配气机构的维修 (2).pptVIP

检查判断1．在气门室一侧听察响声较清晰时，为进一步查明是哪一只气门响，可拆下气门室罢，用塞尺插入气门间隙处，响声消失或减弱即为该气门间隙过大。2．用适当厚薄规片插入气门杆尾端，响声不消失，改用起子撬气门杆，响声消失，说明气门杆与导管磨损过甚；3，若发现气门杆尾端与摇臂或调整螺钉始终有间隙，则说明气门在导管孔中咬住。第30页，共49页，星期日，2025年，2月5日(二)凸轮轴响响声特征1．有节奏的间断晌，有点像连杆轴承的响声；2．怠速时响声为杂乱噪声，中速时，响声为明显的连续的金属敲击声，高速时响声减弱、消失或变得杂乱，3．响声同时伴随振动；4．急减速时，发出尖锐连续的金属敲击声。故障原因1，凸轮轴和轴承配合松旷，可能由于修理时间隙超限，也可能由于轴承外径在轴承座孔内转动而发热烧损或轴承内圆表面刮研质量差，加速磨损，致使间隙扩大；2．凸轮轴弯曲、变形或轴向间隙过大。检查判断1．在凸轮轴一侧有响声，可缓缓变换油门细听，如怠速时响声为杂乱噪声，中速时有明显的连续的金属敲击声，高速时减弱、消失或变得杂乱，单缸断火时，响声不减弱或消失，则说明是凸轮轴响；2．中速时，用听诊器触及缸体外部各道凸轮轴轴承附近听察，如某处响声较强并伴有振动，可初步断定该道轴承响；3．怠速时，响声