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建筑施工扬尘控制技术方案

一、引言

建筑施工扬尘是城市大气颗粒物污染的重要来源之一，不仅影响施工人员的职业健康，也对周边居民的生活环境和城市空气质量造成负面影响。为有效遏制建筑施工过程中的扬尘污染，改善区域空气质量，保障人民群众身体健康，依据国家及地方相关环境保护法律法规与标准，结合建筑施工的实际特点，特制定本技术方案。本方案旨在为建筑施工各环节提供系统性的扬尘控制指导，力求措施科学、可行、有效。

二、总体要求与目标

（一）指导思想

以生态文明建设为指导，坚持“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，将扬尘控制贯穿于建筑施工的全过程，从源头抓起，采用先进、适用的技术和管理手段，最大限度地减少扬尘排放。

（二）控制目标

通过实施本方案，确保施工现场扬尘得到有效控制，目测无明显扬尘，周边环境空气质量得到改善，符合国家及项目所在地关于施工扬尘控制的相关标准和要求。具体指标可参照当地环保部门的具体规定执行，例如施工场界扬尘颗粒物浓度达到相关限值。

三、主要扬尘控制技术措施

（一）施工准备阶段

1.场地围挡与封闭管理：施工现场应设置连续、密闭的围挡。围挡材质应坚固、稳定、整洁、美观，高度应符合相关规定。对于城市主干道两侧的施工现场，围挡高度宜适当提高。围挡顶部可根据实际情况设置喷雾降尘装置。施工现场主要出入口应设置大门，并设置洗车设施。

2.场地硬化与绿化：施工现场主要道路、材料堆放区、加工区、出入口等易产生扬尘的区域，必须进行混凝土硬化处理，硬化厚度和强度应满足施工和行车要求。场地内裸露地面，特别是长期闲置的空地，应优先考虑进行绿化覆盖，或采用防尘网（布）进行覆盖，覆盖应严密，避免出现裸露斑块。

3.排水与泥浆处理：施工现场应设置完善的排水系统，确保雨水、施工废水能够及时排出，防止场地积水。在出入口洗车区应设置沉淀池，对洗车废水进行处理，达标后方可排放或回用。

（二）施工过程阶段

1.土方工程：

*湿法作业：土方开挖、填筑、转运等作业过程中，应采取湿法作业，适时洒水降尘，保持作业面湿润。洒水频率应根据天气、土壤湿度及作业强度灵活调整。

*土方覆盖：开挖出的土方应及时清运，未能及时清运的，必须采用符合要求的防尘网（布）进行全覆盖，防止大风天气造成扬尘。

*爆破作业：如需进行爆破作业，应优化爆破参数，采用控制爆破技术，并在爆破前对作业面进行洒水湿润，爆破后及时进行喷雾降尘。

2.材料管理：

*封闭存储：水泥、石灰、粉煤灰等易产生扬尘的粉状建筑材料，应存放在封闭的库房或料仓内。若露天堆放，必须采取严密的覆盖措施。

*装卸控制：材料装卸过程中，应尽量降低装卸高度，避免野蛮作业。对于易扬尘材料，应采取湿法装卸或在封闭条件下进行。

3.结构施工与装饰装修：

*模板工程：清理模板内杂物时，应避免使用鼓风方式，宜采用吸尘器或湿布擦拭。模板拆除时，应尽量减少扬尘扩散，拆除后及时清理建筑垃圾。

*脚手架作业：清理脚手架上的建筑垃圾时，应采取洒水降尘措施，严禁从高处向下抛洒。

*焊接作业：焊接作业应采取局部排风措施，减少焊接烟尘扩散。

*涂料与防腐作业：使用涂料、油漆等易挥发材料时，应保持通风良好，必要时采取局部排风措施，减少挥发性有机物和粉尘的排放。

4.建筑垃圾与废弃物管理：

*分类存放：施工现场应设置分类垃圾站，建筑垃圾和生活垃圾应分开存放，并及时清运出场。

*密闭运输：建筑垃圾清运应采用密闭式运输车辆，出场前必须对车辆进行冲洗，确保车身和轮胎干净，严禁带泥上路和遗撒。

*及时清运：施工现场的建筑垃圾应做到日产日清，或在指定地点集中堆放，并采取覆盖措施，避免长期堆积产生扬尘。

5.清扫保洁与洒水降尘：

*定期清扫：施工现场应配备专职保洁人员，对施工道路、加工区等进行每日清扫。清扫前应先洒水湿润，避免二次扬尘。

*洒水降尘：根据天气情况和现场扬尘状况，每日对施工现场进行定时洒水降尘。在干燥、大风天气，应增加洒水频次。可考虑采用自动化喷淋系统或雾炮机等设备进行大面积降尘。

（三）车辆运输与出入口管理

1.车辆冲洗：施工现场出入口必须设置标准化的洗车平台，配备高压冲洗设备、排水沟及沉淀池。所有驶出工地的车辆必须经过彻底冲洗，确保车轮、车身无泥土附着。

2.车辆覆盖：运输渣土、砂石、水泥等易扬尘物料的车辆，必须采用密闭式罐车或加盖篷布，确保物料不遗撒、不泄漏。

3.出场检查：安排专人对出场车辆进行检查，确认车辆已冲洗干净、覆盖严密后方可放行。

四、管理保障措施

1.组织领导与责任制：施工单位应成立扬尘控制领导小组，明确项目经理为第一责任人，设置专职或兼职扬尘管理员，负责日常扬尘控制措施的落实与监督检查。建立健全扬尘控制责任制，将责