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2025年经济工程专业题库——航空经济工程的研究与应用

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一、选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将正确选项字母填在题后的括号内。）

1.航空经济工程的核心研究范畴不包括以下哪项？

A.航空运输网络的优化设计

B.航空公司的财务绩效分析

C.城市间的航空货运需求预测

D.地球物理勘探技术

2.以下哪项不是航空经济工程中常用的分析方法？

A.效率分析法

B.回归分析法

C.博弈论模型

D.马尔可夫链分析

3.航空经济工程中，“弹性行为”通常指的是？

A.航空公司在市场竞争中的价格调整能力

B.旅客对航班时刻变化的适应程度

C.航空运输需求对经济周期波动的敏感性

D.航空燃油价格的波动幅度

4.航空经济工程中的“网络效应”主要指的是？

A.航空公司在全球范围内的航线布局

B.航空运输业对其他产业的带动作用

C.旅客在航空运输服务中的相互影响

D.航空安全技术的创新与应用

5.在航空经济工程中，以下哪项指标最能反映航空公司的运营效率？

A.净利润率

B.载客率

C.成本收入比

D.市场占有率

6.航空经济工程中，所谓的“杜邦分析”主要应用于？

A.航空公司的财务风险评估

B.航空运输市场的竞争格局分析

C.航空运输需求的季节性波动分析

D.航空公司的运营成本结构分析

7.航空经济工程中，以下哪项因素对航空运输需求的影响最为显著？

A.地理位置因素

B.经济发展水平

C.航空安全记录

D.竞争对手的价格策略

8.在航空经济工程中，所谓的“成本曲线”主要指的是？

A.航空公司的运营成本随产出的变化趋势

B.航空运输需求随价格的变化趋势

C.航空公司的市场份额随时间的变化趋势

D.航空公司的投资回报率随风险的变化趋势

9.航空经济工程中，以下哪项指标最能反映航空公司的盈利能力？

A.资产负债率

B.营业收入增长率

C.每股收益

D.现金流量净额

10.航空经济工程中，所谓的“供需平衡”主要指的是？

A.航空公司的供给能力与市场需求之间的匹配程度

B.航空运输业的供给弹性与需求弹性之间的比例关系

C.航空运输市场的供给总量与需求总量之间的差异

D.航空运输市场的供给结构与需求结构之间的匹配程度

11.航空经济工程中，以下哪项因素对航空运输网络的布局最为重要？

A.城市间的地理距离

B.城市间的经济联系

C.城市间的政治关系

D.城市间的文化差异

12.航空经济工程中，所谓的“规模经济”主要指的是？

A.航空公司在生产规模扩大时，单位成本下降的效应

B.航空公司在扩大市场份额时，收益增加的效应

C.航空公司在增加航线时，运营效率提升的效应

D.航空公司在提高服务质量时，旅客满意度增加的效应

13.航空经济工程中，以下哪项指标最能反映航空运输市场的竞争程度？

A.行业集中度

B.资产负债率

C.成本收入比

D.净利润率

14.航空经济工程中，所谓的“需求弹性”主要指的是？

A.航空运输需求对价格变化的敏感程度

B.航空运输需求对收入变化的敏感程度

C.航空运输需求对经济周期变化的敏感程度

D.航空运输需求对政策变化的敏感程度

15.航空经济工程中，以下哪项因素对航空公司的定价策略最为重要？

A.成本水平

B.市场需求

C.竞争对手策略

D.政府监管政策

16.航空经济工程中，所谓的“市场分割”主要指的是？

A.航空运输市场在不同区域的表现差异

B.航空运输市场在不同收入群体的表现差异

C.航空运输市场在不同航线类型的表现差异

D.航空运输市场在不同服务类型的表现差异

17.航空经济工程中，以下哪项指标最能反映航空公司的财务风险？

A.流动比率

B.速动比率

C.资产负债率

D.利息保障倍数

18.航空经济工程中，所谓的“运营效率”主要指的是？

A.航空公司在完成相同产出时，所消耗的资源量

B.航空公司在消耗相同资源时，所完成的产出量

C.