济宁地铁围蔽施工方案.docxVIP

第1篇

一、项目背景

随着我国城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。为缓解这一现状，提高城市交通效率，促进区域经济发展，济宁市政府决定建设地铁。本项目为济宁地铁一号线，线路全长约30公里，共设车站20座。为确保地铁建设顺利进行，减少对周边环境和居民生活的影响，特制定本围蔽施工方案。

二、施工围蔽范围及内容

1.围蔽范围：

-地铁线路两侧各50米范围内；

-地铁站点周边50米范围内；

-地铁隧道出口及入口处50米范围内。

2.围蔽内容：

-设置围蔽设施，包括围挡、警示标志、安全提示牌等；

-对施工区域进行封闭，确保人员和车辆安全；

-设置临时交通疏导设施，确保交通秩序；

-加强施工现场管理，防止扬尘、噪音等污染。

三、围蔽施工组织机构

1.组织架构：

-成立围蔽施工领导小组，负责统筹协调施工过程中的各项工作；

-设立现场管理办公室，负责现场施工管理、协调、监督等工作；

-设立安全监督小组，负责施工现场安全监督和事故处理。

2.人员配备：

-围蔽施工领导小组：由项目经理、施工负责人、安全负责人等组成；

-现场管理办公室：由现场管理人员、技术人员、安保人员等组成；

-安全监督小组：由安全管理人员、监理人员等组成。

四、围蔽施工方案

1.围蔽设施设置：

-采用标准化的围挡，高度不低于2.5米，颜色为黄色或橙色，以便于识别；

-在围挡上设置警示标志、安全提示牌等，提醒过往行人注意安全；

-在围挡两侧设置安全通道，供行人通行。

2.交通疏导：

-根据施工进度和周边道路情况，合理设置临时交通疏导设施；

-在施工区域设置交通警示标志，引导车辆绕行；

-加强交通疏导人员的管理，确保交通秩序。

3.施工现场管理：

-施工现场设置明显的施工标志，标明施工区域、施工内容、施工时间等信息；

-加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程；

-定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。

4.扬尘、噪音控制：

-施工现场采取洒水降尘措施，减少扬尘污染；

-严格控制施工噪音，采取隔音、降噪等措施；

-加强施工现场环境卫生管理，定期清理垃圾。

5.围蔽施工时间：

-根据施工进度和周边环境要求，合理确定围蔽施工时间；

-在施工高峰期，加强围蔽施工管理，确保施工顺利进行。

五、围蔽施工保障措施

1.资金保障：

-确保围蔽施工所需资金及时到位，保障施工顺利进行；

-建立资金使用管理制度，确保资金使用合理、透明。

2.物资保障：

-确保围蔽施工所需物资及时供应，包括围挡、警示标志、安全提示牌等；

-建立物资管理制度，确保物资使用高效、合理。

3.技术保障：

-采用先进的围蔽施工技术，提高施工效率和质量；

-加强技术培训，提高施工人员的技术水平。

4.人员保障：

-加强施工人员的管理，确保施工人员具备相应的资质和技能；

-定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。

六、结语

济宁地铁围蔽施工方案的制定，旨在确保地铁建设顺利进行，减少对周边环境和居民生活的影响。通过科学合理的围蔽施工措施，我们将努力实现地铁建设与城市发展的和谐共生。

第2篇

一、前言

随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出，为了解决这一问题，济宁市政府决定建设地铁。地铁建设是一项复杂的系统工程，其中围蔽施工是确保施工安全和顺利进行的关键环节。本方案旨在制定一套科学、合理、安全的围蔽施工方案，以确保济宁地铁建设的顺利进行。

二、项目概况

1.项目名称：济宁地铁建设

2.建设地点：济宁市市区

3.建设规模：预计建设3条线路，总长度约100公里

4.工期：预计5年

5.围蔽施工范围：主要包括车站、区间隧道、出入口等施工区域

三、围蔽施工原则

1.安全第一：确保施工人员、过往行人和车辆的安全。

2.文明施工：尽量减少对周边环境和居民的影响。

3.高效施工：确保施工进度和质量。

4.经济合理：合理控制施工成本。

四、围蔽施工组织机构

1.项目经理部：负责整个围蔽施工的统筹规划、组织协调和监督管理。

2.施工班组：负责具体的施工任务。

3.安全监理组：负责施工过程中的安全监督和检查。

4.环境保护组：负责施工过程中的环境保护工作。

五、围蔽施工方案

1.围蔽区域划分

根据施工需要，将围蔽区域划分为以下几类：

（1）车站围蔽区：包括车站主体结构、出入口、风亭等。

（2）区间隧道围蔽区：包括隧道主体结构、通风井、出入口等。

（3）辅助设施围蔽区：包括变电站、车辆段、控制中心等