五十五　区域发展对交通运输布局的影响(重难课时).pptxVIP

五十五区域发展对交通运输布局的影响(重难课时);选择题

随着中国铁路网络布局的不断完善,铁路新建速度开始放缓,中国高铁骨架网络已基本形成。由于速度、票价、合理运距等技术经济特征和网络布局等差异,高铁和普铁承载了差异化的空间运输联系,本质上反映了社会经济联系的层级性及塑造的区域空间结构等级特征。左图示意普铁跨区域廊道整合模式,右图示意高铁廊道+区域(城市群)整合模式。完成1~3题。;1.下列区域性组团高铁服务能力最突出的是()

A.成渝组团 B.京沪组团

C.东北组团 D.西北组团

2.受高铁的竞争影响,普铁更加集中于()

A.中长途市场,停站较多

B.中短途市场,停站较少

C.中长途市场,停站较少

D.中短途市场,停站较多;3.在区域性组团中,高铁通车的初期,经济方面往往会造成()

A.区域经济滞后发展

B.区域经济均衡发展

C.促进廊道内中小城市发展

D.促进廊道内中心城市发展;【解析】1选B,2选A,3选D。第1题,京沪组团经济发达,人口稠密,客运需求量大,时效要求高,高铁服务能力最突出,B正确;成渝组团、东北组团、西北组团经济发展程度低于京沪组团,高铁服务能力比京沪组团弱,A、C、D错误。第2题,高铁速度快,午夜以后到凌晨是维护保养时段,不运营。普铁可以全天运营,受高铁的竞争影响,普铁更加集中于中长途市场,停站较多,满足低运费、低时效性的旅客需求。第3题,高铁通车的初期,优先满足廊道内核心城市之间的联系,通过极化(虹吸)效应促进了人口、资源、产业等要素向核心城市的集聚,核心城市经济发展,产生明显的效率导向或非均衡效应,A、B错误,D正确;因经济要素向中心城市集聚,故廊道内中小城市的发展没有加快,C错误。;(2025·漳州模拟)2020年12月26日上午,祖国大陆距台湾岛最近的铁路——福平铁路正式开通运营。线路途经的平潭跨海大桥是我国首座公铁两用跨海大桥,实现了世界桥梁建设多项创新技术的突破。下图示意福平铁路沿线站点。据此完成4、5题。;4.与我国已建的跨海铁路相比,福平铁路的特殊性体现在()

A.与海运衔接成陆海联运

B.兼顾部分城际通勤功能

C.连接区域主要经济据点

D.预留向台湾岛延伸条件

5.影响平潭跨海公铁??用大桥正常营运的最常见因素是()

A.大风 B.霜冻

C.暴雪 D.浓雾;【解析】4选D,5选A。第4题,材料中提到福平铁路是“祖国大陆距台湾岛最近的铁路”,因此福平铁路的开通运营对于促进福建与台湾的经贸往来、人员交流具有重要意义,也为两岸关系和平发展提供了新的交通桥梁,所以与我国其他已建的跨海铁路相比,福平铁路选线还考虑了未来向台湾岛延伸的可能性,D正确;我国其他已建的跨海铁路均会考虑与海运衔接成陆海联运、兼顾部分城际通勤功能、连接区域主要经济据点,并没有体现福平铁路的特殊性,A、B、C错误。第5题,由于季风在大陆与平潭岛之间产生狭管效应,故而此地多强风,大风可能对桥梁的结构稳定性和行车安全产生直接影响,A正确;霜冻是在低温条件下水分结冻形成的现象,该地区位于亚热带地区,冬季低温时间短,霜冻、暴雪发生概率低,B、C错误;当地成雾条件差,且大风天气利于雾的消散,浓雾发生频次不高,D错误。;下图是2023年我国某城市市民五种出行方式随距离由近到远占比累计图。完成6~8题。;6.受距离限制较小的出行方式是()

A.地铁 B.出租车 C.小汽车 D.电动车

7.该城市因地铁线路增加而地位得到迅速提升的出行方式是()

A.电动车 B.出租车

C.小汽车 D.公交车

8.据图结合所学推断,与小汽车相比,该城市市民利用地铁()

A.20km以内的出行人数较多

B.20km以外的出行人数较少

C.出行的最大距离更大

D.出行花费的成本更低;【解析】6选C,7选A,8选D。第6题,从变化曲线可以看出,在整条曲线21km范围内,小汽车曲线斜率变化幅度都相对平均,说明不同距离市民出行方式占比相对一致的是小汽车,其受距离限制较小,C正确;在距离6km以内,地铁出行占比不到10%,而长距离出行选择地铁的占比较高,说明其受距离限制大,A不符合题意;出租车出行多集中在11km以内,说明以中短途出行为主,受距离限制较大,B不符合题意;电动车在7km以内集中了90%的占比,说明电动车以短途运输为主,受距离限制较大,D不符合题意。第7题,据图可知,电动车主要承担较近距离出行,地铁主要承担长距离出行,大多数市民一般会选择骑乘经济、快捷的电动车往来于地铁站和目的地,由此可知地铁线路增加,选择骑乘电动车到达地铁站的人群也会增加,使其地位迅速提升,A正确;;而乘坐出租车、小汽车前往地铁站成本相对较高,其地位不会随着地铁线路的增加而迅速提升,B、C错误;虽然有相当一部分人会通过公交车换乘地