公路隧道教学课件.pptVIP

公路隧道工程教学课件

第一章隧道施工概述

隧道的定义与分类隧道是指在地下或水下开挖建造的通道工程，主要功能是贯穿山体、河流或城市地下空间，为交通运输、供水排水等提供便利。根据用途和建设环境的不同，隧道可分为多种类型。公路隧道供汽车通行，是高速公路和城市道路的重要组成部分铁路隧道供火车通行，包括高速铁路和普通铁路隧道输水隧道

国内外隧道发展现状近年来，中国隧道建设取得了举世瞩目的成就。高速铁路隧道网络快速发展，川藏铁路等重大工程正在规划建设中，展现了中国隧道工程技术的先进水平。57km世界最长公路隧道瑞士哥达基线隧道，工程技术难度极高15000+中国隧道总数涵盖公路、铁路等各类型隧道工程35km川藏铁路最长隧道色季拉山隧道，高海拔施工挑战巨大

隧道施工主要方法与设备钻爆法传统施工方法，适用于硬岩地质条件。通过钻孔、装药、爆破的循环作业方式进行掘进，技术成熟，成本相对较低。盾构法机械化施工方法，适用于软土地层。盾构机在地下连续掘进，同时安装管片支护，施工效率高，对地面扰动小。TBM法全断面硬岩掘进机施工，适用于硬岩地质。机械化程度高，掘进速度快，隧道断面质量好，但设备投资大。顶管法

隧道施工关键工序01洞口施工进行边坡处理、洞门结构施工，确保施工入口的稳定性和安全性02隧道掘进采用适当的掘进方法开挖隧道，控制掘进速度和质量03支护施工安装初期支护和永久支护结构，保证隧道结构稳定04防排水系统设置防水层和排水系统，防止地下水对隧道结构的破坏05监控量测实时监测围岩变形和支护结构受力，指导施工参数调整这些关键工序相互关联，需要精心组织和协调，确保隧道施工的顺利进行。每个工序都有其特定的技术要求和质量标准，必须严格按照规范执行。

高速公路隧道施工现场现代化的盾构机正在进行精确掘进，展现了当代隧道施工技术的先进水平

第二章隧道洞口施工洞口施工是隧道工程的起始环节，涉及复杂的地质条件和边坡稳定问题。合理的洞口设计和施工方法对整个隧道工程的成功至关重要。本章将详细介绍洞口结构形式、施工技术要点和典型工程案例。

隧道洞口结构形式基本结构形式拱形洞口传统经典形式，结构受力合理，适用于一般地质条件矩形洞口现代化设计，便于施工和维护，多用于城市隧道马蹄形洞口结合拱形和矩形优点，受力性能好，应用广泛高速铁路隧道洞口设计更加注重空气动力学性能，采用流线型外形减少列车进出隧道时的空气阻力和噪音。同时考虑景观协调，与周边环境融为一体。

洞口施工技术要点边坡稳定性控制采用锚杆、锚索等措施加固边坡，防止滑坡和坍塌。通过地质勘察确定边坡角度，设置截排水沟控制地表水流。临时支护措施设置临时挡土墙和支撑结构，保护施工期间的边坡稳定。根据地质条件选择合适的支护形式和材料。排水系统设计建立完善的地表和地下排水系统，防止积水对边坡和洞口结构造成不利影响。包括盲沟、排水管等设施。洞口施工必须严格按照先治水、后开挖的原则，确保施工安全。特别是在雨季施工时，要加强排水措施和边坡监测。

案例分享：某高速公路隧道洞口施工工程背景该隧道位于山区，地质条件复杂，洞口段存在软弱夹层，施工难度较大。主要技术难点边坡稳定性差，存在滑坡风险地下水丰富，渗水严重软弱夹层容易产生坍塌施工空间狭窄，设备操作困难解决方案采用预应力锚索加固边坡，提高稳定性设置环形截水沟和盲沟系统，有效控制地下水使用超前小导管注浆加固软弱地层优化施工组织，采用小型设备分段施工通过综合治理措施，该隧道洞口施工顺利完成，为后续掘进创造了良好条件，成为同类工程的参考典型。

第三章隧道掘进施工隧道掘进是隧道施工的核心环节，涉及多种施工方法和技术。不同的地质条件和工程要求需要选择相应的掘进方法。本章将系统介绍各种掘进技术的特点、适用条件和施工要点。

矿山法掘进1钻孔作业按照爆破设计图纸钻设炮孔，控制孔深、孔径和角度2装药爆破装填炸药并进行分段起爆，控制爆破规模和振动3通风排烟爆破后进行强制通风，排出有害气体和粉尘4出渣支护清理爆破渣石，及时安装支护结构技术特点矿山法适用于硬岩地质条件，采用分阶段爆破掘进的方式。该方法技术成熟，设备投资相对较小，但劳动强度大，掘进速度受地质条件影响较大。爆破作业必须严格遵守安全规程，做好人员撤离和警戒工作。爆破参数要根据围岩条件进行优化，减少对围岩的扰动。

新奥法（NATM）新奥法是一种基于围岩自承能力的现代隧道施工方法，通过充分利用地层的自承力，配合灵活的支护系统，实现安全经济的隧道施工。围岩分级根据地质勘察结果对围岩进行详细分级，确定支护参数灵活支护采用喷射混凝土、锚杆等柔性支护，适应围岩变形信息化施工通过监控量测数据指导施工，实现动态设计新奥法的核心理念是让围岩自己说话，通过监测数据了解围岩状态，及时调整支护措施，实现最优的技术经济效果。

盾构法与TBM法盾构法盾构法适用于软土层施工，通过盾构机