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大吨位底盘总体结构介绍徐工集团徐州重型机械有限公司底盘结构

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一、底盘结构简述二、总体结构介绍XZ100K底盘XZ130K底盘XZA130底盘XZA200底盘XZA240底盘底盘结构

底盘结构简述起重机底盘主要分为五大系统：结构及造型：指车架、支腿、驾驶室、围板、走台板等外观覆盖件动力传动系统：发动机及其附件、变速箱、传动轴等电气系统：照明电气、控制电气操纵机构及行走系统：车桥、悬架、制动、转向等液压系统：转向液压、支腿控制液压、油气悬挂液压底盘结构

底盘结构总体结构介绍XZ100K、XZ130K汽车起重机总体布置XZ100K为六轴汽车起重机底盘，3、5、6轴驱动，1、2、6轴转向，转向轴为单胎、非转向轴为双胎。前后悬挂均采用双纵臂纵置板簧式平衡悬架。2轴平衡，4、5、6平衡，3轴独立。

XZ130K为六轴汽车起重机底盘，3、5、6轴驱动，2、3、6轴转向，转向轴为单胎、非转向轴为双胎。前后悬挂均采用双纵臂纵置板簧式平衡悬架。1、2轴平衡，4、5、6平衡，3轴独立。底盘结构

配置情况1XZ100K:发动机——进口康明斯发动机ISM440E20(国Ⅱ)、ISM420E30(国Ⅲ)散热器、中冷器——济南水箱厂空滤器——上海弗列加消音器——丹阳长江2变速箱型号：6HP900结构型式:自动换挡，带液力变矩器、缓速制动（辅助制动）装置，系统内设有自动闭锁离合器输入扭矩：2000N.m输入功率：400kw输入转速：2600rpm变矩比：1.52速比：0.83～5.6，倒档4.84，制造商:德国ZF3底盘结构4

0102传动轴——许昌传动轴厂，端面齿传动轴车桥结构型式：1、2轴为转向从动轴，3轴为驱动轴，4轴为刚性轴，5轴为贯通驱动轴，6轴为转向驱动轴；驱动轴为主减加一级轮边减速两级减速，带轮间差速器及差速锁；5轴带有轴间差速器及差速锁。驱动轴输入扭矩：9500N.m速比：7.563制造商:徐州美驰车桥有限公司底盘结构

底盘结构04二轴悬挂03分动箱——进口ZF两个档，气控换档，带差速器及差速锁，速比范围1.726，和变速箱一起构成一个12档变速箱，扩大传动系速比范围。轮胎——12.00R24（双钱）悬架——钢板弹簧01五、六轴悬挂02

XZ130K:发动机——进口奔驰发动机OM502LA(国Ⅲ)形式：V型八缸、水冷、增压中冷、电喷最大功率：390Kw/1800r/min最大扭矩：2400Nm/1080r/min散热器、中冷器艾可奇公司（无锡）空滤器上海弗列加消音器丹阳长江底盘结构

变速箱仅机械变速箱自动控制，操纵可自动和手动选择，自动显示当前档位和手动操纵需要更换的档位具有16个前进档和2个倒档，速比范围大从14.12倒0.83ZF公司生产的16AS2602变速箱允许输入扭矩大，可达2600Nm。底盘结构

传动轴——许昌传动轴厂，端面齿传动轴车桥结构型式：1、2轴为转向从动轴，3轴为转向驱动轴，4轴为刚性轴，5轴为贯通驱动轴，6轴为转向驱动轴；驱动轴为主减加一级轮边减速两级减速，带轮间差速器及差速锁；5轴带有轴间差速器及差速锁。驱动轴输入扭矩：10000N.m制造商:1、2、4轴——徐州美驰车桥有限公司3、5、6轴——进口开斯兰底盘结构

底盘结构分动箱——进口开斯兰带差速器及差速锁，速比0.971，分扭比为1：2轮胎1、2、3、6轴单胎365/85R20（米其林）4、5双胎12.00R20（米其林）悬架——钢板弹簧四、五、六轴悬挂一、二轴悬挂

2、XZA130、XZA200、XZA240全地面底盘（1）总体布置XZA130布置康明斯发动机6HP900变速箱ZF分动箱ZF分动箱一轴开斯兰二轴三轴四轴五轴五轴车辆，1、2、3机械控制转向，4、5液压转向；1、2、4、5驱动；油气悬挂：1、2、3平衡，4、5平衡底盘结构

XZA200、XZA240布置六轴车辆，1、2、3机械控制