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2025年二建市政工程考试真题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是（）。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

答案：A

解析：快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路，必须设置中央分隔带，以保证交通的快速、安全和顺畅。主干路一般也设中央分隔带，但不是必须；次干路和支路通常不设置中央分隔带。所以本题答案选A。

2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。

A.中面层

B.下面层

C.基层

D.垫层

答案：D

解析：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。中面层和下面层主要是承受车辆荷载的垂直力、水平力和冲击力等；基层主要承受面层传来的车辆荷载垂直力，并把它扩散到垫层和土基中去。所以本题选D。

3.下列关于水泥混凝土路面垫层的说法，正确的是（）。

A.垫层的宽度与路基宽度相同

B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料

C.半刚性垫层不宜采用无机结合料稳定粒料

D.垫层最小厚度为100mm

答案：B

解析：垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm，所以A、D选项错误。排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料；半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。所以B选项正确，C选项错误。

4.桥梁结构中，（）是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。

A.支座

B.伸缩缝

C.锥形护坡

D.墩台基础

答案：A

解析：支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。伸缩缝是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。锥形护坡是为保护桥台下边坡免受冲刷，在桥台下设置的构造物。墩台基础是桥梁墩台底部与地基相接触的结构部分，其作用是把桥梁上部结构的荷载传递给地基。所以本题选A。

5.地铁车站通常由车站主体、（）、出入口及通道、通风道及地面通风亭等几大部分组成。

A.站台层

B.站厅层

C.行车道

D.附属建筑物

答案：D

解析：地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房）、附属建筑物（通风道、地面通风亭、出入口及通道）等几大部分组成。站台层和站厅层属于车站主体的一部分；行车道一般是道路的组成部分，与地铁车站组成无关。所以本题选D。

6.下列不开槽管道施工方法中，（）适用于钢管。

A.密闭式顶管

B.盾构

C.浅埋暗挖

D.定向钻

答案：D

解析：定向钻适用于柔性管道，如钢管等；密闭式顶管适用于各种管径、各种土层的管道施工；盾构主要用于地铁隧道等大型地下工程的施工；浅埋暗挖法适用于各种地层条件下的隧道施工。所以本题选D。

7.关于供热管道安装焊接的说法，错误的是（）。

A.管道任何位置不得有十字形焊缝

B.在管道焊缝及其边缘处不得开孔

C.管道焊口应避开构筑物的墙壁

D.对接管口时，应检查管道的垂直度

答案：D

解析：对接管口时，应检查管道的平直度，在距接口中心200mm处测量，允许偏差1mm，在所对接管子的全长范围内，最大偏差值不应超过10mm，而不是垂直度，所以D选项说法错误。管道任何位置不得有十字形焊缝；在管道焊缝及其边缘处不得开孔；管道焊口应避开构筑物的墙壁等都是供热管道安装焊接的正确要求。

8.生活垃圾填埋场应设在当地（）季主导风向的下风处。

A.春

B.夏

C.秋

D.冬

答案：B

解析：生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风处，这样可以减少填埋场产生的异味、有害气体等对城市居民区等敏感区域的影响。所以本题选B。

9.下列关于假山施工工艺流程顺序正确的是（）。

A.放线挖槽→基础施工→拉底→中层施工→收顶

B.基础施工→放线挖槽→拉底→中层施工→收顶

C.放线挖槽→拉底→基础施工→中层施工→收顶

D.基础施工→拉底→放线挖槽→中层施工→收顶

答案：A

解析：假山施工工艺流程为：放线挖槽→基础施工→拉底→中层施工→收顶。首先要根据设计图纸进行放线挖槽，确定假山的位置和基础范围；然后进行基础施工，保证假山的稳定性；接着进行拉底，为假山的堆叠打下基础；再进行中层施工，逐步塑造假山的形态；最后进行收顶，完成假山的造型。所以本题选A。

10.下列关于喷锚暗挖法隧道初期支护施工的说法，错误的是（）。

A.喷射混凝土应分段、分片、分层自下而上依次进行