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自动变速器故障诊断高级卷与答案
一、单项选择题(每题2分,共20分)
1.自动变速器油泵由()驱动。
A.发动机B.电机C.变速器输出轴
2.液力变矩器中与发动机飞轮相连的是()。
A.涡轮B.泵轮C.导轮
3.自动变速器中用于改变传动比的是()。
A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.控制系统
4.自动变速器的换挡电磁阀一般采用()控制。
A.液压B.机械C.电子
5.以下哪种传感器用于检测自动变速器油温()。
A.节气门位置传感器B.车速传感器C.油温传感器
6.自动变速器中,P档的作用是()。
A.停车B.倒车C.前进
7.自动变速器失速试验时,发动机转速过高可能是()。
A.液力变矩器故障B.油泵损坏C.换挡阀故障
8.自动变速器的控制系统中,油压调节装置的作用是()。
A.调节主油压B.控制换挡C.冷却油液
9.当自动变速器出现换挡冲击时,可能的原因是()。
A.节气门位置传感器故障B.换挡执行元件磨损C.以上都有可能
10.自动变速器中,用于控制换挡时刻的信号主要来自()。
A.节气门位置传感器和车速传感器B.油温传感器和油压传感器C.发动机转速传感器和曲轴位置传感器
二、多项选择题(每题2分,共20分)
1.自动变速器的组成部分包括()。
A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.控制系统D.油泵
2.液力变矩器的工作特性有()。
A.增矩作用B.自动离合C.无级变速D.减速增扭
3.自动变速器行星齿轮机构的基本元件有()。
A.太阳轮B.行星轮C.齿圈D.行星架
4.自动变速器换挡执行元件包括()。
A.离合器B.制动器C.单向离合器D.同步器
5.自动变速器控制系统的信号输入装置有()。
A.传感器B.开关C.电脑D.电磁阀
6.自动变速器常见的故障类型有()。
A.换挡异常B.打滑C.异响D.振动
7.自动变速器失速试验可以检测()。
A.液力变矩器性能B.发动机功率C.油泵压力D.换挡执行元件工作情况
8.自动变速器的油压测试可以检查()。
A.油泵工作情况B.油压调节装置C.换挡阀D.离合器和制动器的工作油压
9.自动变速器故障诊断常用的方法有()。
A.直观检查B.故障码读取C.数据流分析D.试验测试
10.自动变速器电子控制系统中,可能出现故障的部件有()。
A.传感器B.电磁阀C.电脑D.线路
三、判断题(每题2分,共20分)
1.自动变速器可以实现自动换挡,不需要驾驶员操作。()
2.液力变矩器在任何工况下都能起到增矩作用。()
3.行星齿轮机构中,太阳轮固定,行星架输入,齿圈输出时为减速档。()
4.自动变速器的换挡电磁阀直接控制换挡执行元件的动作。()
5.自动变速器油温过高不会影响其正常工作。()
6.自动变速器失速试验时,时间不宜过长,一般不超过5s。()
7.油压测试时,只要油压正常,自动变速器就没有问题。()
8.自动变速器故障码可以准确指出故障的具体位置和原因。()
9.自动变速器的电脑可以根据各种传感器信号控制换挡。()
10.维修自动变速器时,不需要对相关部件进行清洁。()
四、简答题(每题5分,共20分)
1.简述自动变速器的优点。
答案:自动变速器操作简便,能根据车速和发动机工况自动换挡,减轻驾驶员劳动强度;换挡平稳,提高乘坐舒适性;起步平稳,可减少传动系统冲击,延长零部件寿命;能在一定程度上自动适应不同行驶条件,提高汽车动力性和燃油经济性。
2.自动变速器换挡冲击过大的原因有哪些?
答案:可能是节气门位置传感器故障,信号不准确使换挡时刻异常;油压调节装置故障,导致换挡油压过高;换挡执行元件磨损、间隙过大或工作不良;控制系统故障,如电脑、电磁阀等出现问题,影响换挡控制。
3.简述自动变速器失速试验的目的及注意事项。
答案:目的是检测液力变矩器性能、发动机功率以及换挡执行元件工作情况。注意事项:试验前确保车辆制动良好,油温正常;试验时将制动踏板踩到底,每次试验时间不超5s,防止损坏部件;试验结束后等油温下降再进行其他操作。
4.自动变速器故障诊断时,读取故障码有什么作用?
答案:读取故障码能快速定位可能存在故障的系统或部件范围。故障码由自动变速器电脑存储,反映传感器、执行器等部件故障信息,帮助维修人员缩小检查范围,提高诊断效率,确定重点检查方向。
五、讨论题(每题5分,共20分)
1.讨论自动变速器打滑故障的原因及诊断方法。
答案:原因有摩擦片磨损、油压不足、油温过高、单向离合器打滑等。诊断方法:首先检查油质和油量,若油质差、有烧焦味可能摩擦片问题;进行油压测试,油压异常则检查油泵、油压调节装置;读取故障码判断是否有相关故障信息;还可进行失速试验、路试等,综合判断故障点。
2.分析自动变速器电子控制系统故障对换挡的影响。
答案:电子控制系统故障会严重影响换挡。传感器故障如节气门位置、车速
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