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塔吊锚固方案

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鲁商广场1B区5#、6#楼塔吊锚固方案

一、概述

鉴于青岛属沿海地区，台风具有偶然性，最高风力可达17级，所以塔吊需设置钢丝绳锚固，在相对于塔吊基础30m的标高位置（后面所有标高位置均为相对于塔吊基础的高度，以塔吊基础为0m），以便加强塔吊整体抗台风能力（如下图所示）。

5.27m30m

5.27m

30m

30m

塔机中心

标准节

地锚基础

2m

2m

43

2.3m深

3

4个锚固点各设2个10t张力器

φ16钢丝绳2股

示意图

15

15

根据此设计，计算TC5015塔吊在非工作状态下，在17级台风中四周锚固钢丝绳的抗拉计算。在此统一以TC5015塔吊为例计算说明。

1．塔吊的对外荷载计算

1.1TC5015塔吊基本工况条件

TC5015塔吊锚固间距30m，锚固

工作幅度R=2.5m-50m

工作状态风速：12m/s（6级风）

非工作状态风速：56m/s（17级风）

额定吊重力矩M0=63t?m

最大吊载：R=10m时，吊重为6t。在R=10m时，塔吊最大起重力矩时由于小车及钩头自重产生的力矩：

Mb=（0.5+0.5）×10=10t?m

吊重所产生力矩：M0=60t?m

塔吊总力矩：M总=Mb+M0=10+60=70t?m

注：本计算书中的所有分析计算依据均参照：

《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-92）

《起重机设计手册》（中国铁道出版社）

1.2非工作状态下对外荷载计算（风速56m/s）

塔吊在非工作状态（风速56m/s）下，由于配重产生的不平衡力矩为：

Mf=45%*M总=0.45*132=59.4t?m

1.2.1塔吊所受风载计算

塔吊在非工作状态下时回转处于自由打开状态，吊臂经风载荷影响最终停在下图所示位置。风载荷是由塔吊后部向前部加载的，如图：

中升

中升

F

W

M

5

标准节

43

3

由于风载荷是由塔吊后部向前部加载的，所以吊臂迎风面完全被配重块挡住，所以在此计算中吊臂所受风载荷始终为零，不考虑。计算中只考虑塔身结构、配重及驾驶室等实体的风载荷。

注：以上计算的数据未考虑地震因素

1.2.2塔吊所受风载计算

风载荷按公式FW=CWPWA计算，其中：

FW—作用在塔式起重机上的风载荷；

CW—风力系数；

PW—计算风压，Pa；

A—垂直于风向的迎风面积，m2。

（1）计算风压PW

按非工作状态最大风压，非工作状态时风速56m/s（17级风），

PW=0.613VW2=0.613*562=1922Pa

PW—计算风压，Pa；

VW—风速，m/s。

（2）风力系数CW

风力系数CW按下表选取

序号

结构形式

CW

1、

型钢制成的平面桁架（充实率ω=0.3-0.6）

1.6

2、

型钢、钢板、型钢梁、钢板梁和箱形截面构件

l/h

5

1.3

10

1.4

20

1.6

30

1.7

40

1.8

50

1.9

3、

圆管及管结构

PWd2

1

1.3

3

1.2

7

1.0

10

0.9

13

0.7

4、

封闭的司机室、机器房、电器柜、平衡重、钢丝绳等

1.1-1.2

注：表中的l为结构或结构件的长度，单位m；h为迎风面高度，单位m；d为管子外径，单位m。

司机室在地面上，CW取1.1，司机室悬空，CW取1.2。

1）塔身的风力系数CW计算

塔身为型钢制成的平面桁架

CW取1.6

3）司机室、平衡重、电器桂等物品风力系数CW计算

CW取1.2

（3）迎风面积A

迎风面积按结构件在与风向垂直平面上的投影面积计算。

1）单片结构的迎风面积A可按下式计算：

A=ωA1

A——结构的迎风面积，m2；

ω—结构的充实率，按下表选取；

A1—结构外形轮廓面积，m2。

结构的充实率

受风结构类型和物品

实体结构和物品

1.0

机构

0.8-1.0

型钢制成的桁架

0.3-0.6

钢管桁架结构

0.2-0.4

2）对两片并列等高的形式相同的结构，考虑前片对后片的挡风作用，总迎风面积按下式计算：

A=A1+ηA2

A1—前片结构的迎风面积，A1=ω1A11，m

A2—后片结构的迎风面积，A2=ω2A12，m

η—两片相邻桁架前片对后片的挡风折减系数，与前片桁架充实率ω1及两片桁架间隔比ls/h有关，按下表选取。

桁架结构挡风折减系数η

ω

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

间隔比ls/h

1

0.84

0.70

0.57

0.40

0.25

0.15

2

0.87

0.75

0.62

0.49

0.33

0.20

3

0.90