民用飞机天线组件压载计算仿真分析.pdfVIP

航空科学技术

AeronauticalScienceTechnologyApr.252025Vol.36No.04100-110

民用飞机天线组件压载计算仿真

分析

12111

郭文涛，施海，徐建新，徐冰贤，马超

1.中国民航大学，天津300300

2.中电科航空电子有限公司，四川成都611731

摘要：民用飞机天线组件结构安全是保证飞行安全的重要内容之一。为了探究民用飞机天线组件在飞行中产生的内

外压差载荷对其结构安全的影响，以及评估天线组件泄压孔尺寸设计的合理性，本文基于计算流体力学（CFD）方法对典

型的飞机天线组件在正常飞行状态和气密失效状态下的内外压差载荷分布以及压载变化过程进行了仿真模拟。计算

结果表明，在正常飞行状态下，天线组件的压差载荷较小且分布相对均匀，天线组件内部压力会随大气压力的减小而减

小，并略小于大气压力。在气密失效状态下，天线组件特定区域的压差载荷会显著增大，天线组件内部压力会在发生气

密失效时迅速升高，直至达到稳定值。本文的研究为天线组件的设计提供了一定的参考和输入。

关键词：天线组件；气密失效；泄压；计算流体力学；压差

中图分类号：V243.4文献标识码：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2025.04.012

为了实现通信和导航等功能，民用飞机通常安装了多现阶段国内外对天线组件压差、泄压等方面的研究较

种类型的天线组件[1-2]。天线组件的设计除了需要对气动、少，但在天线组件气动特性方面已有一些研究。刘毅等[3]

强度、散热、鸟撞等方面进行分析外，还需要对天线组件的基于计算流体力学（CFD）和风洞实验方法研究了飞机机身

压差、泄压等方面进行分析。飞机在飞行过程中，天线组件鼓包天线罩的绕流特征和优化设计方法；赵晓霞等[4]针对

内外会产生压力差，这种压差主要来源于两个方面：一方飞机机身背部加装的尺寸较大的天线罩，总结出其外形和

面，飞机在起飞降落过程中，外界大气压力迅速变化，天线安装位置对飞机气动特性的影响趋势和规律；Mendoz等[5]

组件内部压力变化速度和外界大气压力的变化速度不一基于CFD分析，在跨声速飞行条件下通过优化天线罩的几

致，从而产生内外压力差，危及结构安全；另一方面，当天线何形状来减小气动和结构载荷，同时保持其对雷达系统的

组件内部空间与飞机机体相连的穿舱连接器发生气密失效电磁性能；王宗辉等[6]基于CFD和多学科协同设计方法，优

时，大量机舱内气体会进入天线组件内部，从而造成天线组化了机载天线罩的气动外形，以在保证结构强度和电磁透

件内部压力过高，危及结构安全。波性能的同时减少阻力。

为保证天线组件结构安全，设计者通常会采用在天线本文以典型的民用飞机天线组件为例，运用CFD方法

组件两侧设置泄压孔的方式来保证天线组件内部的压力维仿真模拟了正常飞行状态和气密失效状态下天线组件内外

持在结构可以接受的范围内。而不同工况下天线组件内外压差载荷分布以及压载变化过程，总结分析了两种状态下

压差载荷分布及压载变化过程有着较大的差异，因此，在不不同的工况条件对天线组件内外部压差载荷分布以及压载

同工况下分析天线组件的内外压差载荷分布及压载变化过变化过程的影响，并从流动机理角度进行了解释，为天线组

程，对于其工程设计至关重要。件的工程设计奠定了理论基础。

收稿日期：2024-08-30；退修日期：2024-11-08；录用日期：2025-01-10

基金项目：航空科学基金（2017ZA67001）

引用格式：GuoWentao，ShiHai，XuJianxin，etal.Simulationanalysis