基于均衡效益的交叉口信号控制优化模型构建与应用.docx

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2025-09-24 发布于上海
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基于均衡效益的交叉口信号控制优化模型构建与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的飞速发展，城市规模持续扩张，人口与机动车保有量急剧增长。据相关数据显示，过去十年间，我国多个一线城市的机动车保有量年均增长率超过10%，城市交通拥堵问题日益严重。交通拥堵不仅造成出行时间大幅增加，降低居民的生活质量和工作效率，还导致能源消耗加剧和环境污染恶化。有研究表明，交通拥堵状态下机动车的燃油消耗比正常行驶时高出20%-50%，尾气排放量也大幅增加，对城市空气质量产生负面影响。而在城市交通网络中，交叉口作为交通流的汇聚和分流点，是交通系统的关键节点，其运行效率直接影响整个城市交通的流