船舶与海上技术 防火水密舱口盖国际标准转化研究报告.docx

船舶与海上技术防火水密舱口盖国际标准转化研究报告

InternationalStandardConversionResearchReportonFire-resistantWatertightHatchCoversforShipsandMarineTechnology

摘要

本研究报告围绕ISO24169:2022《船舶和海上技术-防火水密舱口盖》国际标准的国内转化工作展开深入分析。随着国际海事组织(IMO)MSC27(61)号决议的实施，对油船、化学品船、液化气船、客船等特种船舶集防区域必须采用兼具耐火功能及水密功能的舱口盖。此类舱口盖的防火性能、水密性能、结构强度和刚度直接关系到船舶的整体安全性和船上人员设备的安全保障。本研究通过分析国际造船技术发展趋势，结合我国船舶制造业现状，详细阐述了采用翻译法等同采用ISO24169:2022标准的技术必要性和战略意义。报告指出，该标准的转化实施将有效填补国内相关标准空白，提升我国船舶配套舾装件的制作质量，为产品进出口贸易提供技术保障，同时符合国家标准委员会关于瞄准国际提高水平的政策导向。本研究为行业技术人员和管理者提供了全面的技术参考和实施指南。

关键词：防火水密舱口盖、国际标准转化、船舶安全、耐火分隔、ISO24169、舾装件、海事规范

Keywords:Fire-resistantWatertightHatchCovers,InternationalStandardConversion,ShipSafety,FireResistantDivision,ISO24169,OutfittingComponents,MaritimeRegulations

正文

1.研究背景与立项必要性

根据国际海事组织(IMO)MSC27(61)号决议规定，对油船、化学品船、液化气船、客船等特种船舶的集防区域必须采用具有耐火功能及水密功能的舱口盖。这一要求是基于海上安全经验的总结，旨在最大程度地降低船舶火灾风险和提高船舶生存能力。

防火水密舱口盖作为船舶关键安全设备，其性能参数直接影响到船舶的整体安全性。具体而言，舱口盖的防火性能决定了火灾蔓延的控制能力，水密性能关系到船舶的抗沉性，而结构强度和刚度则影响设备在恶劣海况下的可靠性。统计数据显示，船舶火灾事故中约有35%与防火分隔设备失效有关，这凸显了高标准舱口盖的重要性。

随着国际造船技术水平的不断提高，各类高技术船舶、海洋工程船舶和特种船舶不断开发和建造，对高技术性能舾装产品的要求呈现指数级增长。传统的集防区域水密甲板设计常采用多个夹紧点，存在操作时间长、仅能单面启闭等技术局限性，无法满足现代船舶的安全运维需求。相比之下，耐火水密舱口盖具有水密性能优越、布置空间紧凑、双面可操作等优势，正逐渐成为行业标配。

市场分析表明，全球耐火水密舱口盖需求量正以年均8.5%的速度持续增长，特别是在亚太地区，随着造船业的快速发展，对此类高标准舾装产品的需求更为迫切。基于这一背景，开展防火水密舱口盖国际标准转化工作具有显著的必要性和紧迫性。

2.标准适用范围与技术特点

本标准适用于各类船舶的水密区域及耐火分隔上具有耐火水密要求的舱口盖，特别针对水线以下10m以内的布置要求进行了详细规定。文件明确了安装在甲板上的防火水密舱口盖的分类、标记、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等全生命周期技术要求。

在技术内容方面，本标准体现了多项创新性和先进性：

-分类体系科学化：根据船舶类型和使用环境的不同，将舱口盖分为多个等级，分别对应不同的耐火时长和水密压力要求

-性能要求具体化：明确规定了耐火完整性、隔热性、水密性等关键性能参数的最低要求

-试验方法标准化：提供了可重复、可验证的试验程序，确保产品质量的一致性

-检验规则系统化：建立了从原材料到成品的全过程质量控制体系

本标准的技术内容先进，对防火结构技术设计以及功能的可靠性具有极强的指导意义。与传统的舱口盖标准相比，ISO24169:2022更加注重实际使用场景的适应性，考虑了不同海况、温度变化和长期使用对设备性能的影响。

3.国际标准转化策略与实施路径

本项目采用翻译法等同采用ISO24169:2022《船舶和海上技术防火水密舱口盖》国际标准。这种转化方式具有以下优势：

-保持与国际标准的高度一致性，有利于产品国际认证和贸易

-减少技术壁垒，促进我国船舶产品出口

-借助国际成熟标准，快速提升国内技术水平

转化工作将严格遵循《国家标准采用国际标准规则》和《采用国际标准管理办法》的要求，确保技术内容的准确性和适用性。同时，将结合我国船舶制造业的实际特点，在附录中增加适合国情的实施指南和解释说明。

实施路径分为三个阶段：