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技术交底记录表
工程名称
哈大铁路客运专线
太子河特大桥
分部(分项)
工程
承台
交底项目
混凝土工程
图纸名称、
图号
哈大客专沈大施桥-81A
承台钢筋布置图
(沈大客专桥通)
工期及主要工作量;构造、尺寸、限界、要求;
工期:2008年
工作量:钻孔桩钢筋笼个,其中φ1m钻孔桩根延米,φ1.25m钻孔桩根延米,φ1.5m钻孔桩根延米。
构造、尺寸、限界要求:见附页
主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求(包括下料单名称编号)
设备:混凝土输送泵台;插入式振捣器台。
材料:、、砼。
技术要求和质量标准;
见附页
施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项(包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号)
见附页
附图
见附页
交底人
签章
接底人
签章
注:此表写不下可用附页。
技术交底记录(附页)
、混凝土由混凝土拌和站集中拌和,混凝土输送车运输,经混凝土泵送至施工点,混凝土分区布料、薄层浇筑,采用插入式振捣器振捣,当混凝土自由落体高度超过2m时,采用串筒下料,防止砼离析。混凝土浇筑完毕后,在顶部砼初凝前,对其进行二次振捣,并压实抹平。控制表面收缩裂纹,减少水分蒸发。
、对于大体积承台混凝土在浇筑前预先在混凝土内按0.5m的层距布设降温冷却水管(φ42mm黑铁管),混凝土浇筑后或每层循环水管被混凝土覆盖并震捣完成后,即可在该层水管内通水,通过水循环带走带走基础内部热量,使混凝土温度降到要求限度,同时控制混凝土内外温差在20℃
、混凝土浇注:
①待各项指标(承台底无积水,模板尺寸正确,加固可靠,标高控制点正确,预埋件紧固,侧面模板不少于个垫块、模板及钢筋表面上无泥、冰雪及污垢等)检查全部合格后方可进行浇注工作。
②整个承台尽量一次性浇注,避免有连接缝。
③砼用混凝土输送泵输送,用混凝土输送泵输送混凝土时混凝土从高处自由落下的高度不得超过2m,超过2m时加长输送导管。砼每次浇注的厚度不大于40cm
交
底
人
接
底
人
技术交底记录(附页)
别地方出现松动、变形、后支撑松驰,漏浆等现象,如出现上述情况,及时补救。如有偏移及时校正。
④浇筑速度不宜过快,不能用振捣棒运输混凝土,发现混凝土不易流动或被钢筋阻挡,施工人员可从绑钢筋时预留的“天窗”处下到受阻工作面人工处理。承台混凝土浇筑到时将“天窗”封闭。
⑤砼浇注完毕,承台顶面(加台范围外)的部分要用抹子进行搓压表面抹平处理,在砼初凝前用光面抹子二次压光。
⑥在抹面过程中,在加台的外侧30cm处,纵横向每隔60cm预埋一根钢筋头,钢筋直径不小于20mm,埋入砼内不少于20cm,露出砼面不小于15cm。用作加固加台模板用。
、混凝土的养护
砼强度达到表面站人不留脚印后,立即进行养护。养护用蓬布、塑料布或吸水毡覆盖砼,加以洒水,以砼表面始终保持湿润为标准。当养护水温度低于砼表面温度时,二者温差不得大于15℃。砼养护时间不少于。冬季施工,大气温度低于5
、混凝土的拆模
待养护砼强度达到后,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可以拆除模板。拆模时尽量整体拆除,以利于模板缝的严密。宜按照立模顺序逆向进行,不得损伤砼,并减少模板破损。当模板与砼脱离后,方可拆卸、吊运模板。模板吊离工作面后,要找平整场地放置,去除表面的砼碴及残留物,刷上脱模剂,为下次倒用做准备。
、注意事项
()、如因受不可控制的情况阻止施工,中途停止施工,进行第二次浇注前,必须把下
交
底
人
接
底
人
技术交底记录(附页)
一层的砼面凿毛,并洒水湿润,以利于两层砼良好的连接。并且待处理层砼达到后才能继续浇注砼。
()、砼初凝后至拆模时,模板不得振动,伸出的钢筋亦不得承受外力。
()、冬季施工时,当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制砼,其抗压强度达到设计强
度的前,砼不得受冻。当抗压强度未达到 时,砼也不得受冻。()、拆除模板时,不得中断砼的养护工作。
()、模板四周的底部外侧用砂浆或土密封,以防浇注砼时漏浆。
()、注意接地钢筋的正确性及可靠性,否则要提前采取措施。
)大体积混凝土施工需要特别注意的问题:
按规范要求控制混凝土入模温度,炎热季节浇注混凝土时模板和钢筋温度满足规定要求;在低温条件下浇注时,需要采取保温防冻措施。新浇筑混凝土与邻接的已硬化的混凝土或岩土介质间浇注时的温差不的大于15℃。混凝土养护期间芯部与表层、表层与环境间浇注时的温差不宜超过20
、安全注意事项
①在基坑边操作的人员应特别注意安全,防止坠入坑中。
②进入施工现场的所有人员必须佩戴安全帽。
③加强施工用电管理,严格遵守《施工现场临时用电安全技术规范》,确保用电安全。
④用电线路埋设、架空高度必须符合要求,严防
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