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DOI编码：10.13646/j.cnki.42-1395/u.2025.16.032

基于贝叶斯网络分析的高桩码头服役性能指标关系研究

1，21，23

孟静，薛润泽，张桂平

（1.交通运输部天津水运工程科学研究所，天津300456；

2.水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室，天津300456；3.天津水运工程研究院有限公司，天津300456）

摘要：结合高桩码头结构特点和影响其服役性能的因素，建立了服役性能层次结构模型；基于贝叶斯网络由节

点、有向边、节点概率分布构成的特点，将高桩码头服役性能指标层次转换为贝叶斯网络模型，利用AHP计算

得到的各节点权重，运用GeNIeAcademic软件进行BN的向前预测和向后诊断，分析出服役性能发生失效的概

率。

关键词：高桩码头；服役性能；指标研究；贝叶斯网络；向前诊断；向后预测

中图分类号：U656.1文献标识码：A文章编号：1006-7973（2025）16-0086-04

一、引言1．科学性原则

港口工程在国民经济的持续稳定发展中发挥着重要作评价指标是评价研究过程中最重要的基点，指标的选择

用。近年来，我国水运建设行业持续高速发展，为充分发挥应该建立在科学的基础上，并能反映评价对象的本质内涵。

港口工程的功能作用，巩固和增强我国水运行业发展成效，2．系统性原则

保证服役工程的安全和可靠显得尤为重要，但港口工程所处服役性能评价涉及安全、适用、耐久等多方面因素的比

环境条件都非常复杂，港工结构正常运行受诸多不确定因素较和分析，各指标之间既要保持相对的独立性，又要能够有

影响，对服役性能进行评价就变得十分重要。现有的检测评机地组成一个完整的系统，相互联系。

估规范都是从港工结构本身安全性、适用性和耐久性进行了3．全面性原则

相应规定，国内外一些专家学者对城市轨道交通、输油管道、指标体系应尽量全面地反映出结构物的服役状态劣化情

隧道、桥梁、船闸等进行了服役性能指标和评价方法的研究，况。

但是对于港工结构指标体系的研究极少。4．可操作性原则

贝叶斯网络（BayesNetwork）由贝叶斯决策理论发评价指标的计算和相关数据的获取应相对简易，在工程

展而来，主要用于对不确定问题的原因与结果进行分析，实践中具有普遍适用性，操作性强。

在预测、分类、故障分析、数据挖掘、医疗诊断、风险分5．定性与定量相结合原则

析等领域得到了广泛的应用[1-2]。文中以服役高桩码头结构应尽可能保证评价指标既有定性描述，又有定量分析，

特点和影响其服役性能因素为研究对象，建立了其服役性便于计算。

能层次结构模型；基于贝叶斯网络由节点、有向边、节点6．简明性原则

概率分布构成的特点，将高桩码头服役性能指标层次转换服役状态评估指标的选择应简单明了。指标间层次关系

为贝叶斯网络模型，利用层次分析法计算得到各节点权重，划分合理明显，要有代表性，避免重复冗余。

再运用GeNIeAcademic软件进行贝叶斯网络向前预测和通过调研分析，综合考虑影响高桩码头服役性能的各种

向后诊断，分析出不同影响因素作用下服役性能发生失