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《铁路工程管理与实务》一级建造师考试整理与复习（含答案和解析）

一、单项选择题（共20题,每小题1分，每小题的备选项中，只有一个最对的或最符合题意。选对每小题得一分,没选或选错均不得分)。

1、混凝土保水性的重要影响因素是混凝土的（）。

A、单方用水量

B、运送方法

C、水泥品种、用量与细度

Ｄ、含砂率（灰砂比)

【参考答案】:C

２、施工队伍部署规定工人徒步上班路途应控制在（）以内。

TＯC\o1－5＂＼h\zA、1kｍ

B、２ｋm

C、3km

D、5km

【参考答案】：Ｃ

３、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不一样，()。

入、压入泥浆为正循环，抽吸泥浆为反循环

B、压人泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环

C、压人泥浆和抽吸泥浆均为正循环

。、压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环

【参考答案】:Ａ

4、以下关于沉管施工法的重要特点错误的是(）。

A、沉管深度与其余隧道相比,在只要不妨碍通航的深度下就可以设立

Ｂ、因为有浮力作用在隧道上,故密度小，规定的地基承载力不大,适合用于软土地层

C、对断面形状无特殊规定,可按用途自由选择，特别适应较宽的断面形式

Ｄ、沉管管节沉放对接需要很长时间，因而对航运的限制较大

【参考答案】:Ｄ

5、在混凝土拌制过程中导致混凝土离析的重要影响因素是()。

A、粗骨料及细骨料的级配

B、水泥品种、用量与细度

C、混凝土单方用水量

D、混凝土含砂率

【参考答案】：A

【解析】：”此题重要考查考生对影响新拌混凝土质量的重要因素知识掌握。依照教材表述，新拌混凝土质量重要包含混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。而混凝土的和易性重要包含流动性、黏聚性、保水性和泌水性。混凝土流动性的重要影响因素是混凝土单方用水量;混凝土黏聚性的重要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)；混凝土保水性的重要影响因素是水泥品种、用量与细度;

混凝土泌水性的重要影响因素是水泥品种、用量与细度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大;混凝土离析的重要影响因素是粗骨料及细骨料的级配。

经过度析考试阐明”

6、招标人可以对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的内容可能影响投标文件编制的,招标人应该在投标截止时间至少(）曰前，以书面形式告知全部招标文件收受人。

TOＣ\ｏ1-5\h\zA、１０

B、14

C、１5

D、21

【参考答案】:C

７、在施工组织设计中,（)是施工组织部署的最重要内容。

入、施工组织与规划

B、现场组织机构设立

顷施工任务分解

。、施工工区划分

【参考答案】:Ａ

8、高速铁路站后系统集成采取施工总承包方式,施工总承包范围内的物资设备纳入施工总承包协议，由()采购。

Ａ、承包单位

B、建设单位

C、设计单位

D、专业分包商

【参考答案】:A

9、预制梁在制梁场内运送、起落梁和出场装运、落粱均应采取联动液压装置或三点平面支撑方式,运送和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差()。

A、不超过土10％或四个支点不平整量小于2mm

B、不超过±20％或四个支点不平整量小于2mm

Ｃ、不超过土10％或四个支点不平整量小于5mm

Ｄ、不超过±20％或四个支点不平整量小于5ｍm

【参考答案】：A

１0、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不一样，()。

入、压入泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环

８、压入泥浆为反循环，抽吸泥浆为正循环

顷压入泥浆和抽吸泥浆均为正循环

。、压入泥浆和抽吸泥浆均为反循环

【参考答案】:Ａ

11、路基填筑时，全部用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的规定。填料中的土块应打坏。填料的粒径不得不小于填筑层厚度的（)。

A、1／2

B、３／4

C、２／3

D、1/3

【参考答案】：C

12、沉井自身就是基础的构成部分,在下沉过程中起着()作用。

A、挡土和防水的暂时围堰

B、承载和防水的暂时围堰

Ｃ、挡土和承载

D、承载和围挡

【参考答案】：Ａ

13、在隧道施工中,钢架受力的监控量测采取的仪器为()。

A、位移计

B、压力盒

Ｃ、应变计

Ｄ、钢筋计

【参考答案】：Ｄ

【解析】:＂此题重要考查考生对隧道监控量测方面的知识掌握。依照教材表述１C415０1２-3监控量测选测项目表中规定,多点位移计可以监测围岩内部位移,压力盒可以监测围岩压力、二次衬砌接触压力，混凝土应变计可以监测喷混凝土受力、二次衬砌内应力，钢筋计可以监测钢架受力、锚杆杆体应力。

经过度析考试阐明，每小题的备选项中只有１个是最符合题意,那本题的对的项是＂D.钢筋计＂。

１4、施工通风方式应依照隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来拟定。在施工中,自然通风是运用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一个方式