交通事故危害和处理方法.pptxVIP

交通事故预防与处置对策

01交通事故，是指车辆在道路上因意外或过错造成人身伤亡或者财产损失的事件。02交通事故不仅是由不特定的人员违反管理法规造成的，也可以是由地震、雷电、山崩、台风等不可抗拒的自然灾害造成的。一、概念

据专家研究，平均每10万人中一年内发生的事故次数和死亡人数。因用死亡人数作标准便于比较，所以一般都以死亡人数做统计标准。每10万人中事故死亡率R1可以按下列公式计算:R1=B*105/P公式中B为一年内因交通死亡总人数；P为该地区人数数。人口事故率平均每1万辆机动车中一年内的事故次数或死亡人数。每1万辆机动车的事故死亡率R2按下列公式计算：R2=B*104/M公式中M为该地区的机动车辆总数。车辆事故率二、交通事故死亡率

01事故发生频率高，成因多样，连锁性强。社会影响大，人员伤亡重，易造成次生灾害。车辆损毁严重，救援技术性强、难度大。0203三、交通事故特点

四、交通事故的发生的原因任何车辆安全事故的发生都是“事出有因”。客观上随着执勤任务的加重，车辆出动次数频繁，加上我国道路、车辆、驾驶员和交通流量快速增长，人、车、路等方面基础性条件还不够完善，增加了预防事故的难度。主观上少数驾驶员技术不过硬，交通法规和安全意识薄弱，发生紧急情况处置不当，也是造成车辆事故发生的重要原因。

年轻好胜开英雄车。忘乎所以开逍遥车。情绪不稳开赌气车。兴奋过度开大意车。检查疏忽开“病”车。违反纪律出私车。胆大妄为无证驾车。休息不好开疲劳车。违反规定酒后驾车。主观原因

车辆技术状况差。驾驶技术不过硬。车辆管理不严，规章制度不健全。道路状况。天气季节变化。01客观原因02

车辆交通事故是驾驶员、车、道路环境在某一时刻构成的的劣性组合。而在驾驶员、车、道路等因素中，人的因素是最主要的。因此，我们在运用车辆事故规律进行预防车辆事故时，必须以加强对驾驶员的教育、管理和心理训练为重点，同时完善各种制度，消除事故隐患，达到预防事故的目的。01预防车辆交通事故的对策02

把好选送关。把好培训教育观。把好日常管理教育观。把好分析观。把好制度落实观。抓好安全行车奖惩观。预防车辆交通事故把好“六关”12

七、车辆交通事故处置方法(一)、接警调度1、接警（1）、119指挥中心接到报警后，要问清事故发生的准确地址、事故车辆数，是否有人员伤亡，是否运载有危险化学品，是否发生泄漏、爆炸燃烧、人员中毒及现场周边单位、居民情况。（2）、保持与报警人和现场的联系，掌握事态发展变化情况。（3）、指挥中心要立即将警情报告值班领导，并根据指示要求报告当地政府、公安机关和上级消防部门。（4）、高速公路发生交通事故，要问清车辆行驶方向、具体位置及最近出口地址、距离等情况。

力量调度一般车辆相撞事故，应按出动计划迅速调派辖区中队抢险救援、水罐、泡沫等消防车辆，以及破拆、起重、牵引、警戒、救生等器材、设备。夜间交通事故处置，应调派照明车或照明设备到场。重大交通事故或伴随化学灾害事故的，应按预案要求，调派辖区中队力量外，还应迅速调派临近中队、特勤中队到场增援，并根据现场情况增调水罐、泡沫、干粉、防化救援、防化洗消等车辆及抢险救援器材设备。视情报请政府启动应急预案，调派公安、交通、安监、卫生、环保等力量协同处置，并调集吊车、牵引车、清障车到场参与处置。

掌握事故车辆是否有燃烧或引发爆炸燃烧的可能性。查明实施破拆、救生、堵漏、输转等途径。掌握事故车辆、现场及周边区域，伤亡人员位置、数量及伤势等情况。遇有危险化学品运输车辆，应查明载有的易燃、易爆、有毒物质的性质、数量，安全阀、紧急切断阀、液位计、液相管、气象管、罐体等情况。如有泄漏，应通过检测、监测等方法，以及测定风向和风力，掌握泄漏区域气体浓度、扩散方向等情况。掌握现场及周边的水源位置、储量和给水方式。1、侦查检测(二)、处置程序和措施

2、警戒疏散实行交通管制，划定警戒区，设置警戒和事故标志疏散周围群众，禁止无关车辆、人员进入现场。若发生危险化学品泄漏，警戒范围应根据侦查检测情况确定。高速公路发生事故，应立即实行交通管制，并视情关闭入口3、安全防护救援人员应根据事故灾害情况做好个人防护。在警戒区合理设置出入口，安全员对警戒区救援人员的安全防护进行认真检查，并做好记录。

处置措施一般单车侧翻、两车或多车相撞有人员被困时。如果条件允许，应先利用无齿锯、扩张器、牵引器、气动切割器、双向异动切割锯、液压剪扩器、液压顶杆等工具破拆车辆外壳，将遇险人员救出。

4、处置措施对汽车失控掉入江河等事故。对车辆坠入江河等事故，救援人员应根据事故现场的地理环境，利用冲锋舟、潜水装具等器材装备实施救生；对车辆坠入悬崖的事故，采取山岳救援方式救助。

4、处置措施对事故造成燃油泄漏的。在破拆车体时应采用喷雾水枪实施