燃料电池双极板.pdfVIP

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基于丰田mirai燃料电池双极板

调研对燃料电池结构(双极板

为主)学习反馈

符策煌

2015.3.20

参考资料:美国专利库US8785080B2,谷歌学术AReviewofMetallicBipolar

PlatesforProtonExchangeMembraneFuelCells:MaterialsandFabrication

Methods

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Mirai简介

•Mirai使用了液态氢作为动力能源,液态氢被储存在位于车身后半

部分的高压储氢罐中。Mirai所使用的聚酰胺联线外加轻质金属的

高压储氢罐可以承受70MPa压力,并分别置于后轴的前后。液态

氢添加的过程与传统添注汽油或者柴油相似,但对于安全性和加

注设备具有独立的安全标准。充满Mirai的储氢罐大约需要3-5分

钟,在JC08工况下,Mirai的氢储量可以支持700公里续航里程。

减压后的液态氢进入位于乘员舱下方的燃料电池重,氢原子在燃

料电池阴极上的反应,释放电子从而产生电能。多个燃料电池的

串联使得输出电压达到使用的标准。

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问题聚焦——metallicbipolarplates

•多个燃料电池的串联使得输出电压达到使用的标准。——mirai

•串联key——双极板

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双极板

•燃料电池发动机由大量相同的电池元件组成,每个电池元件由一

块双极板和一层催化剂镀膜总成,构成阴阳电极。双极板是燃料

电池堆中重要的性能元件,它负责把燃料和空气分配到两个电极

表面以及电池堆散热。因此,每个双极板都必须包括一个外部的

流动管道负责气体分配,和另一个独立的内部冷冻剂通道。每个

双极板还必须有稳固的密封措施,这样发动机堆中发动机液可以

分开控制。最后还必须要有一个导体表面或涂层使电阻损失最小

化。

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双极板在燃料电池中的作用

•分离氧化剂与还原剂

•收集电流

•气体反应场所

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双极板需解决的问题

•充分反应

•化学性能(抗腐蚀,最好能促反应)

•机械性能(主要是刚性,导电性,导热性和密度,导热性最好能

控制其保持在相对稳定的高效率状态下)

•成本

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常见材料——GraphiteBipolarPlates

•优点:良好的导电导热性,耐腐蚀性

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