₈-烟气出口温度，K;Ta-环境大气平均温度，K,取当地近5年平均值。

适用条件：中性大气条件；对于非中性大气条