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船舶原理考试题及答案大全

单项选择题（每题2分，共10题）

1.船舶阻力主要包括：

A.兴波阻力

B.摩擦阻力

C.形状阻力

D.以上都是

2.船舶稳性是指：

A.船舶抵抗倾斜的能力

B.船舶抵抗下沉的能力

C.船舶抵抗摇晃的能力

D.船舶抵抗破损的能力

3.船舶推进器主要有：

A.螺旋桨

B.喷水推进器

C.明轮

D.以上都是

4.船舶浮心是指：

A.船舶排水体积的中心

B.船舶重量的中心

C.船舶重心的中心

D.船舶稳心的中心

5.船舶横摇周期与：

A.船舶重心高度有关

B.船舶宽度有关

C.船舶长度有关

D.以上都有关

6.船舶纵倾是指：

A.船舶前后方向的倾斜

B.船舶左右方向的倾斜

C.船舶上下方向的倾斜

D.船舶扭转方向的倾斜

7.船舶兴波阻力与：

A.船舶航速有关

B.船舶形状有关

C.船舶吃水有关

D.以上都有关

8.船舶重心越低，稳性：

A.越好

B.越差

C.不变

D.不一定

9.船舶推进效率与：

A.螺旋桨效率有关

B.主机效率有关

C.传动效率有关

D.以上都有关

10.船舶排水量是指：

A.船舶排开的水的重量

B.船舶自身的重量

C.船舶装载货物的重量

D.船舶人员的重量

答案：1.D2.A3.D4.A5.D6.A7.D8.A9.D10.A

多项选择题（每题2分，共10题）

1.船舶性能包括：

A.航行性能

B.稳性

C.抗沉性

D.快速性

2.船舶航行性能包括：

A.浮性

B.稳性

C.抗沉性

D.操纵性

3.船舶推进装置包括：

A.主机

B.传动装置

C.推进器

D.辅助装置

4.船舶稳性分类有：

A.初稳性

B.大倾角稳性

C.动稳性

D.静稳性

5.船舶抗沉性措施有：

A.分舱

B.设置水密舱壁

C.排水系统

D.堵漏设备

6.船舶形状对阻力的影响因素有：

A.长宽比

B.方形系数

C.船型系数

D.表面粗糙度

7.船舶推进器效率影响因素有：

A.螺旋桨直径

B.螺距比

C.转速

D.桨叶数

8.船舶重心的确定方法有：

A.重量法

B.悬挂法

C.移轴法

D.实验法

9.船舶横摇的危害有：

A.影响航行安全

B.增加船员疲劳

C.损坏船上设备

D.影响货物运输

10.船舶纵倾调整方法有：

A.改变货物装载位置

B.调整压载水

C.移动船上设备

D.改变船舶航速

答案：1.ABCD2.ABD3.ABC4.ABCD5.ABCD6.ABC7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABC

判断题（每题2分，共10题）

1.船舶阻力越小，航速越高。（）

2.船舶稳性越大越好。（）

3.螺旋桨是船舶唯一的推进器。（）

4.船舶浮心始终在重心之上。（）

5.船舶横摇周期越长越危险。（）

6.船舶兴波阻力随航速增加而减小。（）

7.船舶重心越低，操纵性越好。（）

8.船舶推进效率与主机功率无关。（）

9.船舶排水量等于船舶重量。（）

10.船舶抗沉性只与水密舱壁有关。（）

答案：1.√2.×3.×4.×5.×6.×7.×8.×9.√10.×

简答题（总4题，每题5分）

1.简述船舶浮性原理。

答：船舶依靠排开一定体积的水所产生的浮力来漂浮于水面，当船舶重力与浮力大小相等、方向相反且作用在同一直线上时，船舶处于平衡漂浮状态。

2.船舶稳性的重要性体现在哪些方面？

答：关乎航行安全，确保船舶在各种情况下能保持平衡，避免翻沉；保障人员和货物安全，减少因倾斜导致的危险。

3.影响船舶推进效率的因素有哪些？

答：包括螺旋桨效率、主机效率、传动效率等，如螺旋桨的直径、螺距比、转速等，主机性能及传动系统损耗都会影响推进效率。

4.船舶抗沉性设计应考虑哪些要点？

答：要合理分舱，设置有效的水密舱壁，配备可靠排水系统和堵漏设备，以保证船舶破损时能减少进水，维持一定浮力和稳性。

讨论题（总4题，每题5分）

1.如何提高船舶的快速性？

答：可优化船舶形状，减小阻力；选用高效推进器；提高主机效率等，通过多方面改进来提升航速。

2.船舶稳性不足会有什么后果？

答：船舶易倾斜，航行危险，可能导致货物移位、人员受伤，严重时会翻沉，威胁生命财产安全。

3.怎样调整船舶的纵倾？

答：可改变货物装载位置，调整压载水分布，移动船上设备等，以平衡船舶前后重量，改善纵倾状态。

4.船舶推进装置的发展趋势是什么？

答：朝着高效、节能、环保方向发展，如采用新型推进器、优化主机性能、提高传动效率，减少能源消