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一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟测练习题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.城镇道路的划分以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，以下属于快速路特征的是（）。

A.为区域交通集散服务

B.双向设置不应少于4条车道

C.以服务功能为主

D.允许行人和非机动车进入

答案：B

解析：快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。选项A是主干路的特征；选项C是以服务功能为主的是支路；选项D，快速路不允许行人和非机动车进入。

2.水泥混凝土路面在混凝土达到（）以后，可允许行人通过。

A.设计抗压强度的30%

B.设计抗压强度的40%

C.设计弯拉强度的30%

D.设计弯拉强度的40%

答案：D

解析：在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

3.下列关于沉入桩施工的说法中错误的是（）。

A.当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的

B.在斜坡地带沉桩时，应先沉坡脚，后沉坡顶的桩

C.当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工

D.在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩

答案：B

解析：沉入桩的施工顺序应符合下列规定：当桩埋置有深浅之别时，宜先沉深的，后沉浅的桩；当桩数较多时，沉桩顺序宜由中间向两端或向四周施工；在斜坡地带沉桩时，应先沉坡顶，后沉坡脚的桩。在砂土地基中沉桩困难时，可采用水冲锤击法沉桩。所以选项B错误。

4.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是（）。

A.吊装就位时，混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.吊移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C

解析：装配式梁（板）吊装时，构件的混凝土强度应符合设计要求。设计无要求时，不应低于设计强度的75%，选项A错误；吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断，选项B错误；吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，选项C正确；预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，不应低于30MPa，选项D错误。

5.关于盾构法施工隧道存在问题的说法，正确的是（）。

A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难

B.隧道的施工费用受覆土量多少影响

C.风雨等气候条件影响隧道施工

D.隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

答案：A

解析：盾构法施工存在的问题：（1）当隧道曲线半径过小时，施工较为困难；（2）在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大，而在水下时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全；（3）盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高，施工条件差；（4）盾构法隧道上方一定范围内的地表沉降尚难完全防止，特别在饱和含水松软的土层中，要采取严密的技术措施才能把沉降控制在很小的限度内；（5）在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要求较高。选项B，盾构法施工隧道的施工费用不受覆土量多少影响；选项C，盾构法施工不受风雨等气候条件影响；选项D，隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工。

6.浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是（）。

A.正台阶法

B.CRD法

C.CD法

D.双侧壁导坑法

答案：B

解析：正台阶法沉降一般；CD法沉降较大；双侧壁导坑法沉降大；CRD法沉降较小。所以答案选B。

7.给水排水厂站中，通常采用无粘结预应力筋、曲面异型大模板的构筑物是（）。

A.矩形水池

B.圆形蓄水池

C.圆柱形消化池

D.卵形消化池

答案：D

解析：污水处理构筑物中卵形消化池，通常采用无粘结预应力筋、曲面异型大模板施工。

8.下列现浇钢筋混凝土水池伸缩缝橡胶止水带固定方法中，正确的是（）。

A.设架立钢筋

B.穿孔后用铁丝绑扎

C.螺栓对拉

D.用AB胶粘结

答案：A

解析：止水带安装应牢固，位置准确，其中心线应与变形缝中心线对正，带面不得有裂纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。固定止水带的方法有：利用附加钢筋固定、专用卡具固定、用架立钢筋固定等。所以选项A正确。

9.下列关于热力管道安装无损检测要求说法错误的是（）。

A.管线折点处现场焊接的焊缝，应进行