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2025年建筑工程类一级建造师公路工程-港口与航道工程参考题库含答案解析(5套)

2025年建筑工程类一级建造师公路工程-港口与航道工程参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】港口工程中，桩基承载力特征值的确定需考虑以下哪些因素？

【选项】A.桩身材料强度、桩周土体抗剪强度、地下水位

B.桩身材料强度、桩周土体抗剪强度、地下水位和施工荷载

C.桩身材料强度、桩周土体抗剪强度、地下水位和桩长

D.桩身材料强度、桩周土体抗剪强度、地下水位、桩长和施工荷载

【参考答案】B

【详细解析】桩基承载力特征值需综合桩身材料强度（如混凝土强度）、桩周土体抗剪强度（影响侧摩阻力）、地下水位（影响土体有效应力）及施工荷载（动态作用）。选项C缺少施工荷载，D虽全面但未明确施工荷载的必要性，B最符合《港口工程桩基规范》要求。

【题干2】港口码头混凝土结构设计中，海砂需进行哪项处理以降低氯离子侵蚀风险？

【选项】A.掺加阻锈剂

B.经淡水冲洗去除含盐量

C.掺加减水剂

D.掺加引气剂

【参考答案】B

【详细解析】海砂含氯离子易引发钢筋混凝土锈蚀，淡水冲洗可降低氯离子含量（规范要求冲洗至氯离子含量≤1000mg/kg）。选项A阻锈剂仅延缓腐蚀，B为根本性处理措施，C、D与抗氯离子无关。

【题干3】某沉箱基础施工中，为防止基底土体液化，需采取以下哪种措施？

【选项】A.增加沉箱厚度

B.预压排水固结

C.设置碎石桩加固

D.降低地下水位

【参考答案】C

【详细解析】沉箱基础液化风险主要因饱和砂土受震或动荷载作用，碎石桩可形成排水通道并提高密实度（规范推荐处理深度≤15m）。选项B适用于软黏土，D仅降低水位不解决密实度问题。

【题干4】港口工程中，钢吊箱下沉时需监测的关键参数不包括？

【选项】A.垂直度偏差

B.箱内水位高度

C.刃脚混凝土强度

D.周边土体沉降量

【参考答案】C

【详细解析】钢吊箱下沉监测重点为垂直度（控制结构偏移）、箱内水位（防渗漏导致浮力失衡）及土体沉降（防基底隆起）。刃脚混凝土强度属预制阶段控制指标，下沉过程无需实时监测。

【题干5】某沉箱码头后浇带施工缝处理中，下列哪种方法最符合规范要求？

【选项】A.直接采用高强度等级混凝土封闭

B.留设斜坡并植入钢筋

C.采用膨胀剂补偿收缩

D.预埋止水钢板

【参考答案】D

【详细解析】沉箱后浇带需防止渗水并保证结构整体性，止水钢板可阻断渗流通道（规范要求厚度≥3mm）。选项A易因收缩开裂，B、C无法有效阻水。

【题干6】港口工程中，桩基完整性检测中低应变反射波法适用于哪种桩型？

【选项】A.灌注桩

B.钢管桩

C.预应力管桩

D.木桩

【参考答案】C

【详细解析】低应变法通过实测波速判断桩身完整性，预应力管桩因桩身密实度高、信号清晰，检测精度最优（规范推荐桩径≤800mm）。钢管桩信号易受钢护筒干扰，灌注桩易出现混凝土离析导致误判。

【题干7】某港口沉箱基础设计水位以下，基底处理需优先考虑？

【选项】A.抗冻胀

B.抗渗漏

C.抗腐蚀

D.抗冲刷

【参考答案】B

【详细解析】沉箱基础长期处于水下，基底渗漏会导致结构内部积水，引发浮力突变甚至倾覆（规范要求抗渗等级≥P6）。抗冲刷（D）属局部防护，抗腐蚀（C）针对钢筋，非基底核心问题。

【题干8】港口工程中，钢吊箱顶板变形控制的关键措施是？

【选项】A.优化吊箱刚度

B.设置温度伸缩缝

C.预应力锚杆加固

D.采用轻质混凝土

【参考答案】A

【详细解析】钢吊箱顶板变形主要由荷载分布不均引起，优化刚度（如箱体尺寸与厚度比）可降低变形量（规范要求长宽比≤3）。选项B适用于大跨度结构，C、D非直接控制措施。

【题干9】港口码头回填土分层压实厚度不应超过？

【选项】A.300mm

B.500mm

C.800mm

D.1000mm

【参考答案】A

【详细解析】码头回填土需分层压实保证密实度（规范要求压实系数≥0.95），300mm为机械压实经济合理厚度。500mm以上易因设备局限性导致压实不均。

【题干10】某沉箱基础施工中，为提高基底承载力，需采取以下哪种加固方式？

【选项】A.预压排水固结

B.抛石挤淤

C.注浆加固

D.桩基加固

【参考答案】B

【详细解析】沉箱基底软土处理优先选用抛石挤淤（置换率≥30%），快速形成硬壳层（规范允许抛石粒径≤500mm）。注浆加固（C）适用于局部缺陷，桩基加固（D）成本过高。

【题干11】港口工程中，钢吊箱侧板渗漏检测常用哪种方法？

【选项