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2025年一级建造师《港口与航道工程》考试练习题及答案解析

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.重力式码头基床夯实过程中，当基床顶面应力扩散角为30°时，夯实范围应超出基础底面边缘的距离为（）倍基床厚度。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

答案：B

解析：根据《重力式码头设计与施工规范》（JTS167-2-2023），基床夯实范围应按应力扩散角计算，当扩散角为30°时，超出基础底面边缘的距离为基床厚度的1.0倍，确保夯实效果覆盖应力影响区域。

2.航道疏浚工程中，采用耙吸挖泥船施工时，吹填区排泥管线的最小转弯半径应不小于管线直径的（）倍。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：C

解析：《疏浚与吹填工程施工技术规范》（JTS207-2022）规定，排泥管线转弯半径应满足挖泥船操作要求，最小转弯半径为管线直径的15倍，避免管线折损或泥流堵塞。

3.高桩码头预制桩沉桩时，若桩尖设计标高与贯入度双控标准冲突，应以（）为准。

A.桩尖设计标高

B.最后10击平均贯入度

C.设计要求的贯入度

D.监理工程师确认值

答案：C

解析：根据《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2023），当桩尖标高与贯入度双控时，若两者冲突，应以设计规定的贯入度为准，确保桩端进入持力层深度满足承载力要求。

4.港口工程混凝土结构中，海水环境浪溅区的钢筋保护层最小厚度（净保护层）应为（）mm。

A.40

B.50

C.60

D.70

答案：D

解析：《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS151-2021）明确，海水环境浪溅区为最严酷腐蚀等级，钢筋净保护层厚度不小于70mm，以抵御氯离子渗透和干湿交替腐蚀。

5.港口工程施工组织设计中，施工总进度计划的编制应优先考虑（）。

A.关键线路上的工序

B.资源均衡配置

C.季节性施工影响

D.分包单位协调

答案：A

解析：施工总进度计划核心是确定关键线路，关键线路上的工序决定总工期，优先保证其资源和时间安排，避免工期延误。

6.斜坡式防波堤护面块体采用四脚空心方块时，其安放的相邻块体间最小搭接长度应不小于块体短边长度的（）。

A.1/3

B.1/2

C.2/3

D.3/4

答案：B

解析：《防波堤设计与施工规范》（JTS154-1-2023）规定，四脚空心方块安放时，相邻块体搭接长度不小于短边的1/2，确保护面整体稳定性。

7.航道整治工程中，丁坝坝头冲刷坑的最大深度主要与（）相关。

A.坝长

B.坝高

C.水流流速

D.坝体材料

答案：C

解析：丁坝坝头冲刷坑深度由水流绕过坝头时的局部流速决定，流速越大，冲刷能力越强，深度越大。

8.港口工程沉箱安装时，沉箱内抽水加载应（）进行，避免箱内水位差过大导致结构变形。

A.对称、分层

B.从一端向另一端

C.先周边后中心

D.快速一次性

答案：A

解析：沉箱抽水加载需对称分层，保持各舱水位同步下降，防止因单侧受力过大导致沉箱倾斜或裂缝。

9.水运工程质量检验中，分项工程质量检验的原始记录应由（）签字确认。

A.施工单位质量员

B.监理工程师

C.项目技术负责人

D.检测单位人员

答案：B

解析：《水运工程质量检验标准》（JTS257-2023）规定，分项工程检验原始记录需经监理工程师确认，确保检验过程和结果的真实性。

10.港口工程施工中，爆破排淤填石法处理软基时，药包的埋置深度应（）。

A.大于淤泥厚度

B.小于淤泥厚度

C.等于淤泥厚度

D.不小于淤泥厚度的1/2

答案：B

解析：爆破排淤药包需埋置于淤泥层中，深度小于淤泥厚度，利用爆炸能量将淤泥向两侧排开，形成石舌置换软土。

11.高桩码头桩帽施工时，桩顶嵌入桩帽的深度应不小于（）mm。

A.50

B.100

C.150

D.200

答案：B

解析：《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2023）要求，桩顶嵌入桩帽深度不小于100mm，保证桩与桩帽的整体连接强度。

12.航道水深测量时，测深线布设的方向应与（）垂直，以控制航道横向水深变化。

A.水流方向

B.航道轴线

C.岸线

D.等深线

答案：D

解析：测深线垂直于等深线布设，可有效反映航道横向水深变化，确保测量覆盖所有可能的浅点。

13.港口工程大