混凝土泵安全操作规程.docxVIP

混凝土泵安全操作规程

干了十来年泵送工作，我常跟新徒弟说：“混凝土泵不是铁疙瘩，是咱们建筑工地上的‘动脉血管’。泵得顺不顺、安不安全，直接关系着整个工程进度，更牵着咱们每个操作手的命。”这话听着糙，但却是掏心窝子的实在话。这些年见过因为操作不当爆管伤人的，也见过堵管后强行加压炸坏机器的，血的教训攒了一箩筐。今天就把这“泵车安全经”好好唠唠，咱们从开机前的准备说到收工后的保养，把每个环节的“安全扣”都系紧。

一、操作前：把好“安全准入关”——从检查到交底，一个细节都不能漏

要让泵车“听话”，头一步得让它“舒服”。就像人干活前得活动筋骨，泵车作业前的全面检查比啥都重要。我带徒弟时，总让他们拿个小本子记检查项，漏掉一项就罚背操作规程——不是故意严，实在是每个检查点都可能是事故的导火索。

1.1设备本体检查：从“皮”到“瓤”摸个透

先看“外皮”：泵车支腿的油缸、销轴有没有变形，支腿与地面接触的垫板是不是够厚（一般得用5厘米以上的木板或钢板），支腿展开后四个支点必须在同一水平面上，我见过有人图省事不垫平，结果泵送时整车倾斜，布料杆直接砸了脚手架，万幸没人。再查“内脏”：液压油箱的油位必须在标定范围内，油温低于15℃时得先低速运转加热；泵送系统的活塞、密封件有没有磨损，水箱里的水干不干净（要是混了水泥渣，活塞很快就得换）；电气系统的线路有没有破损，遥控器的按键灵不灵光（现在很多泵车用遥控，但按键卡壳可能导致布料杆失控）。

1.2作业环境确认：给泵车“清场”

泵车的“活动范围”得提前划好。首先场地必须平整、坚实，软土或回填土得垫碎石或钢板，我前年在工地遇过泵车陷进泥里，支腿把地压出大坑，差点翻了车。其次看周边有没有高压线（至少保持6米以上距离）、障碍物，布料杆旋转半径内不能有脚手架、钢筋堆，曾经有个新手没注意，布料杆扫到脚手架，直接拽倒了一片，砸伤了下边搬砖的工友。最后是混凝土运输车辆的进出路线，得留足转弯空间，别让罐车和泵车“顶牛”，耽误事儿不说，急刹车还容易让混凝土撒出来。

1.3人员准备：分工明确，交底到位

操作手、扶管工、指挥人员得提前开个“小会”。操作手得清楚泵送方量、混凝土标号（高标号混凝土粘度大，泵送压力更高）、浇筑位置；扶管工要知道管道固定点在哪（每3米得有个固定支架，弯管处得加固定），爆管时往哪边躲；指挥人员得和操作手对好“暗号”（比如手势、喊话内容），尤其在噪音大的工地，对讲机得提前试好。另外，所有人必须戴安全帽，操作手要穿防滑鞋，扶管工不能戴帆布手套（容易被管道挂住），这些防护装备不是摆设，去年有个兄弟没戴安全帽，被飞溅的石子砸中额头，缝了八针。

二、操作中：盯着“三个关键”——压力、料斗、管道，眼到心到手到

泵车一启动，操作手的神经就得绷起来。这时候最忌“分心”，手机响了不能接，跟人闲聊更不行。我总结了“三盯”：盯压力表、盯料斗混凝土量、盯管道状态，哪样出问题都得立刻停泵。

2.1启动与空载试运行：先“热车”再干活

启动泵车前，得先鸣笛警示周边人员（有时候工友蹲在泵车后边捡工具，听不见发动机声）。启动后空转5-10分钟，观察发动机转速稳不稳，液压系统有没有异响，搅拌轴转动灵不灵光。这时候有个细节：空载时要低速运转，等油温升到30℃以上再逐步加压，要是大冷天直接猛加油门，液压油粘度高，容易憋坏油泵——我刚入行时就犯过这错，结果修油泵花了五千块，心疼了小半年。

2.2泵送作业：“稳”字当头，步步为营

正式泵送时，头两斗混凝土要减半送（业内叫“润管”），用1:2的水泥砂浆先润滑管道，直接送混凝土容易堵管。料斗里的混凝土不能低于搅拌轴（低于了空气进去，泵压就不稳），也不能堆得太满（超过2/3容易溢出来，还会压坏筛网）。操作手得眼不离料斗，要是发现混凝土里有大石子（超过泵管直径1/3）、木块，立刻喊停，让小工捡出来——前两年有个工地用了含大卵石的混凝土，结果卡在弯管处，强行加压导致爆管，水泥浆喷了操作手一脸，幸亏没伤眼。

泵送过程中，压力表是“晴雨表”。正常压力一般在10-15MPa，要是突然升到20MPa以上还降不下来，大概率是堵管了。这时候不能硬压，得先反泵2-3次（让混凝土往后退），再正泵；要是反泵也没用，就得停泵找堵点。找堵点有窍门：用锤子敲管道，声音发闷的地方就是堵了，然后拆开清理——记住，拆管前必须泄压，我见过没泄压就拆管的，高压混凝土直接喷出来，把人冲倒在地上。

布料杆操作更得“慢”。伸展布料杆时要先伸主臂再伸副臂，收回时相反；旋转布料杆不能急转（转速不能超过0.1转/秒），尤其在高处，急转容易让整车重心偏移。布料杆下严禁站人，我亲眼见过布料杆液压管爆裂，臂架突然下垂，下边站着的小工被砸中肩膀，锁骨都断了。

2.3特殊情况处理：心里有谱，临危不乱

赶上混凝土供应不上（比如罐车抛锚），泵车不能空转超过1