第三方物流（3PL）与第四方物流（4PL）的服务模式及协调发展.docVIP

第三方物流（3PL）与第四方物流（4PL）的服务模式及协调发展

一、第三方物流

企业物流业务的外包，产生了第三方物流的业态。

第一方物流实际上就是供方物流,或者叫作销售物流,是由供应厂商到其各个用户的物流。

第二方物流的原理与第一方物流基本是完全相同的,唯一不同的只是其概念。第二方物流实际上是需求方物流,或者是购进物流,是用户企业从供应商市场购进各种物资而形成的物流。

第一方物流模式和第二方物流模式均属于自营物流模式,是在社会物流还没有能力整合企业供应链各物流环节和行使管理职能之前,由物资提供者或物资需求者自己利用原有的物流资源或在整合社会物流资源的基础上构建自营物流体系,从而解决所需物资的空间位移问题。自营物流可使跨国企业对整个供应链进行有效的控制及有效地减少各种交易成本,使企业各环节之间的配合与衔接良好,从而保证企业的稳步发展。但在自营物流模式下,仓储、运输设施、物流信息传递系统以及相应的人力资源等都会占用企业大量的资金,这不但增加了企业的成本,也无法保证信息传递的高效和准确及时。

第三方物流,英文表达为thirdpartylogistics,简称3PL或TPL。从字面上看,第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业,即第三方来承担企业物流活动的一种物流模式。它是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方即专业物流企业在整合了各种资源后,为客户提供包括设计规划、解决方案以及具体物流业务运作等全部物流服务的物流活动。第三方物流中的第三方是相对“第一方”(发货人)和“第二方”(收货人)而言的,它既不属于第一方,也不属于第二方,它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务的组织。也就是说,第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。

从某种意义上讲,第三方国际物流是国际物流专业化的一种重要形式,是国际物流业发展到一定阶段的必然结果。它具有第一方物流和第二方物流不可替代的作用。

（一）第三方物流的服务模式

图1阐述了第三方物流服务的内容与运作模式。

图1第三方物流服务的内容与运作模式

实现好第三方物流服务，第三方物流企业需要借助强大的第三方物流信息系统实现复杂物流作业的自动化和智能化，利用先进信息技术，融合物联网、云计算、大数据分析、人工智能等技术，为物流服务的专业化、精细化提供技术支撑，为物流服务的优化与升级提供系统支持，并以客户需求为导向，通过信息系统赋能，拓展服务边界，提升客户体验。

（二）第三方物流的特点与不足

全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特征,这种状况将使第三方物流企业拥有大量的服务客户。当前,第三方国际物流具有以下几个方面的特点。

1.建立在现代信息技术的基础上。实现好第三方物流服务,第三方物流企业需要强大的第三方物流信息系统实现复杂物流作业的自动化和智能化。利用先进信息技术,融合物联网、云计算、大数据分析、人工智能等技术,为物流服务的专业化、精细化提供技术支撑,为物流服务的优化与升级提供系统支持,并以客户需求为导向,通过信息系统赋能,拓展服务边界,提升客户体验。

2.提供合同导向的一系列服务。第三方物流有别于传统的外包,外包只限于一项或一系列分散的物流功能,如运输公司提供运输服务,仓储公司提供仓储服务。第三方物流则不是满足临时需求,而是根据合同条款规定的要求,提供多功能甚至全方位的物流服务。

3.提供个性化物流服务。由于需求方的业务流程各不相同,物流、信息流是随价值流而不断流动的,因而,第三方物流服务往往按照客户的业务流程来制定。

4.企业之间是联盟关系。依靠现代信息技术的支撑,第三方物流企业与委托方之间充分共享信息,这就要求双方相互信任合作,以达到单独从事物流活动所无法取得的双赢效果。而且,从物流服务提供者的收费源来看,第三方物流企业与委托方之间是共担风险、共享收益的关系。再者,企业之间所发生的关联并非限于一两次的市场交易,在交易维持一定时期之后,可以相互更换交易对象。在行为上,各自既非单纯追求自身利益最大化,也非完全追求共同利益最大化,而是通过契约结成优势互补、风险共担、要素双向或多向流动的伙伴关系,因此,第三方物流企业与委托方企业之间是物流联盟关系。

5.形成一体化的物流服务链。作为第三方物流服务需求的主体,跨国公司为满足其全球范围内物流一体化运作的需求,必然要求第三方物流服务提供商具备与之相适应的全球网络,提供一体化的物流服务。随着国际物流一体化的发展,构建完善的国际物流服务链是提高国际第三方物流企业整体竞争力的重要体现。例如,大韩航空最早开拓了首尔—东京—洛杉矶的货运航线,成为第一家提供跨太平洋航空货运的全货运公司;通过欧