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杭州钱江新城区域承压水特征剖析与工程应用探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市建设不断向地下空间拓展，深基坑工程日益增多。杭州钱江新城作为杭州市的重要城市功能区，近年来进行了大规模的建设开发，众多高层建筑、地下交通设施、地下商业综合体等项目相继落地。在这些工程建设过程中，承压水问题成为影响工程安全与稳定的关键因素之一。

钱江新城位于钱塘江北岸，其特殊的地理位置和地质条件决定了承压水的复杂性。该区域地下水位较高，承压含水层分布广泛且厚度较大，渗透性良好，水量丰富。在深基坑开挖过程中，当基坑底部接近或揭露承压含水层时，承压水的顶托力可能导致基坑底部土体失稳，发生突涌等灾害，严重威胁工程安全，如2003年上海轨道交通4号线越江隧道区间因承压水涌入隧道，造成直接经济损失1.5亿元，这一事故为工程建设敲响了警钟。同时，不合理的降水措施还可能引发周边地面沉降、建筑物倾斜、地下管线破裂等环境问题，对周边既有建筑物和基础设施的安全构成严重威胁。

研究杭州钱江新城区域承压水特征及工程应用具有重要的现实意义。准确掌握承压水的赋存条件、水位动态变化规律、水力联系以及渗透特性等，能够为工程建设提供科学依据，有效降低工程风险。在基坑工程设计中，基于对承压水特征的深入了解，可以合理确定基坑支护结构的形式、深度和止水帷幕的设置，优化减压降水方案，确保基坑在开挖和施工过程中的稳定性。在工程施工过程中，通过实时监测承压水水位变化，及时调整降水措施，能够有效预防突涌等事故的发生。研究成果还能为类似地质条件下的其他地区工程建设提供参考和借鉴，推动地下工程技术的发展和进步，对于保障城市建设的安全与可持续发展具有重要的科学价值和现实意义。

1.2国内外研究现状

在承压水特征研究方面，国外起步较早，取得了丰硕的成果。Theis在20世纪30年代提出了著名的泰斯公式，奠定了承压水非稳定流理论的基础，该公式基于假设含水层为均质、各向同性且等厚的理想条件，描述了承压水在抽水过程中水位降深随时间和距离的变化关系，为后续研究提供了重要的理论支撑。Hantush和Neuman等进一步发展了越流含水层系统的渗流理论，考虑了弱透水层弹性释水等因素对承压水渗流的影响，使理论更加贴近实际地质条件。随着计算机技术和数值模拟方法的不断发展，国外学者运用有限元、有限差分等数值方法对承压水的渗流场进行模拟分析，能够更准确地刻画承压水在复杂地质条件下的运动规律，如对含水层非均质性、边界条件等因素的考虑，使得模拟结果更加符合实际情况。

国内在承压水特征研究方面，早期主要是对国外理论的引进和应用，并结合国内实际工程进行实践探索。近年来，随着我国大规模基础设施建设的开展，对承压水的研究逐渐深入。许多学者针对不同地区的地质条件，开展了大量的现场试验和监测工作，获取了丰富的第一手资料，对承压水的赋存条件、水位动态变化、水力联系等特征有了更深入的认识。例如，在上海、南京等软土地区，通过长期的地下水监测，分析了承压水水位与区域降水、开采等因素的关系，为城市建设中的承压水控制提供了依据。在理论研究方面，国内学者也取得了一定的进展，如对非稳定渗流理论的进一步完善，考虑了更多实际因素对承压水运动的影响，同时结合室内试验和数值模拟，对承压水的渗透特性、补给排泄规律等进行了深入研究。

在承压水工程应用研究方面，国外在基坑工程、地下洞室工程等领域积累了丰富的经验。在基坑工程中，针对承压水可能引发的突涌、流砂等问题，提出了多种有效的控制措施，如采用止水帷幕、减压降水等方法来保证基坑的稳定性。同时，注重对降水引起的环境影响进行评估和控制，通过合理设计降水方案，减少对周边建筑物和地下管线的影响。在地下洞室工程中，研究了承压水对洞室围岩稳定性的影响机制，并提出了相应的加固和排水措施，以确保洞室施工和运营的安全。

国内在承压水工程应用方面，随着深基坑、地铁等地下工程的大量建设，也开展了广泛的研究和实践。在基坑工程中，结合国内不同地区的地质特点，对承压水的控制技术进行了创新和改进。例如，在沿海地区的深厚软土中，采用深层搅拌桩、地下连续墙等形成止水帷幕，结合坑内减压降水井进行联合控制，有效降低了承压水对基坑的危害。同时，通过对基坑开挖过程中承压水渗流与土体变形耦合作用的研究，建立了相应的计算模型和分析方法，为基坑工程的设计和施工提供了更科学的依据。在地铁工程中，针对盾构隧道穿越承压水地层时可能出现的涌水、涌砂等问题，研究了盾构机的密封技术、注浆加固技术以及降水辅助措施等，保障了地铁工程的顺利施工。

然而，针对杭州钱江新城区域的承压水研究，虽然已有一些工程案例和相关研究，但仍存在一定的不足。现有研究多集中在单个工程的承压水问题分析和处理措施上，缺乏对整个钱江