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高铁结合部知识课件;目录;与工务结合部分工及配合作业;五机牵引道岔(18#);九机牵引道岔(42#);尖轨部分;心轨部分;辊轮滑床板和弹性扣压件;工务部门负责

1、道岔直、曲股钢轨（含道岔焊缝）

2、顶铁

3、限位器

4、滑床台（弹性拉条）

5、间隔铁

6、轨撑

7、弹性基板及附属设施（弹条、螺栓、隔垫板、偏心锥等）

8、道岔胶粘绝缘接头

;9、水平螺栓

10、尖轨与基本轨密贴检查

11、滑床台与钢轨轨底间隙检查

12、钢轨外侧与基板离缝检查

13、心轨与翼轨密贴检查

14、长心轨与短心轨密贴检查

15、限位器状态检查

16、顶铁密贴检查

;电务部门负责

1、尖轨转辙机、动作杆、连接杆、连接销接支架、防护罩

2、密贴检查器及检查杆件

3、道岔融雪装置及加热条

4、轨道电路引接线

5、道岔控制电缆盒及连接线缆

6、心轨转辙机、动作杆、连接杆连接销接支架、防护罩

7、液压下拉驱动器、液压下拉夹具;外锁闭装置;正线及到发线道岔几何尺寸验收标准;;道岔开口参数;道岔安装参数;配合工务部门作业要求

1.调整量在3mm（不含）以下

由高铁车间工务、电务技术主管（副主任）以上共同确定。作业时车间干部到现场进行盯控。

2.调整量在3mm（含）以上

①当调整量大于3mm（含）时，由高铁车间工务、电务技术人员共同确定，并上报工务段、电务段主管部门，待段主管部门负责人审批同意后，上报工务处、电务处备案。作业时工务段、电务段技术主管到现场进行盯控。

②当整治调整量大于3mm（含）时，并且整治难度较大、作业较复杂的要报工务处、电务处进行审批。作业时工务段、电务段主管副段长，工务处、电务处主管工程师到现场进行盯控。

③当整治难度大技术含量高、作业复杂的需报主管局长审批。作业时工务处、电务处主管副处长，工务段、电务段主管副段长到现场进行盯控。;配合工务部门作业要点：

抓重点时间：三、四月份及入冬前十、十一月

份，同时更要作好日常的共同检查，做到及时

发现问题，解决问题，将故障消灭于萌牙状态

抓作业重点：尖轨爬行、心轨道岔拉板旷动、

滑床板与尖轨不密贴、道岔开程不标准等;尖轨翘头;造成后果：滑床板???焊、折断;尖轨不足位移;尖轨不足位移原因

（1）如18号道岔转辙部分的第一牵引点与第二牵引点间距，第二牵引点与第三牵引点间距，易出现小轨距的第三牵引点与尖轨固定端之间间距达，因此在尖轨扳动转换过程中此段尖轨发生牵引不到位，造成小轨距。

（2）新铺设道岔扳动次数较少，各部件之间未磨合到位阻力大。既有线道岔使用时间较长，经常进行转换，情况相对较好。;可动芯轨故障;短心轨跟端间隙对比;提速道岔常见问题及处理措施;提速道岔常见问题及处理措施;提速道岔常见问题及处理措施;胶接绝缘节;绝缘节;钢轨接地的处理;与电力结合部分工及配合施工;电气化铁路钢轨中的电流;电气化区段轨道电路原理;不平衡牵引电流的规定;与电务间的安全配合;地线与钢轨连接时的技术要求;吸上线及回流线与钢轨连接时;结合部分工;2.车站信号机械室专用电源;3.动力及其它运输生产（包括空调）设备;4.其他站场设备;配合施工要点;与通信结合部分工及配合施工;网络通道设备：通信专业为信号专业提供光纤通道时，以ODF架为分界，ODF架及出线端子由通信专业负责维护，端子以下部分由信号专业负责。信号安全数据网系统设备由通信专业负责维护，以应用系统用户端接入点分界，接入点端口以内包括安全数据网网络设备由通信专业负责，端口（不含）以外信号专业负责。

在信号集装箱、机械室内的通信电源引入，以电力交流配电箱出线端子为界，端子（不含）以下部分由通信专业负责维护。信号专业为通信专业提供通信电源的以电源屏引出线接线端子为界，端子（含）及以上由信号专业负责维护，端子以下由通信专业负责维护。

通信专业在信号中继站、集装箱、机械室等为信号设备时提供网络通道设备时，所安装的通信及相关设备等由通信专业负责维护，设备保管由信号专业负责。

TCC、RBC均接入信号安全数据网。CTC接入调度集中数据通信以太网。CSM接入信号集中监测数据通信以太网。;防灾系统分工及管理;防灾系统维护管理范围划分;防灾试验;谢谢！