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基于丰田mirai燃料电池双极板
调研对燃料电池结构(双极板
为主)学习反馈
符策煌
2015.3.20
参考资料:美国专利库US8785080B2,谷歌学术AReviewofMetallicBipolar
PlatesforProtonExchangeMembraneFuelCells:MaterialsandFabrication
Methods
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Mirai简介
•Mirai使用了液态氢作为动力能源,液态氢被储存在位于车身后半
部分的高压储氢罐中。Mirai所使用的聚酰胺联线外加轻质金属的
高压储氢罐可以承受70MPa压力,并分别置于后轴的前后。液态
氢添加的过程与传统添注汽油或者柴油相似,但对于安全性和加
注设备具有独立的安全标准。充满Mirai的储氢罐大约需要3-5分
钟,在JC08工况下,Mirai的氢储量可以支持700公里续航里程。
减压后的液态氢进入位于乘员舱下方的燃料电池重,氢原子在燃
料电池阴极上的反应,释放电子从而产生电能。多个燃料电池的
串联使得输出电压达到使用的标准。
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问题聚焦——metallicbipolarplates
•多个燃料电池的串联使得输出电压达到使用的标准。——mirai
•串联key——双极板
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双极板
•燃料电池发动机由大量相同的电池元件组成,每个电池元件由一
块双极板和一层催化剂镀膜总成,构成阴阳电极。双极板是燃料
电池堆中重要的性能元件,它负责把燃料和空气分配到两个电极
表面以及电池堆散热。因此,每个双极板都必须包括一个外部的
流动管道负责气体分配,和另一个独立的内部冷冻剂通道。每个
双极板还必须有稳固的密封措施,这样发动机堆中发动机液可以
分开控制。最后还必须要有一个导体表面或涂层使电阻损失最小
化。
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双极板在燃料电池中的作用
•分离氧化剂与还原剂
•收集电流
•气体反应场所
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双极板需解决的问题
•充分反应
•化学性能(抗腐蚀,最好能促反应)
•机械性能(主要是刚性,导电性,导热性和密度,导热性最好能
控制其保持在相对稳定的高效率状态下)
•成本
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常见材料——GraphiteBipolarPlates
•优点:良好的导电导热性,耐腐蚀性
•
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