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2026年试验检测师之桥梁隧道工程考试题库500道
第一部分单选题(500题)
1、预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中
A.试件组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
B.试样组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%
D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%
【答案】：B
2、经过加固的桥梁，在承载能力检测评定时，荷载等级应选用（）。
A.加固时采用的荷载等级
B.原设计荷载
C.按加固时荷载降低一级
D.按原设计荷载提高一级
【答案】：A
3、石料软化系数计算取3个试件算术平均值,3个值中最大与最小之差不应超过平均值的（）。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
【答案】：C
4、氯离子含量测区数量应根据钢筋锈蚀电位检测结果以及结构的工作环境条件确定，每一被测构件的测区数量不宜少于（）个。
A.2
B.3
C.6
D.10
【答案】：B
5、当混凝土桥梁钢筋锈蚀电位水平为220时，该钢筋（）。
A.有锈蚀活动性，但锈蚀状况不确定，可能坑蚀
B.有锈蚀活动性，发生锈蚀概率大于90%
C.有锈蚀活动性，严重锈蚀可能性极大
D.构件存在锈蚀开裂区域
【答案】：A
6、深层平板载荷试验适用于确定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。
A.3.0m
B.4.0m
C.5.0m
D.6.0m
【答案】：A
7、用砂浆锚杆进行地层预加固，要求锚固砂浆达到设计强度的（）以上方可开挖隧道。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.1
【答案】：C
8、根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号文），以下说法正确的是（）
A.隧道以每座作为一个单位工程
B.特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时，不能将每个合同段作为一个单程，而是以全隧道为一个单位工程
C.隧道初期支护、二次衬砌、总体、路面分别作为一个分部工程
D.交、竣工时，隧道衬砌主要检测衬砌强度与大面平度两项
【答案】：A
9、明洞浇筑外观质量中蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度不得超过10mm；随道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过（）mm。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
【答案】：A
10、某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（）kN·m。（2018检师真题）
A.3351
B.3461
C.272
D.277
【答案】：A
11、预应力混凝土用金属波纹管按径向刚度分为（）。（2014真题）
A.标准型和增强型
B.圆形和扁形
C.双波、多波
D.矩形与多边形
【答案】：A
12、地质雷达探测初期支护纵向布线应采用连续测量方式,测量点距不宜大于（）。
A.10cm
B.20cm
C.30cm
D.50cm
【答案】：B
13、根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019)规定，多年压实未遭破坏的非岩石旧桥，在墩台与基础无异常变位的情况下地基承载力抗力系数yr可适当提高，当修正后的地基承载力特征值fa＜150kPa时，yr的取值为()
A.1.0
B.1.25
C.1.5
D.2,0
【答案】：B
14、按照评定标准,当某部件的最低构件得分以及构件平均得分不变的条件下,该部件的技术状况评分值与构件的数量存在的关系为（）。
A.无关
B.数量越多得分越低
C.数量越多得分越高
D.不确定
【答案】：B
15、预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足（）。
A.效率系数≥0.90，实测极限拉力时总应变≥1.0%
B.效率系数≥0.90，实测极限拉力时总应变≥2.0%
C.效率系数≥0.95，实测极限拉力时总应变≥2.0%
D.效率系数≥0.95，实测极限拉力时总应变≥1.0%
【答案】：C
16、钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。35.连接及接头（）。
A.偏心
B.疲劳
C.损伤
D.锈蚀
【答案】：D
17、锚具经疲劳荷载性能试验后,锚具零件未发生疲劳破坏,钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的（）。
A.2%
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