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电动汽车维修保养制度

一、概述

电动汽车维修保养制度是确保车辆性能、安全和延长使用寿命的重要保障。随着电动汽车保有量的增加，建立科学、规范的维修保养体系显得尤为关键。本制度旨在明确维修保养的内容、流程和标准，为电动汽车用户提供专业、高效的服务。

二、维修保养内容

（一）常规保养

1.电池系统检查：

(1)电池电压、电流、温度检测，确保在正常范围内。

(2)电池健康状态（SOH）评估，定期记录衰减情况。

(3)电池连接器清洁，防止腐蚀影响导电性。

2.电机与电控系统检查：

(1)电机运行声音、振动检测，排除异常。

(2)电控单元（ECU）软件更新，修复已知问题。

(3)功率模块散热系统检查，确保散热效率。

3.充电系统检查：

(1)外部充电接口及线缆绝缘性检测。

(2)车内充电控制器功能测试，确保充电稳定。

(3)快充与慢充模式切换测试。

（二）定期深度保养

1.电池系统深度检测：

(1)电池内阻测试，评估电池老化程度。

(2)电池循环寿命记录，预测剩余使用年限。

(3)电池模组间一致性分析，平衡充放电性能。

2.冷却系统维护：

(1)冷却液更换周期，一般建议每2年一次。

(2)冷却管路泄漏检查，防止冷却效果下降。

3.轮胎与底盘检查：

(1)轮胎胎压和磨损检测，符合厂家推荐值。

(2)底盘悬挂系统检查，确保行驶稳定性。

三、维修保养流程

（一）预约与接待

1.用户通过官方APP或服务中心预约保养。

2.接待人员记录车辆信息，包括车型、行驶里程、上次保养时间。

（二）初步检测

1.使用专用诊断设备读取车辆故障码。

2.外观检查，包括电池、电机、充电接口等关键部件。

（三）项目执行

1.按照保养手册项目逐项执行，如电池检测、电控系统校准等。

2.更换耗材时，使用原厂或认证配件，确保兼容性。

（四）测试与交车

1.完成保养后，进行路试，验证性能恢复情况。

2.向用户说明保养项目及注意事项，提供电子版保养记录。

四、注意事项

1.保养前避免长时间高负荷行驶，减少电池温度。

2.充电系统保养时，确保车辆处于通风环境，防止电火花。

3.电池深度保养需由专业技师操作，避免人为损坏。

4.每次保养后，系统自动更新电子档案，方便后续追踪。

一、概述

电动汽车维修保养制度是确保车辆性能、安全和延长使用寿命的重要保障。随着电动汽车保有量的增加，建立科学、规范的维修保养体系显得尤为关键。本制度旨在明确维修保养的内容、流程和标准，为电动汽车用户提供专业、高效的服务。其核心在于通过系统化的检查和维护，及时发现潜在问题，预防故障发生，并确保车辆各系统协同工作在最佳状态。

二、维修保养内容

（一）常规保养

1.电池系统检查：

(1)电池电压、电流、温度检测：

-使用专用诊断仪连接车辆数据端口，读取各电池单体或模组的实时电压值，确保单体间压差在厂家规定的正常范围内（例如，通常小于5%）。

-监测电池充电和放电电流，检查是否存在异常峰值或持续过流情况。

-测量电池组及单体温度，正常工作温度范围通常在-20°C至65°C之间，注意避免在极端高温或低温环境下立即进行大功率充放电。

(2)电池健康状态（SOH）评估：

-通过诊断仪运行内置的SOH算法，结合电压、内阻、容量等数据，计算电池当前的健康百分比。记录SOH值变化趋势，当SOH低于厂家建议的阈值（如70%-80%）时，提醒用户考虑进行电池维护或更换评估。

(3)电池连接器清洁：

-使用压缩空气吹除连接器上的灰尘和杂质。

-使用无水乙醇或厂家推荐的专用清洁剂，配合软布或专用刷子，仔细擦拭正负极柱表面，确保接触良好，防止因氧化或腐蚀导致接触电阻增大，影响充放电效率或引发异常发热。

2.电机与电控系统检查：

(1)电机运行声音、振动检测：

-在车辆静止状态下，启动电机（如空转或特定测试模式），仔细聆听有无异响（如尖锐啸叫、摩擦声、齿轮状声音），并用手感受电机输出轴的振动是否异常。异常声音或振动可能指示轴承损坏、转子不平衡等问题。

(2)电控单元（ECU）软件更新：

-连接诊断仪，检查ECU及车载充电机（OBC）、DC-DC转换器等关键控制单元是否有可用的软件版本更新。根据厂家建议进行更新，修复已知软件bug，优化控制策略，提升系统稳定性。

(3)功率模块散热系统检查：

-检查功率模块（如逆变器）的散热器片是否积尘严重，使用压缩空气清理。

-检查冷却液循环管路是否有堵塞或泄漏迹象。

-对于液冷系统，检查冷却液液位和品质，必要时按厂家规定进行更换。

3.充电系统检查：

(1)外部充电接口及线缆绝缘性检测：

-目视检查充电枪插座、插头、护套有无破损、变形或进水。

-使用万用表或专用检测设备，测量接口各触点对地绝