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基于CAE技术的汽车车门多性能仿真与优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在汽车工业持续发展与技术革新的当下，汽车的安全性、舒适性和可靠性等性能指标愈发受到关注。作为汽车车身的关键组成部分，车门不仅为驾乘人员提供进出车辆的通道，更在汽车整体性能中发挥着举足轻重的作用，其性能优劣直接关系到汽车的安全性、密封性、舒适性以及外观品质。

从安全性角度来看，在车辆遭遇碰撞事故时，车门需要具备足够的强度和刚度，以抵御外界冲击力，为车内人员构筑起一道坚实的安全防线。车门内部通常会安装防撞杆和采用高强度材料，旨在增强其抗冲击能力，有效减轻侧面碰撞对车内人员造成的伤害。若车门的结构设计不合理或者材料选用不