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海洋石油平台供应船分段船台无余量装配研究
摘要
船舶建造属于高复杂、高综合的大型装备制造产业，一定程度上推动人类的进步。船舶制造过程中的关键步骤之一就是分段合拢，传统的方法是在每个部分增加约20至50毫米的额外空间，然后等到它们被放置到船台之后再做第二次定位和标记，接着进行切割并最终完成合拢。这种方法导致船体组装在船台上的时间更长，工人的劳累程度更高，而且作业条件也较为艰苦，这对船体的制作质量产生了显著的影响。因此，为了解决这些问题，一种新的船台无余量装配技术应运而生，它可以有效地减少各个环节的偏差，进而提升船舶制造的品质与速度。
本篇以GPA254
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