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级配碎石铺设施工技术方案及规范

级配碎石作为道路工程中常用的结构性基层或底基层材料，其施工质量直接关系到路面结构的整体稳定性、承载能力及使用寿命。本文将从工程实际出发，系统阐述级配碎石铺设的施工技术方案、关键工艺要点及质量控制规范，旨在为类似工程提供可借鉴的实操指导。

一、工程概况与施工准备

在正式开工前，必须对项目的具体情况有清晰的认知，并做好充分的施工准备工作，这是保证施工顺利进行和工程质量的前提。

（一）工程概况简述

本项目级配碎石层主要应用于[此处可根据实际情况填写，如：某市政道路的基层/底基层，或某高速公路的底基层]，设计厚度为[设计厚度]，设计压实度不低于[设计压实度要求]。其主要作用是为上部结构提供坚实、均匀的支撑，并具有良好的排水性能。

（二）施工准备

1.技术准备：组织相关技术人员深入学习设计图纸、施工规范及合同文件，进行详细的图纸会审，明确级配碎石的技术指标和质量标准。编制详细的施工组织设计或专项施工方案，对施工人员进行全面的技术交底和安全交底，确保每个人都清楚施工流程、技术要点和质量控制标准。

2.材料准备：

*碎石：选用质地坚硬、清洁、无风化、无杂质的碎石，其粒径、级配应符合设计及规范要求。进场前需进行抽样检验，主要检测项目包括筛分（级配）、压碎值、含泥量、针片状颗粒含量等，合格后方可进场。

*拌合：根据设计级配要求，确定各档料的配合比。采用集中厂拌方式，确保拌合均匀。拌合设备应具备良好的计量控制功能。

3.机具准备：根据施工规模和进度要求，配备足够数量且性能良好的施工机械设备。主要包括：级配碎石拌合机、装载机、自卸汽车、摊铺机（沥青摊铺机或稳定土摊铺机）、压路机（振动压路机、轮胎压路机）、平地机、洒水车、全站仪、水准仪等测量仪器。所有设备在使用前必须进行全面检查和调试，确保其性能完好。

4.现场准备：

*测量放线：根据设计图纸，精确放出级配碎石层的中线、边线及高程控制线。每隔一定距离（如10米或20米）设置高程控制桩，并在桩上标出松铺厚度控制线。

*下承层检查与处理：对级配碎石层的下承层（土基或垫层）进行严格检查，确保其表面平整、坚实、具有规定的路拱和高程，且无松散材料和软弱地点。表面应清洁，无积水、淤泥、杂物等。若发现局部平整度、高程或压实度不合格，应及时进行处理，直至达到设计要求。

二、主要施工流程与技术要点

级配碎石的施工应严格遵循既定流程，注重各环节的技术控制，以实现设计预期的工程质量。

（一）拌合与运输

1.拌合：开启拌合设备，按照确定的配合比进行配料。拌合过程中，应严格控制含水量，使其略高于最佳含水量（通常高出0.5%-1.0%），以补偿运输和摊铺过程中的水分损失。拌合料应色泽均匀，无明显离析现象。

2.运输：采用大型自卸汽车运输拌合好的级配碎石。运输车辆在装料前应清理干净车厢，必要时可洒水湿润，防止材料粘壁。装料时，应分多次在车厢不同位置装料，以减少离析。运输过程中，对拌合料应进行覆盖，防止扬尘和水分过度蒸发，特别是在炎热或大风天气。

（二）摊铺

1.摊铺方式选择：根据工程规模和要求，可采用摊铺机连续、均匀、不间断地摊铺，也可在条件受限情况下采用平地机配合人工摊铺。摊铺机摊铺能更好地保证平整度和厚度，是优先选择的方式。

2.摊铺控制：

*松铺厚度：根据试验段确定的松铺系数（通常在1.2-1.4之间）计算松铺厚度，并通过高程控制线严格控制。

*摊铺速度：摊铺机应保持匀速前进，速度不宜过快，一般控制在1-3米/分钟，以确保拌合料均匀、连续地摊铺。

*避免离析：摊铺过程中，应尽量减少拌合料的二次搬运和转载，避免大料集中。对于局部出现的离析现象，应及时采用人工补撒细料或更换混合料进行处理。

*人工配合：在摊铺机无法作业的边角区域，或摊铺后出现的局部不平整，应由人工进行细致找平，严禁用薄层贴补的方式找平。

（三）碾压

碾压是保证级配碎石层压实度和平整度的关键工序，应根据拌合料的含水量、厚度及压路机性能，合理选择碾压方式和遍数。

1.碾压原则：遵循“先轻后重、先慢后快、由低到高（指横坡方向）”的碾压原则，确保集料均匀分布，逐步达到规定压实度。

2.碾压程序：

*初压：通常采用轻型压路机或振动压路机静压模式进行初压，目的是整平和稳定混合料，初压遍数1-2遍。

*复压：是达到规定压实度的主要阶段，宜采用重型振动压路机进行振动碾压。振动频率和振幅应根据混合料性质和厚度进行调整。碾压速度控制在2-4公里/小时，碾压遍数一般为3-5遍，具体应通过试验段确定。碾压过程中，应确保压路机轮迹重叠1/3-1/2轮宽。

*终压：采用轮胎压路机或振动压路机静压模式进行终压，以消除轮迹，确保表面平整光洁，终压遍数1-2